ສິ່ງແປກໆໃນບໍ່ແຮ່

ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກເກືອບບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍ.

ໜັງສືພິມ Giao Thong ຫາກໍ່ລົງບົດຄວາມທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ: "ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດິນທຳລາຍເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນໃນແຂວງ Quang Ngai ," ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂະບວນລົດບັນທຸກສາມເພົາ ແລະ ສີ່ເພົາທີ່ບັນທຸກດິນຈາກບໍ່ແຮ່ດິນ Tan Lap (ຕາແສງ Hanh Nhan, ເມືອງ Nghia Hanh, ແຂວງ Quang Ngai) ກຳລັງຖ້ວມເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຂະບວນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບັນທຸກດິນໄດ້ອອກຈາກບໍ່ແຮ່ດິນ Tan Lap ໂດຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ໃນລະຫວ່າງການສັງເກດການພາກສະໜາມ, ນັກຂ່າວໄດ້ສັງເກດເຫັນລົດບັນທຸກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກບໍ່ແຮ່ Tan Lap, ແຕ່ບໍ່ມີລົດບັນທຸກໃດໄດ້ຊັ່ງນໍ້າໜັກຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນລະບຽບການ.

ຢູ່ທີ່ບໍ່ແຮ່ດິນ Tan Lap, ມີສະຖານທີ່ສະກັດດິນສີ່ແຫ່ງທີ່ມີລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ຫ້າຄັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມກຳລັງ. ຢູ່ໃກ້ໆກັນນັ້ນ, ມີລົດບັນທຸກສາມເພົາ ແລະ ສີ່ເພົາຫຼາຍສິບຄັນກຳລັງລໍຖ້າຢູ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອໂຫຼດດິນແລ້ວ, ບໍ່ມີລົດບັນທຸກຄັນໃດຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບແຈ້ງການການລະເມີດຈາກພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສັ່ງໃຫ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ປະມານສາມເດືອນກ່ອນ, ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ Phu Dien ຈຳກັດ ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກໃກ້ກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າບໍ່ແຮ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເບິ່ງຄືວ່າການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເທົ່ານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າຄົນຂັບບໍ່ສົນໃຈສະຖານີ, ແລະ ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ສະແດງອາການວ່າຈະດຳເນີນການໃດໆ.

ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 28 ມິຖຸນາ, ນັກຂ່າວຂອງພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ຫາທ່ານ Tran Khac Nguyen, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Phu Dien ຈຳກັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຜ່ານມາ, ໂທລະສັບຂອງທ່ານ Nguyen ກໍ່ຫຍຸ້ງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ.

ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ທ່ານ Nguyen Mau Thoi, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ Kim Thoi One-Member Limited (ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງດິນຈາກບໍ່ແຮ່ Tan Lap ສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ Quang Ngai - Hoai Nhon), ໄດ້ຍອມຮັບວ່າ: "ສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງດິນສຳລັບຄັນຄູແມ່ນແຄບເກີນໄປ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກມີປະມານ 40 ຄັນ. ປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການດິນຖົມສຳລັບທາງດ່ວນແມ່ນສູງເກີນໄປ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມຈຳນວນຍານພາຫະນະ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຂົນສົ່ງດິນມັກຈະມີການໂຫຼດເກີນຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້."

ທ່ານ Thoi ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນລົດບັນທຸກນ້ຳເພື່ອຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເພື່ອຮັກສາໄລຍະຫ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ. "ກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດບັນທຸກບໍ່ໄດ້ຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກ, ມັນເປັນຍ້ອນວ່າມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງຢູ່ທີ່ສະຖານີ. ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 28 ມິຖຸນາ, ຫຼັງຈາກລາຍງານຂ່າວໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່, ລົດບັນທຸກທັງໝົດໄດ້ຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກ," ທ່ານ Thoi ກ່າວ.

ຖ້າພົບເຫັນການລະເມີດ, ພວກເຮົາຈະແນະນຳໃຫ້ຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດ.

ມີລາຍງານວ່າບໍ່ຫີນເຕິນຫຼອບໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດ Phu Dien Co., Ltd. ໂດຍແຂວງກວາງຫງາຍໃນເດືອນມັງກອນ 2020 ໂດຍບໍ່ມີການປະມູນ, ເຊິ່ງກວມເອົາເນື້ອທີ່ 11.87 ເຮັກຕາ, ມີພື້ນທີ່ສະຫງວນທີ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້ 796,651 ແມັດກ້ອນ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນ 190,000 ແມັດກ້ອນ/ປີ, ແລະມີອາຍຸ 4.5 ປີນັບຈາກວັນທີ່ອອກໃບອະນຸຍາດ.

ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບໍ່ແຮ່ໂດຍບໍລິສັດ Phu Dien Co., Ltd., ແຕ່ຫຼັງຈາກສັງເກດເບິ່ງສະຖານະການຫຼາຍຄັ້ງໃນວັນທີ 27 ມິຖຸນາ, ບໍ່ພົບລົດບັນທຸກຜ່ານສະຖານີຕາມທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນອອກຈາກບໍ່ແຮ່.

ເມື່ອຕອບສຳພາດຕໍ່ໜັງສືພິມ Giao Thong, ຫົວໜ້າພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ Quang Ngai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ພະແນກໄດ້ກວດກາບໍ່ແຮ່ດິນ Tan Lap ແລະ ຄົ້ນພົບການລະເມີດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການບໍ່ຕິດຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ.

"ກ່ຽວກັບສະຖານະການທີ່ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດິນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກຕາມທີ່ລາຍງານໂດຍໜັງສືພິມ, ກົມຈະດຳເນີນການກວດກາ. ຖ້າພົບການລະເມີດ, ພວກເຮົາຈະແນະນຳໃຫ້ຜູ້ນຳແຂວງອອກຄຳຕັດສິນໂຈະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດ. ນີ້ແມ່ນພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ບໍ່ມີຄຳຖາມກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງລະບຽບການ."

ບຸກຄົນຜູ້ນີ້ກ່າວວ່າ "ຖ້າເຈົ້າຂອງບໍ່ແຮ່ລະເມີດລະບຽບການໂດຍເຈດຕະນາ, ໜ່ວຍງານຈະແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດໂອນເອກະສານຄະດີໄປຫາອົງການສືບສວນຂອງຕຳຫຼວດ."

ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບໜັງສືພິມ Giao Thong, ຜູ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 (ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Quang Ngai - Hoai Nhon) ກ່າວວ່າ ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງສຳລັບໂຄງການ.

"ຂໍຂອບໃຈໜັງສືພິມຈະລາຈອນສຳລັບຂໍ້ມູນ. ພວກເຮົາຈະດຳເນີນການທົບທວນ ແລະ ຈັດການກັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຈດຕະນາໃຊ້ວັດສະດຸຈາກຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ," ຜູ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ຢືນຢັນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm