ກຳຈັດປ້າຍຈະລາຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນສັບສົນ.

ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ, ປ້າຍຈະລາຈອນຫຼາຍແຫ່ງຖືກບັງດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ ແລະ ອຸປະສັກອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈອີກດ້ວຍ.

"ມາຕຣິກ" ຂອງປ້າຍຈະລາຈອນ

ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong ເທິງເສັ້ນທາງ To Huu - Le Van Luong, ປ້າຍຈະລາຈອນຫຼາຍສິບປ້າຍຖືກບັງໄວ້ໂດຍຕົ້ນໄມ້. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຫາສີ່ແຍກ To Huu - Vu Trong Khanh ມີປ້າຍຊີ້ບອກທິດທາງ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງເດີນທາງໄປທີ່ສີ່ແຍກເພື່ອເບິ່ງປ້າຍເຫຼົ່ານັ້ນ.

ປ້າຍຈະລາຈອນຫຼາຍອັນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຕ່າງໆໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຖືກບັງດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ ແລະ ອຸປະສັກອື່ນໆ. ພາບ: ທາຫາຍ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ຕາມເສັ້ນທາງນີ້, ສະຖານະການຂອງປ້າຍໂຄສະນາທີ່ປະປົນກັບປ້າຍຈະລາຈອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນເລື່ອງທຳມະດາ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ປ້າຍ "ຫ້າມຢຸດ ແລະ ຈອດລົດ" ຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງຖະໜົນ Au Co ແລະ Lac Long Quan ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງປ້າຍໂຄສະນາກາງແຈ້ງ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍທາງສາຍຕາ. ປ້າຍ "ຊ້າລົງ, ສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງ" ຢູ່ຖະໜົນ Au Co ປະສົມກັບປ້າຍໂຄສະນາ "ປ່າ" ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນຍາກຫຼາຍ.

ຢູ່ປະຕູທາງເຂົ້າໃຈກາງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ເຊັ່ນ: ຖະໜົນກວາງຈຸງ (ເມືອງຮ່າດົງ), ຖະໜົນໂຮ່ຕຸງເມົາ, ຖະໜົນເລດຶກທໍ (ເມືອງນາມຕື່ລຽມ), ຖະໜົນຟາມຮຶງ (ເມືອງເກົາໄຢ), ແລະອື່ນໆ, ປ້າຍຈະລາຈອນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນປະເພດຂອງປ້າຍທີ່ມີຕົວໜັງສືໃຫຍ່ເກີນໄປ ແລະ ຂະໜາດຕົວອັກສອນນ້ອຍຫຼາຍ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈທິດທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກນອກຈາກຢຸດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເສຍເວລາຫຼາຍໃນການອ່ານພວກມັນ.

ຄົນຍ່າງທາງບໍ່ມີທາງໄປໄດ້.

ຢູ່ຖະໜົນຟາມຮຸ່ງ, ເມື່ອລ້ຽວຂວາໄປທາງຖະໜົນຊວນຖູຍ, ປ້າຍທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຂໍ້ຈຳກັດດ້ານເວລາ, ຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຂະໜາດຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ລວມຍານພາຫະນະບຸລິມະສິດບາງຊະນິດ, ຖືກຂຽນດ້ວຍຕົວອັກສອນຂະໜາດນ້ອຍພ້ອມດ້ວຍຕົວອັກສອນໜາແໜ້ນສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນອ່ານຍາກ.

"ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບກົດໝາຍຈະລາຈອນກໍຈະຕ້ອງຄິດ ແລະ ຄິດໄລ່ໄລຍະໜຶ່ງຫຼັງຈາກອ່ານປ້າຍນີ້ເພື່ອກຳນົດວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຊ່ວງເວລາໃດ, ມັນເປັນລົດປະເພດໃດ, ມີບ່ອນນັ່ງຈັກບ່ອນນັ່ງ, ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງມັນ, ເພື່ອຈື່ຈຳ ແລະ ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບລົດທີ່ກຳລັງເຂົ້າມາໃກ້ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເລັ່ງຄວາມໄວຂຶ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໝົດຫວັງຢ່າງສິ້ນເຊີງ," ທ່ານ ຫງວຽນລອງ (ນາມຕື່ລຽມ, ຮ່າໂນ້ຍ) ກ່າວ.

ຢູ່ຖະໜົນເຈີ່ນທາຍຕົງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄືອຂ່າຍປ້າຍ "ຫ້າມຈອດລົດ" ແລະ ປ້າຍເຕືອນໄພຢ່າງໜາແໜ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖັດຈາກປ້າຍ "ຫ້າມຈອດລົດ" ຢູ່ສີ່ແຍກກັບຖະໜົນເກົາໄຢ, ມີປ້າຍຈອດລົດຂອງບໍລິສັດ DMD General Consulting Joint Stock Company, ເຊິ່ງດຳເນີນການບໍລິການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ.

ການທົບທວນໂດຍລວມສຳລັບການປັບຕົວ.

ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ. ຫງວຽນທິທູຖູຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈະລາຈອນ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ປ້າຍຈະລາຈອນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງສ້າງສັນຍານທາງຖະໜົນທີ່ສຳຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ປ້າຍບອກທາງຢູ່ຖະໜົນຟາມຮຸ່ງມີຕົວໜັງສືຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ຂະໜາດຕົວອັກສອນກໍ່ນ້ອຍຫຼາຍ. ພາບ: ທາຫາຍ.

ຕາມທີ່ທ່ານນາງ ຖູຍ, ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ, ມີສະຖານະການທີ່ວຸ້ນວາຍກ່ຽວກັບປ້າຍຈະລາຈອນ; ປ້າຍໂຄສະນາມີສີ ແລະ ຂະໜາດດຽວກັນກັບປ້າຍຈະລາຈອນ; ປ້າຍໂຄສະນາຫຼາຍອັນຖືກສະຫຼັບກັບປ້າຍຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັດສະນະວິໄສ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງຫຼຸດລົງ...

"ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ທົບທວນລະບົບປ້າຍທັງໝົດຕາມຖະໜົນສາຍຫຼັກ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມີກໍລະນີທີ່ຜູ້ຄົນຕັ້ງປ້າຍຫ້າມຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການ, ເຊັ່ນ 'ຫ້າມຈອດລົດ', ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນແນວນັ້ນ; ແລະຍັງມີປ້າຍທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ວ່າຈະຕັ້ງໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ ຫຼື ໂດຍປະຊາຊົນ."

ທ່ານນາງ ຖຸຍ ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງລວບລວມລາຍຊື່ປ້າຍຕ່າງໆຢ່າງລະອຽດທີ່ຕ້ອງການການປັບປ່ຽນເນື້ອໃນ, ຂະໜາດຮູບພາບ, ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕົວອັກສອນ ແລະ ຕົວເລກ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງໝາຍຕາມຖະໜົນບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼື ບໍ່ຊັດເຈນ, ພວກມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງຮີບດ່ວນ."

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນຫືວບ່າວ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຮ່າໂນ້ຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີສະຖານະການທີ່ວຸ້ນວາຍກັບປ້າຍຈະລາຈອນໃນຮ່າໂນ້ຍ. ປັດຈຸບັນ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມກຳລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມືອງ, ຄຸ້ມ, ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງທົບທວນຄືນເສັ້ນທາງແຕ່ລະເສັ້ນ ແລະ ປັບປຸງຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ທ່ານ ບາວ ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄຳຕິຊົມກ່ຽວກັບປ້າຍຈະລາຈອນໃນພື້ນທີ່ເປັນປະຈຳຜ່ານທີມງານຕອບສະໜອງດ່ວນຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ນີ້ແມ່ນໜ້າທີ່ປົກກະຕິຂອງກົມຂົນສົ່ງ. ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນ, ປ້າຍທົດແທນຈະຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ."

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງ ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ , ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ນະຄອນ, ແລະ ອົງການທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົບທວນຄືນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຄວາມບໍ່ພຽງພໍໃນການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນທາງບົກ.

ໂດຍສະເພາະ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຕຳຫຼວດສັ່ງໃຫ້ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ກຳລັງຕຳຫຼວດຂອງແຂວງ ແລະ ນະຄອນ ປະສານງານກັບກົມຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ແລະ ພະແນກຂົນສົ່ງ ເພື່ອທົບທວນ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະບົບປ້າຍ ແລະ ສັນຍານຈະລາຈອນ, ການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ການຈັດແຈງບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນເກັບມ້ຽນຍານພາຫະນະໃນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງແຂວງ ແລະ ນະຄອນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຄຸ້ມຄອງລະບົບເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປະສານງານກັບກຳລັງໜ້າທີ່ເພື່ອດຳເນີນການທົບທວນຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການກວດກາຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ກຳນົດ, ແນະນຳ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ, ຫຼື ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງໃດໆໃນທັນທີ (ພາຍໃນຂອບເຂດອຳນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ). ຜົນການທົບທວນຕ້ອງໄດ້ສົ່ງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ (ຜ່ານອົງການບໍລິຫານເສັ້ນທາງຫຼວງຫວຽດນາມ) ກ່ອນວັນທີ 10 ມີນາ 2025.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dep-bien-bao-giao-thong-danh-do-nguoi-di-duong-192250227222759188.htm