ດັ່ງນັ້ນ, ບັນດາຝ່າຍຈຶ່ງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະສຳເລັດທຸກລາຍການທີ່ສຳຄັນກ່ອນວັນທີ 10 ຕຸລາ. ສຳລັບສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະມີການກວາດໜ້າດິນ ແລະ ການບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 25 ສິງຫາ 2025, ຍົກເວັ້ນພື້ນທີ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກວາດດິນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫີນກ້ອນທີ່ຖືກບົດຈະຖືກເກັບມ້ຽນໄວ້ທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບໃຊ້ໜ້າດິນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ກ່ຽວກັບຂົວ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕິດຕັ້ງຄານຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 10 ຕຸລາ. ໂຄງສ້າງຫຼັກທັງໝົດຂອງຂົວຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2025, ຍົກເວັ້ນພາກສ່ວນທີ່ຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ. ຕະຫຼອດຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ການກໍ່ສ້າງຈະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ, ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 ມີຄວາມຍາວປະມານ 11.43 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 3,856 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທຶນທີ່ໄດ້ຮັບຈັດສັນທັງໝົດໄດ້ບັນລຸ 2,941 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 2,338 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຖືກຈ່າຍແລ້ວ, ເທົ່າກັບ 79.49%. ປະຈຸບັນ, ກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມທີມງານກໍ່ສ້າງ 40 ທີມຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ.
ກ່າວຄຳປາໄສໃນພິທີເປີດຕົວ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິແທງເຟືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ກ່າວວ່າ ກິດຈະກຳນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກະຕຸ້ນຈິດໃຈການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຊີວິດຊີວາຕະຫຼອດທົ່ວສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ທ່ານນາງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຊີ້ນຳຂອງເຂົາເຈົ້າ; ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການ; ແລະ ສົ່ງເສີມຈິດໃຈຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມສາມັກຄີ ແລະ ຄວາມຄິດສ້າງສັນເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສຳເລັດໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ, ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-cao-lanh-an-huu-post803131.html








(0)