'ການກຳນົດ' ເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຂອງປະເທດ

ລັດຖະບານຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາການດັດແປງແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂດຍມີການກຳນົດທິດພັດທະນາ 6 ເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, 5 ເຂດຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ 4 ເສົາຄ້ຳຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ດ່າໜັງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ.

Báo Tuổi Trẻ•01/12/2025

cực tăng trưởng - Ảnh 1. — ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳໃໝ່ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ - ພາບ: VAN TRUNG

ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ທ່ານ Tuoi Tre , ທ່ານດຣ ຫງວຽນກວກຫວຽດ, ອະດີດຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ ເສດຖະກິດ ແລະ ນະໂຍບາຍ, ສາສະດາຈານມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະກິດ, ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ, ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

- ມະຕິເລກທີ 306 ວ່າດ້ວຍການດັດສົມແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ ໄດ້ອອກໃນຂອບເຂດຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາໃນການຫັນປ່ຽນຮູບແບບການຂະຫຍາຍຕົວ, ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸການເຕີບໂຕສູງ ແລະ ຍືນຍົງ. ນອກນີ້, ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ປະຕິບັດການປະຕິຮູບເພື່ອຮັດແໜ້ນກົນໄກແຫ່ງລັດ ແລະ ການຈັດຕັ້ງອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ 2 ຂັ້ນ.

ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຈັດຕັ້ງການພັດທະນາຄືນໃໝ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບທ່າອ່ຽງປ່ຽນໃໝ່ຮູບແບບການເຕີບໂຕ ແລະ ການຈັດຕັ້ງກົນໄກບໍລິຫານໃໝ່ພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງກະຊວງ, ແຂວງ, ນະຄອນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດສອງຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ. ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວແລະການພັດທະນາໃຫມ່, ງ່າຍໃນຂັ້ນຕອນການແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ.

ການປັບປ່ຽນແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດຄັ້ງນີ້ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບບັນດາຂົງເຂດຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງປະເທດໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບສູງສຸດຂອງບັນດາຂົງເຂດຂັບເຄື່ອນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ. ຈາກນີ້, ລັດຖະບານ ຈະສຸມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນເຂົ້າໃນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນ.

* ດັ່ງນັ້ນການກໍານົດຕົວຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະເທດແລະເສົາຄໍ້າການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະເທດໃນ 5 ປີຂ້າງຫນ້າຈະສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດໂດຍລວມແນວໃດ?

cực tăng trưởng - Ảnh 2. — ດຣ ຫງວຽນກວກຫວຽດ

- ດ້ວຍລັກສະນະເສດຖະກິດຂອງຫວຽດນາມ, ໄລຍະເຕີບໂຕໃໝ່ຕ້ອງເນັ້ນໜັກເຖິງ 2 ປັດໄຈ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດໃຈກາງຂອງຕົວເມືອງ.

ຕົວຢ່າງຄື: ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນບັນດາພື້ນຖານການເຕີບໂຕຫຼັກແຫຼ່ງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່, ນະວັດຕະກຳ, ທ່າອ່ຽງພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່, ເຕັກໂນໂລຢີທັນສະໄໝ.

ນະຄອນເກີນເທີ ຈະແມ່ນສູນປຸງແຕ່ງກະສິກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ນິເວດວິທະຍາ, ຄຸນນະພາບສູງ ສົມທົບກັບການທ່ອງທ່ຽວ.

ສອງພາກພື້ນທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຂອງພາກເໜືອແລະພາກກາງຫວຽດນາມ ຕ້ອງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳສະອາດ, ພະລັງງານ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍານົດເຂດຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕແມ່ນທິດທາງຕົ້ນຕໍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່ພາຍໃນພາກພື້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນກັບຍຸດທະສາດການພັດທະນາເສດຖະກິດໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພັດທະນາເສດຖະກິດໂດຍອີງໃສ່ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ແລະເສດຖະກິດສີຂຽວ.

ສຸດທ້າຍ, ການພັດທະນາພາກພື້ນຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຈະສ້າງປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃຫ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະກຸ່ມ, ໄປສູ່ຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຂອງໂລກ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຊຸກຍູ້ການຍົກສູງສະມັດຕະພາບດ້ານແຮງງານພ້ອມທັງອັດຕາສ່ວນຜະລິດຕະພາບຂອງປັດໄຈທັງໝົດ (TFP) ເຂົ້າໃນ GDP ຂອງເສດຖະກິດ (ຄາດວ່າຮອດປີ 2030 ຕ້ອງບັນລຸ 55%).

ຫວຽດນາມ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະຫັນປ່ຽນຈາກຮູບແບບການເຕີບໂຕຢ່າງກວ້າງຂວາງ (ອີງໃສ່ແຫຼ່ງກຳລັງແຮງງານລາຄາຖືກ) ເປັນຮູບແບບການເຕີບໂຕຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ອີງໃສ່ການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນແຮງງານ, ນະວັດຕະກຳ, ການນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ, ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນເປັນພື້ນຖານ).

ສະນັ້ນ, ການຊຸກຍູ້ບັນດາຂົງເຂດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ ດ້ວຍເສົາຄ້ຳການຂະຫຍາຍຕົວເປັນຕົວເມືອງໃຫຍ່ - ສູນດຶງດູດແຫຼ່ງລົງທຶນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ພິເສດແມ່ນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ, ການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທຸລະກິດ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນບົດບາດຕັດສິນໃຈໃນການພັດທະນາຂອງສອງພາກພື້ນທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້. ນີ້ແມ່ນສອງເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ເຊິ່ງທຸກເງື່ອນໄຂດ້ານການເງິນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ກົນໄກເປີດກວ້າງ, ນະໂຍບາຍທົດລອງໄດ້ສົມທົບກັນເພື່ອດຶງດູດບັນດາໂຄງການ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ດຶງດູດການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ ແລະ ທຶນ FDI.

cực tăng trưởng - Ảnh 3. — ການລວມຕົວຂອງແຂວງ ກ່າເມົາ ແລະ ບາກລຽວ ໄດ້ສ້າງທີ່ຕັ້ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລ ແລະ ເສດຖະກິດການປະມົງ - ຮູບພາບ: ແທງ HUYEN

* ຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ບົດຮຽນຫຍັງຈາກປະສົບການພັດທະນາພາກພື້ນຂອງບັນດາປະເທດນຳໜ້າຄື: ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຝລັ່ງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດ?

- ໃນຂະບວນການຈັດວາງພື້ນທີ່ການພັດທະນາຂອງປະເທດຄືນໃໝ່ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ ແລະ ດູດດື່ມປະສົບການຂອງຫຼາຍປະເທດໃນໂລກ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການເຕົ້າໂຮມບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ, ການແບ່ງເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຄືນໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການສົມທົບກັບເຂດບໍລິຫານກົນໄກ. ຂະບວນການຈັດວາງພື້ນທີ່ພັດທະນາຄືນໃໝ່ໄດ້ອີງໃສ່ແລວທາງພັດທະນາ ແລະ ປຽບທຽບຂໍ້ດີທີ່ສາມາດສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນໂດຍອີງໃສ່ການປຽບທຽບໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກວ່າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ອ່າວ ຮ່າລອງ (ກວາງນິງ) ກັບ ອ່າວລານຮ່າ (ຫາຍຟ່ອງ) ເພື່ອນຳໃຊ້ປະສິດທິຜົນສູງສຸດຂອງລະບົບນິເວດທິວທັດທຳມະຊາດຂອງ 2 ອ່າວ.

ສອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວເມືອງກັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານການຜະລິດແລະການບໍລິການ logistics ແມ່ນສຸມໃສ່ຫຼາຍກວ່າ. ໃນຫຼາຍປະເທດໃນອາຊີ, ສູນກາງຕົວເມືອງໃຫຍ່ມັກຈະກວມເອົາ 1/3, ແມ່ນແຕ່ 1/2 ຂອງປະຊາກອນຂອງນະຄອນຫຼວງ. ແນ່ນອນວ່າ, ການແກ້ໄຂບັນຫາຕົວເມືອງ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນເສົາຄ້ຳເຕີບໂຕຂອງພາກພື້ນແມ່ນເລື່ອງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາ.

