ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຈະຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນສອງແຫ່ງເພື່ອ 'ຊ່ວຍ' ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ - ມີທ່ວນ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 24 ມີນາ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ບຸ່ຍຊວນຢຸງ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງອານຢາງ ກ່ຽວກັບການສະໜັບສະໜູນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈູງເລືອງ - ມີ້ທ້ວນ ພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).

ທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງພູດ້າຍເລີນ, ບ່ອນທີ່ທຸລະກິດໄດ້ສະເໜີການຂຸດຄົ້ນຫີນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນຫຼາຍໂຄງການໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ - ຮູບພາບ: ມິນຄັງ

ຕາມ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈູງເລືອງ - ມີທ້ວນ ເຊິ່ງຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄຕນິງ ແລະ ດົ່ງທາບ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແກນທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນອອກ-ທິດເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2028.

ບົດລາຍງານຂອງນັກລົງທຶນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຂາດແຄນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນພື້ນທີ່. ການກໍານົດແຫຼ່ງສະໜອງ ແລະ ການສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສະກັດເອົາວັດສະດຸແມ່ນຖືວ່າເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ຊີ້ນຳພະແນກ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ແກ້ໄຂອຸປະສັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫີນກໍ່ສ້າງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງຈະຊີ້ນຳນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດທາງດ່ວນໄຊງ່ອນ - ມີທ່ວນ BOT ຈຳກັດ ໄດ້ຍື່ນເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງອານຢາງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງ, ສຳຫຼວດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນໃນແຂວງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນເພື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອນຳໂຄງການເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການສັນຈອນເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເກິ່ນເທີ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕາມທິດທາງຂອງລັດຖະບານ.

ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງອານຢາງ ແລະ ພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ນັກລົງທຶນເຂົ້າເຖິງ, ສຳຫຼວດ ແລະ ຍື່ນຂໍໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດ.

ບໍ່ຫີນວັດສະດຸສອງແຫ່ງໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ຂຸດຄົ້ນຄື: ບໍ່ຫີນແອນດີໄຊດ໌ພູເຂົາດ້າຍເລີນ (ຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງຈີໂຕນ ແລະ ຕາແສງໂອລາມ) ມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 70 ເຮັກຕາ ແລະ ມີພື້ນທີ່ສະຫງວນປະມານກວ່າ 30 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ແລະ ບໍ່ຫີນແກຣນິດພູເຂົາບາດອຍ (ຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງຈີແລງ ແລະ ຕາແສງນຸຍກາມ) ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 37 ເຮັກຕາ ແລະ ມີພື້ນທີ່ສະຫງວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ພູບາດອຍ ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຈີລາງ ແລະ ຕາແສງນຸຍກາມ, ຖືກສະເໜີໃຫ້ເປັນບ່ອນຂຸດຄົ້ນຫີນທີ່ມີເນື້ອທີ່ 37 ເຮັກຕາ - ພາບ: ບຸຍເຢົາ

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈູງເລືອງ - ມີ້ທ້ວນ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 96 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານສາມທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ກຳລັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 36.172 ຕື້ດົ່ງ ຈາກທຶນຂອງຜູ້ລົງທຶນເອງ.

ຕາມແຜນການ, ສ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຈຸງເລືອງ ຈະຖືກພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນດ້ວຍ 10-12 ເລນ, ໂດຍມີ 8 ເລນທີ່ຈະສ້າງເປັນໄລຍະ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຊ່ວງຈຸງເລືອງ - ມີທ່ວນ ແລະ ຊ່ວງຈາກສີ່ແຍກອານໄທຈຸງ ໄປຫາສົ້ນທາງທິດເໜືອຂອງຂົວມີທ່ວນ 2 ຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນດ້ວຍ 6 ເລນ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ບູ ເດົາ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/de-xuat-khai-thac-2-mo-da-de-cuu-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-my-thuan-2026032409214933.htm