ຂະໜາດຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ຫຼັງຈາກການລວມຕົວເປີດໂອກາດອັນໂດດເດັ່ນ, ພ້ອມທັງສ້າງຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນໃນການປັບປ່ຽນຍີ່ຫໍ້ຂອງນະຄອນໃຫ້ຊັດເຈນ, ສອດຄ່ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນໃຈຂອງພົນລະເມືອງ ແລະ ປະຊາຄົມໂລກ.
ການລວມຕົວດ້ານການບໍລິຫານກັບແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ ໃນປີ 2025 ໄດ້ນຳພານະຄອນໂຮ່ຈິມິນເຂົ້າສູ່ໄລຍະການພັດທະນາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ບໍ່ແມ່ນເມືອງດຽວອີກຕໍ່ໄປ, ໄດ້ກາຍເປັນມະຫານະຄອນຫຼາຍຂົ້ວ, ໂດຍໄດ້ລວມຈຸດແຂງຂອງການເງິນ, ອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ, ນະວັດຕະກຳ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ເສດຖະກິດ ທາງທະເລເຂົ້າກັນ.
ທາງດ້ານການບໍລິຫານ, ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ກາຍເປັນເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 6,700 ກິໂລແມັດມົນທົນ, ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 14 ລ້ານຄົນ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເກືອບ 25% ຂອງ GDP ແຫ່ງຊາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຮອງສາດສະດາຈານ Giannina Warren (ຫົວໜ້າອາວຸໂສຝ່າຍສື່ສານວິຊາຊີບ, ມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT), ການລວມຕົວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາດ້ານວິຊາການຂອງການກຳນົດເຂດແດນຄືນໃໝ່, ການລວມງົບປະມານ, ຫຼື ການປັບໂຄງສ້າງອຸປະກອນການບໍລິຫານຄືນໃໝ່. ໃນລະດັບທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນຂະບວນການຂອງການກຳນົດຄືນໃໝ່ຂອງພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດ, ສູນກາງຂອງອຳນາດທາງເສດຖະກິດ, ແລະ ເປັນສັນຍາລັກຂອງການພັດທະນາ.
ອີງຕາມຮອງສາດສະດາຈານ Warren, ເມືອງຕ່າງໆບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຕັດສິນໂດຍຂະໜາດ ຫຼື ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງພວກມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຖືກຕັດສິນໂດຍ “ສິ່ງທີ່ພວກມັນເປັນຕົວແທນ” ນຳອີກ. ໃນທີ່ສຸດ, ເມືອງແມ່ນ “ລະບົບການຮັບຮູ້”, ທີ່ມີຢູ່ໃນການຮັບຮູ້, ອາລົມ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຂອງຜູ້ຄົນ. ການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ນັກລົງທຶນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພອນສະຫວັນສາກົນແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນພ້ອມທັງຕົວຕົນ, ຄຸນຄ່າ ແລະ ເລື່ອງລາວທີ່ສະຖານທີ່ໃດໜຶ່ງສະແດງອອກ.
ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 6,700 ກິໂລແມັດມົນທົນ ແລະ ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 14 ລ້ານຄົນ. (ຮູບພາບ: Pexels) ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບິ່ງເຢືອງ, ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ ໄດ້ພັດທະນາດ້ວຍເອກະລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "ຫົວໃຈ" ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຊີວິດຊີວາ; ບິ່ງເຢືອງ ເປັນ "ເຄື່ອງຈັກ" ອຸດສາຫະກຳຂອງປະເທດ; ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົ່າ ເປັນປະຕູທາງເຂົ້າ ແລະ ເສດຖະກິດທາງທະເລທີ່ສຳຄັນ. ການລວມຕົວໄດ້ລວມເຂດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນພາຍໃຕ້ຊື່ດຽວ, ສ້າງທ່າແຮງການຮ່ວມມືທີ່ສຳຄັນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄຳຖາມທີ່ຍາກລຳບາກອີກວ່າ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເປັນຕົວແທນຂອງຫຍັງແທ້ໆໃນປະຈຸບັນ?
“ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າອັດຕະລັກຂອງຕົວເມືອງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບໍ່ມີຕຳແໜ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ມະຫານະຄອນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະກາຍເປັນທຳມະດາ, ຍາກທີ່ຈະລະບຸ, ຍາກທີ່ຈະຈື່ຈຳ, ແລະ ຍາກທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈ, ໂດຍສະເພາະຕໍ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນ,” ຮອງສາດສະດາຈານ Warren ກ່າວ.
ເປັນເວລາດົນນານມາແລ້ວ, ຮູບພາບຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ຄວາມທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບຄວາມມີຊີວິດຊີວາ, ຄວາມໜຸ່ມນ້ອຍ ແລະ ຄວາມມີຊີວິດຊີວາ. ຄຳອະທິບາຍເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສົມກັບເມືອງທີ່ກຳລັງຫັນປ່ຽນ, ແຕ່ພວກມັນໄດ້ສູນເສຍຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາຍ້ອນວ່າເມືອງດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະກາຍເປັນສູນກາງດ້ານການເງິນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສຶກສາ ສາກົນ.
ການລວມຕົວໃນປີ 2025 ເຮັດໃຫ້ບັນຫານີ້ຮີບດ່ວນຍິ່ງຂຶ້ນ. “ເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີບົດບາດຫຼາຍຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ອຸດສາຫະກຳ, ການເງິນ, ການຂົນສົ່ງ ຈົນເຖິງວັດທະນະທຳ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຖ່າຍທອດຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນໂດຍບໍ່ມີຂອບແນວຄິດທີ່ເປັນເອກະພາບ. ຂະໜາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນ, ແຕ່ຄວາມໝາຍຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອເມືອງຮູ້ວິທີເລົ່າເລື່ອງຂອງຕົນເອງ,” ຮອງສາດສະດາຈານ Warren ກ່າວ.
ອີງຕາມທ່ານດຣ. ບຸຍກວກລຽມ, ອາຈານສອນວິຊາການສື່ສານວິຊາຊີບຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານໜ້າທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການຄິດແບບໃໝ່ກ່ຽວກັບເອກະລັກຂອງຕົວເມືອງ. ແທນທີ່ຈະຄົ້ນຫາຄຳຂວັນທີ່ກະທັດຮັດສຳລັບທຸກໆສະພາບການ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳຍີ່ຫໍ້ໂດຍອີງໃສ່ "ເລື່ອງເລົ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່" ຮ່ວມກັນ.
ເລື່ອງລາວນີ້ຕ້ອງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈຶ່ງເຊື່ອມໂຍງກັນແບບທຳມະຊາດ, ທັງໝົດລ້ວນແຕ່ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດຮ່ວມກັນ. ຖ້າພື້ນທີ່ທີ່ລວມເຂົ້າກັນຮູ້ສຶກວ່າເປັນພຽງ "ການຂະຫຍາຍການບໍລິຫານ," ຄວາມສາມັກຄີທາງສັງຄົມ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບຈະເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕົວຕົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ເຄົາລົບບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເມືອງສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
