ເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງຮອນລານ

ການມອບດິນແມ່ນຊັກຊ້າ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກ, ການຂາດແຄນວັດສະດຸດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ ເສັ້ນທາງເລກທີ່ 719B, ຮອນລານ-ຕານໄຮ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງຮ່ວາງລານ - ເຕິນຫາຍ ຜ່ານເມືອງ ຮ່າມທວນນາມ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງລາຈີ (ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ), ມີຄວາມຍາວ 10,3 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 664 ຕື້ດົ່ງ.

Đẩy nhanh thi công đường ven biển Hòn Lan - Tân Hải ở Bình Thuận- Ảnh 1. — ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງຫ້ວຍລານ-ເຕີນໄຮ.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ທ້າຍປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຢຶດເອົາດິນ ແລະ ຂາດວັດສະດຸດິນຊາຍສຳລັບປູພື້ນຖະໜົນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ຖ້າ “ຂໍ້ບົກຜ່ອງ” ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍໄວ.

ອີງຕາມການ PV, ໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາ 2025, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຄຶກຄັກນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ.

ໃນຈຸດທີ່ໄດ້ຮັບການມອບຮັບ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເລັ່ງກໍ່ສ້າງທາງໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ຢູ່ຂົວສົງຟານ, ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານຂົວໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຂົວຕໍ່.

ຂົວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນຮູບຮ່າງເທື່ອລະກ້າວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ M2, ເສົາຄ້ຳ T2, T3, T4 ແລະກຳລັງຂັບໄລ່ເສົາທີ່ຍັງເຫຼືອ.

Đẩy nhanh thi công đường ven biển Hòn Lan - Tân Hải ở Bình Thuận- Ảnh 2. — ເສັ້ນທາງ ຮອນລານ-ຕານຮາຍ ຂາດດິນຊາຍເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ.

ທ່ານ ຫງວຽນຊວນວຽນ, ຜູ້ບັນຊາການກໍ່ສ້າງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄງການແມ່ນຂາດເຂີນວັດຖຸກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ຊາຍຂອງແຂວງ.

ເຖິງວ່າໄດ້ມອບໜ້າທີ່ແລ້ວ, ແຕ່ຫຼາຍພາກສ່ວນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັນ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການກໍ່ສ້າງ.

ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂາດເຂີນວັດສະດຸ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສະເໜີແຜນການປະສານງານດິນຊາຍສ່ວນເກີນຈາກໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ DT 719B ຜ່ານເຂດບໍ່ແຮ່ titanium ໄຕງວຽນ.

“ຕາມຂະບວນການ, ດິນຊາຍສ່ວນເກີນຈະຕ້ອງຖືກນຳໄປຖົມ, ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາສະເໜີນຳໃຊ້ດິນຊາຍຈຳນວນນີ້ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ, ຜ່ານການທົດສອບ, ຄຸນນະພາບຂອງດິນຊາຍທີ່ເກີນແມ່ນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ຖ້ານຳໃຊ້ແລ້ວ ຄາດວ່າຈະປະຢັດງົບປະມານໄດ້ຫຼາຍສິບຕື້ດົ່ງ”, ທ່ານ ວຽນ ຢືນຢັນ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ວົງເງິນການກໍ່ສ້າງປະຕິບັດໄດ້ປະມານ 30% ຂອງສັນຍາ, ລື່ນແຜນການເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການເດີມ.

ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃຫ້ໄດ້ປະມານ 8,4 ກິໂລແມັດ ໃນຈໍານວນທັງໝົດ 10,3 ກິໂລແມັດ (ການມອບພື້ນທີ່ໄດ້ບັນລຸ 81,6%).

ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ ກໍຄືວຽກງານການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຊ້າກວ່າການຊີ້ນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ.

Đẩy nhanh thi công đường ven biển Hòn Lan - Tân Hải ở Bình Thuận- Ảnh 3. — ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາກວ່າ 2 ປີ, ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຫຼາຍເສັ້ນຍັງບໍ່ທັນສ້າງສຳເລັດເທື່ອເນື່ອງຈາກຂາດເຂີນວັດສະດຸ.

ຕາມນັກລົງທຶນປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນພວມສືບຕໍ່ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້. ເລັ່ງກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ.

“ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນແຫຼ່ງດິນຊາຍເພື່ອຖົມເສັ້ນທາງ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບັນດາພະແນກການ ແລະ ຂະແໜງການກໍ່ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນແກ້ໄຂ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ກໍ່ໄດ້ສະເໜີສົມທົບກັບແຫຼ່ງດິນຊາຍສ່ວນເກີນຂອງໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງ DT 719B ເພື່ອຖົມເສັ້ນທາງ ຮອນລານ-ຕານໄຮ່”.

ໂຄງການເສັ້ນທາງ DT.719B ແຄມຝັ່ງທະເລ ຮາມທ້ວນ-ຕານຮາຍ ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ແລວທາງ DT.719B ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ເປີດໂອກາດໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ ຮາມທ້ວນນາມ, ເມືອງ ຮາມເຕີນ, ເມືອງລາຈີ່, ສ້າງເສັ້ນທາງສັ້ນທີ່ສຸດເຊື່ອມຕໍ່ ຟານທຽດ ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 55 ແຂວງ ບ່າເຣືອງ .

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm