ສິ່ງແປກປະຫລາດຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່

ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນດີເທົ່າທີ່ບໍ່ມີຢູ່

ໜັງສືພິມ Giao thong ໄດ້ລົງພິມບົດຄວາມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ: “ລົດບັນທຸກຂົນດິນທຳລາຍຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ຕາແສງ ກວາງຫງາຍ ” ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງຂະບວນລົດ 3 ເພົາ 4 ເພົາ ທີ່ບັນທຸກດິນຈາກເຂດບໍ່ແຮ່ Tan Lap (ຕາແສງ ຮ່ານາມ, ເມືອງ Nghia Hanh, Quang Ngai) ໄດ້ຖອກລົງໃສ່ຖະໜົນຄົນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

Đoàn xe chở đất phá đường ở Quảng Ngãi: Điều kỳ lạ trong mỏ đất- Ảnh 1. — ຂະບວນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບັນທຸກດິນໄດ້ປະຖິ້ມບໍ່ແຮ່ Tan Lap ໂດຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ໃນລະຫວ່າງການລົງບັນທຶກຕົວຈິງ, ນັກຂ່າວສັງເກດເຫັນວ່າມີລົດບັນທຸກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນໄດ້ເຂົ້າ-ອອກບໍ່ແຮ່ Tan Lap, ແຕ່ບໍ່ມີພາຫະນະໃດໄດ້ຊັ່ງນໍ້າໜັກຕາມລະບຽບການ.

ຢູ່ບໍ່ແຮ່ Tan Lap, ມີ 4 ແຫ່ງທີ່ຂຸດຄົ້ນດິນ, ມີເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນຂະໜາດໃຫຍ່ 5 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່. ຕໍ່ໄປ, ມີລົດບັນທຸກ 3 ເພົາ ແລະ 4 ເພນຫຼາຍສິບຄັນລໍຖ້າຢູ່. ແນວໃດກໍດີ, ເມື່ອລົດບັນທຸກບັນທຸກດິນ, ແຕ່ບໍ່ມີຄົນໃດຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກ.

ພາຍຫຼັງທີ່ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ອອກບົດລາຍງານ ແລະ ຮ້ອງຂໍການຕິດຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກແລ້ວ, ປະມານ 3 ເດືອນຜ່ານມາ, ເຈົ້າຂອງບໍ່ແຮ່, ບໍລິສັດ ພູດຽນ ຈຳກັດ ໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກໃກ້ທາງເຂົ້າບໍ່ແຮ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການສະແດງ, ຍ້ອນວ່າຄົນຂັບບໍ່ສົນໃຈສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ແລະເຈົ້າຂອງລະເບີດຝັງດິນບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການໃດໆ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 28 ມິຖຸນານີ້, ນັກຂ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບທ່ານ ເຈີ່ນກວັກງວຽນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດພູດ້ຽນຈຳກັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັບການຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນຄັ້ງກ່ອນ, ເບີໂທລະສັບຂອງທ່ານຫງວຽນຢຸງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕະຫຼອດ.

ເມື່ອໂອ້ລົມກັບໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງທ໋າຍ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ ກິມເທ໋ ຈຳກັດ (ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຂະບວນລົດຂົນສົ່ງດິນຈາກບໍ່ແຮ່ Tan Lap ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ຮ່ວາຮອນ) ຍອມຮັບວ່າ: “ເສັ້ນທາງຂອງພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມຂົນສົ່ງດິນຕໍ່ເສັ້ນທາງແມ່ນແຄບເກີນໄປ, ຂະນະທີ່ລົດຂົນສົ່ງທາງດ່ວນມີປະມານ 40 ຄັນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ, ເຮືອບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ບັນທຸກດິນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການ overload ໄດ້."

ທ່ານທອຍກ່າວວ່າ, ໜ່ວຍງານໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນລົດບັນທຸກນ້ຳເພື່ອປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະຈັດລະບຽບພາຫະນະເພື່ອຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. "ສາເຫດທີ່ຂະບວນລົດບໍ່ຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກແມ່ນຍ້ອນມີບັນຫາກັບສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ. ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ມິຖຸນານີ້, ພາຍຫຼັງໜັງສືພິມໄດ້ລາຍງານເຫດການດັ່ງກ່າວ, ພາຫະນະທັງໝົດໄດ້ຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ", ທ່ານ ໂງທິ ກ່າວ.

ຖ້າມີການລະເມີດ, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາໃຫ້ຖອນໃບອະນຸຍາດ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ບໍ່ແຮ່ ຕານແລບ ໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດ ພູດຽນ ຈຳກັດ ແຂວງ ກວາງນາມ ໃນເດືອນ 1/2020, ໂດຍບໍ່ໄດ້ປະມູນຂາຍ, ມີເນື້ອທີ່ 11,87 ເຮັກຕາ, ສະຫງວນຂຸດຄົ້ນ 796,651 ຕາແມັດ, ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ 190,000 ຕາແມັດຕໍ່ປີ, ໃນໄລຍະເວລາ 5 ປີ.

Đoàn xe chở đất phá đường ở Quảng Ngãi: Điều kỳ lạ trong mỏ đất- Ảnh 2. — ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບໍ່ແຮ່ ໂດຍບໍລິສັດພູດຽນ ຈຳກັດ, ແຕ່ຜ່ານການສັງເກດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໃນວັນທີ 27 ມິຖຸນາ, ບໍ່ພົບເຫັນລົດບັນທຸກແລ່ນຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກ່ອນອອກຈາກບໍ່ແຮ່.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ໜັງສືພິມ ຈ່າວທອງ, ຫົວໜ້າພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແຂວງກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ກົມກວດກາບໍ່ແຮ່ Tan Lap ແລະ ພົບເຫັນບັນດາການລະເມີດຫຼາຍອັນ, ລວມທັງການບໍ່ຕິດຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກ.

“ສະພາບລົດຂົນສົ່ງທາງບົກ ບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະຜ່ານສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ ຕາມທີ່ໜັງສືພິມໄດ້ລາຍງານ, ພະແນກຈະຈັດກວດກາ, ຖ້າພົບເຫັນແມ່ນຈະແນະນຳໃຫ້ບັນດາການນຳແຂວງ ຕັດສິນໃຈໂຈະການຂູດຮີດ ແລະ ຖອນໃບອະນຸຍາດ, ອັນນີ້ແມ່ນພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ມີການຕັ້ງສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກ.

ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າຂອງລະເບີດຝັງດິນມີເຈດຕະນາລະເມີດກົດໝາຍ, ໜ່ວຍງານຈະແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໂອນຄະດີໃຫ້ຕຳຫຼວດສືບສວນ”.

ກ່າວຄຳເຫັນກັບໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 (ນັກລົງທືນໂຄງການທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ-ຮ່ວາຮອນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ຕົ້ນມາ, ໜ່ວຍງານໄດ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໃນເວລາຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການ.

ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ຢືນຢັນ ວ່າ: “ຂໍຂອບໃຈໜັງສືພິມ ຈ່າວທອງ ທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm