
ທ່ານ ຫວູດຶກຢາງ - ປະທານສະມາຄົມແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງຕັດຫຍິບຫວຽດນາມ (VITAS) - ພາບ: AH
ອຸດ ສາຫະກຳແຜ່ນແພ ໄດ້ ກ້າວຂ້າມຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດສິນຄ້າລາຄາຖືກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ.
ໃນວັນທີ 9-10 ຕຸລາ, ທີ່ກອງປະຊຸມອຸດສາຫະກຳແຜ່ນຕັດຫຍິບ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ທີ່ຈັດໂດຍທະນາຄານການຄ້າອາຊີ (ACB ), ທ່ານ ຫວູດຶກຢາງ - ປະທານສະມາຄົມແຜ່ນຕັດຫຍິບຫວຽດນາມ (VITAS) ໄດ້ກ່າວວ່າ ອຸດສາຫະກຳແຜ່ນຕັດຫຍິບຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນກັບໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແຕ່ກໍຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນສະພາບການການຄ້າໂລກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ.
ການສົ່ງອອກສິນຄ້າແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທັງໝົດໃນ 9 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2025 ບັນລຸ 34.75 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.7% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງການຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ຊຸດໂຊມລົງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າວັດຖຸດິບ ແລະ ສ່ວນປະກອບຍັງຄົງສູງ, ບັນລຸເຖິງ 16 ຕື້ໂດລາ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ແຜ່ນແພເທົ່ານັ້ນທີ່ມີມູນຄ່າ 11 ຕື້ໂດລາ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫວຽດນາມຍັງເພິ່ງພາອາໄສແຫຼ່ງວັດຖຸດິບຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປັດຈຸບັນ, ຫວຽດນາມໄດ້ກ້າວຂຶ້ນມາເປັນອັນດັບທີສາມ ຂອງໂລກ ສຳລັບການສົ່ງອອກແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ໂດຍກ້າວໄປໄກກວ່າຂັ້ນຕອນການຜະລິດສິນຄ້າປຸງແຕ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກ. ປະຈຸບັນ, ແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງຫວຽດນາມມີຢູ່ໃນ 138 ຕະຫຼາດ, ຍ້ອນຂໍ້ໄດ້ປຽບຈາກສັນຍາການຄ້າເສລີ (FTA) 16 ສະບັບທີ່ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 22 ສະບັບພາຍໃນປີ 2027.
ໂດຍສະເພາະ, ອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງຫວຽດນາມ ກຳລັງເກີດຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຟຣິກາ. ໃນຂະນະທີ່ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໜ້ອຍຈາກທຸລະກິດ, ແຕ່ຕະຫຼາດຕາເວັນອອກກາງຢ່າງດຽວ - ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະເທດມຸດສະລິມ - ຄາດວ່າຈະສ້າງລາຍໄດ້ 1 ຕື້ໂດລາໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໃນປີ 2024 ແລະ 700 ລ້ານໂດລາໃນເຈັດເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2025.
ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນແຜ່ນແພຂອງຫວຽດນາມບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດມະຫາຊົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງແນໃສ່ພາກສ່ວນລະດັບສູງດ້ວຍເນື້ອໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສູງ.
ສິ່ງທ້າທາຍ ຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງໃນຫວຽດນາມສູງຫຼາຍ - ພາບ: AH
ທ່ານນາງ ດັ້ງມິງເຟືອງ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຊື່ອວ່າທຸລະກິດແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງຕັດຫຍິບຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນກຳລັງປະເຊີນກັບໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ວ່າພວກເຂົາຈະສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກມັນໄດ້ຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.
"ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປ່ຽນຄໍາສັ່ງຊື້ຈາກປະເທດອື່ນໆ, ລວມທັງຈີນ ແລະ ບັງກະລາເທດ, ໄປຫວຽດນາມ, ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຍັງຄົງຢູ່ຄືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ."
ທ່ານນາງ ດັງມິງເຟືອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຫວຽດນາມແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຂອງທຸລະກິດຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີຄຳສັ່ງຊື້ຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລາຄາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອາດຈະບັງຄັບໃຫ້ທຸລະກິດຍອມຮັບກຳໄລທີ່ຕ່ຳລົງໃນໄລຍະສັ້ນ.
ທ່ານ Huynh Duy Sang - ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກຕະຫຼາດການເງິນຂອງທະນາຄານ ACB - ກ່າວຕື່ມວ່າ ອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ ແລະ ການຂົນສົ່ງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການມີແຫຼ່ງລາຍຮັບຫຼັກເປັນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ. ເມື່ອອັດຕາແລກປ່ຽນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສິນຄ້າຫວຽດນາມຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ສົ່ງອອກງ່າຍຂຶ້ນ.
ກ່ຽວກັບອັດຕາແລກປ່ຽນ, ເງິນດົ່ງຫວຽດນາມໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 3-3.5% ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນ, ທະນາຄານກາງສະຫະລັດ (Fed) ຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດອັດຕາດອກເບ້ຍຕໍ່ເງິນໂດລາສະຫະລັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນຕໍ່ອັດຕາແລກປ່ຽນ. ທ່ານ Duy Sang ຢືນຢັນວ່າ "ທະນາຄານພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດມີສະຖຽນລະພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ສຸມໃສ່ກິດຈະກໍາທຸລະກິດຫຼັກ".
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານ ໂງເຕີນລອງ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງທະນາຄານການຄ້າອາຊີ (ACB) ກ່າວວ່າ ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເມື່ອຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພາສີໃໝ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ທະນາຄານຕ່າງໆມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ອັດຕາພາສີຂອງຫວຽດນາມຍັງເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ ບັງກະລາເທດ ຫຼື ອິນໂດເນເຊຍ.
ທ່ານ Long ກ່າວວ່າ "ACB ຈະສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ແມ່ນແຕ່ວາງແຜນທີ່ຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຫຼັກຊັບການເງິນຂອງຕົນສຳລັບອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໃນ 2-3 ປີຂ້າງໜ້າ. ສຳລັບອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາມີຊຸດເງິນກູ້ໝູນວຽນທີ່ມີວົງເງິນສູງສຸດ 8 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄລຍະເວລາກູ້ຢືມສູງສຸດ 10 ປີ".
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/det-may-viet-nam-dang-dung-truoc-thoi-co-lon-20251009210213975.htm







(0)