ຮອງສາດສະດາຈານ Giannina Warren (ຊ້າຍ) ແລະ ດຣ. ບຸຍ ກວກ ລຽມ (ຮູບພາບ: RMIT) ອີງຕາມທ່ານດຣ. ລຽມ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ຕົວເມືອງມັກຖືກເຂົ້າໃຈຜິດ. ຫຼາຍຄົນຍັງເຊື່ອວ່າການສ້າງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການອອກແບບໂລໂກ້, ການຂຽນຄຳຂວັນ, ຫຼື ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການໂຄສະນາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນສະພາບການຂອງການລວມຕົວ, ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບການປະສານງານຍຸດທະສາດຫຼາຍກວ່າການສື່ສານພຽງຢ່າງດຽວ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ການບັນຍາຍທີ່ຊັດເຈນຊ່ວຍໃຫ້ອົງການຂອງລັດຖະບານ, ທຸລະກິດ ແລະ ຊຸມຊົນທັງໝົດເບິ່ງໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ: ຕັ້ງແຕ່ການຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການວາງແຜນຍຸດທະສາດເພື່ອດຶງດູດທຶນ, ຈົນເຖິງນະໂຍບາຍເພື່ອຮັກສາ ແລະ ດຶງດູດພອນສະຫວັນ. ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ກາຍເປັນ 'ເຂັມທິດ' ສຳລັບການພັດທະນາ, ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ໜ້າກາກຕົກແຕ່ງ,"
ຜູ້ນຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ເລີ່ມຮັບຮູ້ເຖິງການເຊື່ອມໂຍງນີ້ໃນການສ້າງຍຸດທະສາດຍີ່ຫໍ້ໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບວິໄສທັດການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງນະຄອນສຳລັບປີ 2030 ແລະ 2045. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ມີການຮັບຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນວ່າການສ້າງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິຮູບສະຖາບັນ, ຄຸນນະພາບການປົກຄອງ, ແລະປະສົບການການດຳລົງຊີວິດຂອງພົນລະເມືອງ. ເມືອງທີ່ "ເປີດກວ້າງ" ຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານທີ່ທັນສະໄໝ. ສະຖານທີ່ທີ່ "ໜ້າຢູ່ອາໄສ" ຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການບໍລິການສາທາລະນະ. ສູນກາງການເງິນສາກົນຕ້ອງການຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມໂປ່ງໃສ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປົກຄອງທີ່ສູງ.
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ RMIT, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊັກຊ້າການປ່ຽນຕຳແໜ່ງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ການສື່ສານຈະກາຍເປັນການແບ່ງແຍກ ແລະ ຂາດຈຸດສຸມ. ຜູ້ຄົນໃນພື້ນທີ່ທີ່ລວມຕົວໃໝ່ອາດຮູ້ສຶກບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ "ເລື່ອງລາວຂອງຕົວເມືອງ". ຄູ່ຮ່ວມງານສາກົນອາດຈະເຫັນທ່າແຮງ, ແຕ່ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າໃຈສາລະສຳຄັນ ແລະ ທິດທາງຂອງການພັດທະນາ. ແລະ ໂອກາດທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຫ້ເປັນເມືອງໃຫຍ່ຊັ້ນນຳໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ອາດຈະຫາຍໄປຢ່າງງຽບໆ.
ການຫັນປ່ຽນດ້ານການບໍລິຫານໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ຄຳຖາມໃນປັດຈຸບັນແມ່ນວ່າເມືອງສາມາດເລົ່າເລື່ອງໃໝ່ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນພຽງພໍສຳລັບໂລກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ ແລະ ໜ້າສົນໃຈພຽງພໍສຳລັບພົນລະເມືອງຂອງຕົນທີ່ຈະເຊື່ອຫຼືບໍ່. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຢູ່ຂ້າງໜ້າບໍ່ແມ່ນການສ້າງເລື່ອງເລົ່າທີ່ຖືກບັງຄັບ, ແຕ່ຕ້ອງອະທິບາຍຢ່າງສອດຄ່ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເມືອງມີ: ເຂດຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກຳກັບນະວັດຕະກຳ, ທ່າເຮືອກັບການເງິນ, ວັດທະນະທຳກັບໂອກາດ, ແລະ ຈຸດແຂງຂອງທ້ອງຖິ່ນກັບຄວາມມຸ່ງຫວັງທົ່ວໂລກ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.rmit.edu.vn/vi/tin-tuc/tat-ca-tin-tuc/2026/apr/dinh-hinh-thuong-hieu-sieu-do-thi-tp-ho-chi-minh
(0)