| ຮູບປະກອບ. |
ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ສົ່ງສານຢ່າງເປັນທາງການເຖິງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວູດຶກເຟືອກ ກ່ຽວກັບການໜູນຊ່ວຍທຶນຮອນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທາງດ່ວນ ກມເລີ - ລາວບາວ, ກວາງຈີ້.
ກ່ຽວກັບການລົງທຶນທັງໝົດ, ກະຊວງການເງິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມການຕີລາຄາຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງແລ້ວ , ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 204 ຕື້ດົ່ງ/ກມ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບທຶນລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ມີຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ.
ກະຊວງການເງິນເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ແມ່ນອົງການລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບມູນຄ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການຕໍ່ໜ້າກົດໝາຍ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ໃນບາດກ້າວກະກຽມບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການສຳຫຼວດລະອຽດ, ເວລາຄຳນວນ ແລະ ລະບຽບການປະຈຸບັນ, ກະຊວງການເງິນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍອີງໃສ່ມະຕິເລກທີ 409/QD-BXD ລົງວັນທີ 11 ເມສາ 2025 ຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ປະກາດອັດຕາທຶນການກໍ່ສ້າງໃນຈຳນວນ 24 ໂຄງການ ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນກໍ່ສ້າງ. ຄິດໄລ່ການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງໃນປະຈຸບັນ.
ກ່ຽວກັບການສະເໜີທຶນສະໜັບສະໜູນໂຄງການຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ກະຊວງການເງິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທຶນງົບປະມານສູນກາງທີ່ແຂວງ ກວາງຈີ້ ສະເໜີໜູນຊ່ວຍເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນປະມານ 8.803 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼາຍກວ່າ 1,5 ເທົ່າຂອງຍອດຈຳນວນທຶນງົບປະມານສູນກາງພາຍໃນໄລຍະ 2021-2025 ທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ແຂວງ ກວ໋າງຈີ (ແຂວງກວາງຈີ້).
ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ ແລະດໍາລັດສະບັບເລກທີ 165/2024/ND-CP ລົງວັນທີ 26 ທັນວາ 2024 ຂອງລັດຖະບານ, ແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ມີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຢ່າງລະອຽດ, ສະນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການໃນໄລຍະ 2026-2030 ແມ່ນມີຫຼາຍ.
ສະນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຮອບຄອບກ່ຽວກັບຄວາມຮີບດ່ວນ, ຄວາມຈຳເປັນ, ຄວາມພ້ອມຂອງແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ກມລ-ລາວບາວ, ກວາງຈີ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເອກະສານ ສະບັບເລກທີ 79/TTr-BXD ລົງວັນທີ 18 ກໍລະກົດ 2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການເພີ່ມບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການ ແລະ ສໍາເລັດສະມາຊິກຄະນະຊີ້ນໍາລັດກ່ຽວກັບວຽກງານ ແລະ ໂຄງການສໍາຄັນຂອງຊາດ, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ.
ໃນນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄມໂລ - ລາວບາວ, ແຂວງ ກວາງຈິ ຂຶ້ນກັບກຸ່ມ 1, ເຊິ່ງເປັນກຸ່ມໂຄງການທີ່ພວມດຳເນີນວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນ, ສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີໂຄງການພາຍໃຕ້ຄະນະຊີ້ນຳ.
ກໍລະນີທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມເຂົ້າໃນກຸ່ມໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ, ໂຄງການສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້ ສັງລວມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງທຶນຮອນຂອງໂຄງການ ລວມທັງທຶນງົບປະມານສູນກາງທີ່ສະໜັບສະໜູນລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ສັງລວມ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ຜູ້ມີອຳນາດເຕັມໂຄງການພິຈາລະນາ.
ຕາມຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈີ້, ໂຄງການທາງດ່ວນກາມັນ-ລາວບາວມີຄວາມຍາວ 56 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານທາງດ່ວນ 24,75 ມ.
ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ເມືອງ ໄຕເຟືອງ ຫາ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນການທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອະນຸມັດ.
ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການຄາດວ່າຈະມີ 13.939 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນ 9.479 ຕື້ດົ່ງ (68%); ຍອດຈຳນວນທຶນຈາກນັກລົງທຶນແມ່ນ 4.460 ຕື້ດົ່ງ (32%). ໄລຍະເວລາສໍາລັບການເກັບຄ່າທໍານຽມແລະການຟື້ນຟູທຶນສໍາລັບໂຄງການຄາດວ່າຈະມີ 20.96 ປີ.
ແຂວງກວາງຈີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະ 2021-2025, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍທຶນສົມທົບຈາກສູນກາງເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ໂຄງການຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ. ບໍ່ມີໂຄງການທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນມູນຄ່າການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປັດໃຈດ້ານວິຊາການສູງເຊັ່ນ: ໂຄງການທາງດ່ວນ.
ສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄມໂລ - ລາວບາວ, ແຂວງ ກວາງຈິ ໄດ້ປະຕິບັດຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ລົງທຶນຕາມວິທີການ PPP, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງແຫຼ່ງທຶນງົບປະມານຂອງລັດທີ່ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການ (ສະເພາະແມ່ນຫຼຸດ 32% ເທົ່າກັບ 4.460 ຕື້ດົ່ງຂອງແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນ).
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຈັດສັນ 100% ຍອດຈຳນວນທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນປະມານ 676 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍໂດຍກົງ 8.803 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-ppp-cao-toc-cam-lo---lao-bao-von-13939-ty-dong-d344524.html






(0)