ສະຫຼຸບຂ່າວອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ວັນທີ 20 ພຶດສະພາ 2026

ໃນວັນທີ 20 ພຶດສະພາ, ສື່ມວນຊົນໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ. ປະຕູອອນໄລນ໌ຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຂໍສະຫຼຸບຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສັງເກດບາງຢ່າງ.

ຂະແໜງນ້ຳມັນ

ໜັງສືພິມ ຮ່າໂນ້ຍ ມອຍລາຍງານວ່າ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 90% ທີ່ນຳໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ.

ໃນເອກະສານອະທິບາຍສຳລັບຮ່າງມະຕິຂອງລັດຖະບານທີ່ກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການທົບທວນຄືນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ເລັ່ງແຜນການນຳໃຊ້ເອທານອນຊີວະພາບ E10.

ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E5 ເຄີຍມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດປະມານ 40%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຈຸບັນນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 15-20% ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາຕໍ່າ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ອົງການຮ່າງກົດໝາຍເຊື່ອວ່າຕ້ອງມີນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ການສື່ສານແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຈາກທັດສະນະການວິເຄາະ ທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກນິກ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າລະບຸວ່າ ເອທານອນມີປະລິມານອົກຊີເຈນປະມານ 34.7% ແລະ ມີຄ່າອອກເທນສູງປະມານ 108 RON, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 90% ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການດັດແປງເຄື່ອງຈັກ. ໃນທາງສິ່ງແວດລ້ອມ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໄດ້ 20-30% ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄຮໂດຄາບອນ (HC) ໄດ້ 10-20% ເມື່ອທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ.

ກ່ຽວກັບສະຖານະພາບໃນປະຈຸບັນຂອງການນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ຄວາມຕ້ອງການເອທານອນສຳລັບການປະສົມເຂົ້າໃນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E5 ແລະ E10 ຄາດຄະເນໄວ້ປະມານ 92,000-100,000 ມ3/ເດືອນ, ໂດຍມີການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍປະມານ 1 ລ້ານມ3/ເດືອນ (ໃນນັ້ນ, ປະມານ 15% ແມ່ນ E5 RON 92 ແລະ 85% ແມ່ນ E10 RON 95).

ຂະແໜງການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ

ໜັງສືພິມການກໍ່ສ້າງໄດ້ລົງພິມບົດຄວາມທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ: ລົດຈີນຫຼັ່ງໄຫຼເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດຈາກກົມພາສີ, ໃນສີ່ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2026, ຫວຽດນາມໄດ້ນຳເຂົ້າລົດຍົນຄົບຊຸດທັງໝົດ 72,290 ຄັນ ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 1.75 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2025, ປະລິມານການນຳເຂົ້າລົດຍົນເພີ່ມຂຶ້ນ 11.22% ແລະ ມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 25.2%.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອພິຈາລະນາພຽງແຕ່ເດືອນເມສາເທົ່ານັ້ນ, ຕະຫຼາດໄດ້ສະແດງອາການຊະລໍຕົວລົງ, ໂດຍມີລົດນໍາເຂົ້າພຽງແຕ່ 16,580 ຄັນ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າປະມານ 433.82 ລ້ານໂດລາ. ເມື່ອທຽບກັບເດືອນມີນາ, ນີ້ສະແດງເຖິງການຫຼຸດລົງ 34.35% ໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ ການຫຼຸດລົງ 26.43% ໃນດ້ານມູນຄ່າ.

ທ່າອ່ຽງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກປະເທດຈີນ. ປະເທດນີ້ໄດ້ກາຍມາເປັນຜູ້ສະໜອງລົດໃຫຍ່ອັນດັບສອງໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ, ເປັນອັນດັບສອງຮອງຈາກກຸ່ມອາຊຽນທັງໝົດ.

ໃນສີ່ເດືອນທຳອິດຂອງປີ, ຈຳນວນລົດທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນບັນລຸ 23,723 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 68.61% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ມູນຄ່າການນຳເຂົ້າຈາກຕະຫຼາດນີ້ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 85.69%.

ຍ້ອນການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດຍົນຈີນໃນຫວຽດນາມໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຈາກ 21.65% ເປັນ 32.82%. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງການເຂົ້າມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ, SUV ແລະ ລົດຄອສໂອເວີທີ່ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.

ເວັບໄຊທ໌ຂ່າວ bnews.vn ລາຍງານວ່າ: ການສົ່ງອອກຢ່າງເປັນທາງການ: ຊ່ອງທາງອອກສຳລັບຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຂອງວິງລອງ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງວິງລອງ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ຮັບລະຫັດສຳລັບພື້ນທີ່ປູກ ແລະ ສະຖານທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ທັງໝົດ 1,006 ລະຫັດ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 33,960 ເຮັກຕາ. ໃນນັ້ນ, 733 ລະຫັດແມ່ນສຳລັບພື້ນທີ່ປູກທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ການສົ່ງອອກ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 27,349 ເຮັກຕາ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ຈີນ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ນິວຊີແລນ, ສະຫະພາບເອີຣົບ (EU), ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະ ອົດສະຕາລີ; 202 ລະຫັດແມ່ນສຳລັບພື້ນທີ່ປູກພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 6,610 ເຮັກຕາ; ແລະ 71 ລະຫັດແມ່ນສຳລັບສະຖານທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຮັບໃຊ້ການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທີ່ສຳຄັນ.

ປັດຈຸບັນ, ເມືອງວິງລອງມີເນື້ອທີ່ປູກພືດອາຍຸຍືນປະມານ 223.324 ເຮັກຕາ; ໃນນັ້ນຕົ້ນໝາກພ້າວກວມເອົາເກືອບ 122.870 ເຮັກຕາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເນື້ອທີ່ປູກໝາກພ້າວທີ່ໄດ້ຮັບລະຫັດພື້ນທີ່ປູກແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 21.772 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ປູກໝາກພ້າວອິນຊີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 30.708 ເຮັກຕາ. ສຳລັບຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ໝາກ, ເນື້ອທີ່ປູກທີ່ໄດ້ຮັບລະຫັດພື້ນທີ່ປູກແມ່ນປະມານ 10.000 ເຮັກຕາ, ກວມເອົາປະມານ 17% ຂອງເນື້ອທີ່ປູກຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ໝາກຂອງແຂວງ.

ຮອດປີ 2026, ໃນຈຳນວນ 124 ຕາແສງ ແລະ ເມືອງໃນແຂວງ, ມີ 52 ຕາແສງ ແລະ ເມືອງທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນສ້າງລະຫັດພື້ນທີ່ປູກ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ທັງໝົດກວ່າ 7.717 ເຮັກຕາ, ລວມທັງພືດພັນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໝາກພ້າວ, ໝາກທຸລຽນ, ໝາກມີ້, ໝາກກ້ຽງ, ໝາກເງືອກ, ໝາກລຳໄຍ, ແລະ ໝາກນາວບໍ່ມີເມັດ...

ຂະແໜງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ

ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຂ່າວອອນໄລນ໌ plo.vn: Honda ກຳລັງຈະເປີດຕົວລົດຈັກໄຟຟ້າຫຼາຍລ້ານຄັນອອກສູ່ຕະຫຼາດ.

ຕົວແທນຈາກຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ Honda ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຂະບວນການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນຫວຽດນາມກຳລັງດຳເນີນໄປໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແລະ ການຊັກຊ້າຂອງບໍລິສັດໃນການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກຄວາມໝັ້ນໃຈໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໃນດ້ານລາຄາ ແລະ ລະດັບການຜະລິດ. ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການໃໝ່, ຫຼັງຈາກສຸມໃສ່ຕະຫຼາດລະດັບກາງ, Honda ໄດ້ເປີດຕົວລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ CUV e: ລະດັບພຣີມຽມໃນເດືອນມີນາ ແລະ ວາງແຜນທີ່ຈະປ່ອຍລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຄື UC3 ໃນເດືອນມິຖຸນາ.

ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຟື້ນຟູສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນ, Honda ໄດ້ປະກາດຍຸດທະສາດການລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່ມູນຄ່າ 500 ຕື້ເຢນ, ເທົ່າກັບ 3.13 ຕື້ໂດລາ, ນັບແຕ່ນີ້ຈົນຮອດປີ 2030, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອເພີ່ມຍອດຂາຍລົດຈັກໄຟຟ້າປະຈຳປີເປັນ 4 ລ້ານຄັນ. ສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການນີ້ຈະຖືກຮັບຮູ້ຜ່ານການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຈັກໄຟຟ້າສະເພາະໃນປະເທດອິນເດຍພາຍໃນປີ 2028, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອນຳໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຕໍ່າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບລາຄາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ປ່ຽນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນໄປຍັງຕະຫຼາດສາກົນອື່ນໆໃນອະນາຄົດ.

ວາລະສານ "One World" ໄດ້ລົງພິມບົດຄວາມທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນປາບປາມສິນຄ້າປອມແປງ ແລະ ການລະເມີດຊັບສິນທາງປັນຍາ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກຳລັງເປີດການໂຄສະນາເພື່ອຕ້ານ, ປ້ອງກັນ ແລະ ຈັດການກັບການລະເມີດຊັບສິນທາງປັນຍາພາຍໃນເມືອງ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນສິນຄ້າປອມແປງ, ສິນຄ້າລະເມີດລິຂະສິດ ແລະ ສິນຄ້າບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນທີ່ແຊກຊຶມເຂົ້າມາໃນຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຜ່ານເວທີການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ, ສື່ສັງຄົມອອນລາຍ ແລະ ການຂາຍແບບຖ່າຍທອດສົດ.

ອີງຕາມເອກະສານຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລກທີ 38/CĐ-TTg, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການ, ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່, ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງເມືອງ, ຕາແສງ, ແລະ ເຂດພິເສດ ຈັດໄລຍະເວລາສູງສຸດຂອງການກວດກາ, ການກວດພົບ, ແລະ ການຈັດການການລະເມີດຊັບສິນທາງປັນຍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ ນັບແຕ່ນີ້ຈົນຮອດວັນທີ 30 ພຶດສະພາ 2026.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສານງານກັນ, ຕັດສິນໃຈ, ສຸມໃສ່ ແລະ ມີເປົ້າໝາຍ; ການລະເມີດຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ ຫຼື ການຄ້າງຄາ, ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຫຼັກການ "ບໍ່ມີເຂດຫ້າມ, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ".

ການກະທຳຜິດທີ່ຖືກເປົ້າໝາຍເພື່ອການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍລວມມີການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍສິນຄ້າປອມແປງ, ສິນຄ້າທີ່ລະເມີດເຄື່ອງໝາຍການຄ້າ ແລະ ຕົວຊີ້ບອກທາງພູມສາດ; ການລະເມີດລິຂະສິດ ແລະ ສິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ແລະ ການລະເມີດໃນສະພາບແວດລ້ອມດິຈິຕອນ ແລະ ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ.

ຂະແໜງການປ້ອງກັນປະເທດການຄ້າ

ເວັບໄຊທ໌ thuonggiaonline.vn ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: DOC ສືບສວນການຕ້ານການຖົ່ມຂາຍຜະລິດຕະພັນ PTMEG, ກົມແກ້ໄຂການຄ້າອອກຄໍາແນະນໍາດ່ວນ.

ອີງຕາມກົມແກ້ໄຂການຄ້າ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ), ຜະລິດຕະພັນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການສືບສວນໂດຍ DOC ແມ່ນ PTMEG (polytetramethylene ether glycol), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ PTMG, PTHF, ຫຼື polybutylene glycol - ລະຫັດ HS ຂອງສະຫະລັດ 3907.29.0000, ແລະ ອາດຈະນໍາເຂົ້າພາຍໃຕ້ລະຫັດ 2932.11.0000 ແລະ 3404.90.5150).

ກົມແກ້ໄຂການຄ້າໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບຕື່ມອີກວ່າ ອັດຕາສ່ວນການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກກ່າວຫາສຳລັບຫວຽດນາມຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 100.61% ຫາ 151.47% (ໂດຍໃຊ້ຈໍແດນເປັນປະເທດຕົວແທນ), ຈາກ 138.11% ຫາ 201.99% (ໂດຍໃຊ້ເອວຊັນວາດໍເປັນປະເທດຕົວແທນ), ແລະ ຈາກ 149.88% ຫາ 212.32% (ໂດຍໃຊ້ອິນໂດເນເຊຍເປັນປະເທດຕົວແທນ).

ກົມແກ້ໄຂການຄ້າໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ການສືບສວນຕ້ານການຖອກສິນຄ້າກຳລັງເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກ DOC ສືບຕໍ່ພິຈາລະນາຫວຽດນາມເປັນເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, DOC ຈະນຳໃຊ້ປັດໄຈການຜະລິດ ແລະ ມູນຄ່າຕົວແທນຂອງປະເທດທີສາມເພື່ອຄິດໄລ່ຂອບເຂດການຖອກສິນຄ້າສຳລັບຫວຽດນາມ. ບັນດາປະເທດຕົວແທນທີ່ໂຈດສະເໜີ ແລະ ຍອມຮັບໂດຍ DOC ເພື່ອພິຈາລະນາໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີ ຈໍແດນ, ເອວຊັນວາດໍ, ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ.

---

ປ້າຍກຳກັບ: ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10, ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-20-5-2026.html