ທີສາມ, ຫວຽດນາມມີຊາຍແດນຍາວນານ, ມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ. ປະສົບການຈາກບາງປະເທດໃນອາຊີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເພື່ອບັນລຸການເຕີບໂຕສູງ ແລະກາຍເປັນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ສິ່ງທໍາອິດແມ່ນການພັດທະນາຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕທີ່ຕິດພັນກັບຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດທາງທະເລ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫວຽດນາມຕ້ອງຮ່ຳຮຽນ ແລະ ສູ້ຊົນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ກໍານົດ 5 ຕົວຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວ

ເຂດຂະຫຍາຍຕົວທາງພາກເໜືອລວມມີ: ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເຂດທີ່ຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງ 4 ແລະ 5 ຂອງນະຄອນຫຼວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18, ທາງດ່ວນ CT01, CT04, CT05, CT07, CT09 ຜ່ານນະຄອນຫາຍຟ່ອງ, ແຂວງ ບັກນິງ, ໄທງວຽນ, ຟູເຖາະ, ນິງບິ່ງ, ຮຸງອຽນ, ກວາງນິງ.

ເຂດຂະບວນການເຕີບໂຕທາງພາກໃຕ້ລວມມີບັນດາທ້ອງຖິ່ນລຽບຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ຕາເວັນຕົກ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 4 ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດົ່ງນາຍ, ໄຕນິງ.

ກົນໄກເຕີບໂຕພາກກາງລວມມີເຂດທະເລຂອງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນຄື: ເຫ້ວ, ດ່າໜັງ, ກວາງຫງາຍ, ຈີລາຍ.

ເຂດຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງລວມມີເຂດນະຄອນ ກ່ານໂທ ແລະ ແຂວງ ອານຢາງ, ວິງລອງ, ດົ່ງທາບ ຕິດພັນກັບເຂດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທິດຕາເວັນອອກ, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ທິດຕາເວັນຕົກ, ທາງດ່ວນ An Huu-Cao Lanh-Rach Soi, ທາງດ່ວນເສດຖະກິດ ເຈົາດົກ-ກ໋ວາງ-ຊົກຈ່າງ, ທາງດ່ວນພິເສດ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງບີ. ເຂດ.

ເຂດເຄື່ອນໄຫວພາກກາງເໜືອລວມມີເຂດລຽບຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເມືອງພາກກາງແຂວງ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລຂອງ 3 ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ, ເງ້ອານ, ຮ່າຕິ້ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍທອງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ລຳດົງ:

ໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາບັນດາເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລ

ໃນຕົວຈິງ, ພາກກາງໄດ້ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາຫຼາຍເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ. ຕົວຢ່າງ: ເຂດເສດຖະກິດ Chu Lai (Da Nang) ແລະ ເຂດເສດຖະກິດ Van Phong (Khanh Hoa).

ຂະນະດຽວກັນ, ຫຼາຍແຂວງໃນພາກພື້ນປະຈຸບັນລ້ວນແຕ່ມີທ່າແຮງ ແລະ ມີທ່າໄດ້ປຽບຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອສືບຕໍ່ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລຄື: Lam Dong, Gia Lai, Dak Lak... ເພື່ອຂຸດຄົ້ນເຂດທະເລຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ, Logistics, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສດຖະກິດທາງທະເລຮອບດ້ານ.

ສະນັ້ນ, ຖ້າການຈັດຕັ້ງຂອງພື້ນທີ່ພັດທະນາພາກພື້ນບໍ່ເຊື່ອມໂຍງ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຂຸດຄົ້ນໂຄງການລະຫວ່າງພາກພື້ນແລະລະຫວ່າງຂະແຫນງການຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ, ອຸດສາຫະກໍາແຄມທະເລແລະການບໍລິການທ່າເຮືອທະເລ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງກຳນົດເຂດທະເລ ແລະ ແຄມທະເລພາກກາງແຕ່ ແທງຮ໋ວາ ໄປຮອດລຳດົງ, ເພື່ອແນໃສ່ຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລ. ສືບຕໍ່ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ການບໍລິການທ່າເຮືອ, ພິເສດແມ່ນທ່າເຮືອພິເສດຕິດພັນກັບເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ.

BAO NGOC - NGOC AN

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/dinh-danh-cac-cuc-tang-truong-cua-dat-nuoc-20251201082803845.htm