ການຊື້ຂາຍກາງຄືນທີ່ຍາວນານເພື່ອຫາລ້ຽງຊີບ.

ໃນຂະນະທີ່ໄຟຖະໜົນເປີດຂຶ້ນ ແລະ ເຮືອນຫຼາຍຫຼັງຄ່ອຍໆປິດໃນຕອນກາງຄືນ, ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງທ່າມກາງຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງຜູ້ຄົນທີ່ພະຍາຍາມຫາລ້ຽງຊີບ, ຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນຈົນເຖິງຕະຫຼາດຕອນເຊົ້າໆ, ພວກເຂົາກໍ່ແລກປ່ຽນຄືນທີ່ຍາວນານກັບການຫາລ້ຽງຊີບຂອງພວກເຂົາຢ່າງງຽບໆ.

ທ່ານ​ນາງ ເຈີ່ນ​ງອກ​ທິ້ງ ຂາຍ​ເຂົ້າ​ໜົມ​ໝູ​ຢູ່​ຕະຫຼາດ​ທູ​ບ່າ, ຕາ​ແສງ ອານ​ບຽນ. ພາບ: BAO TRAN

ລົດເມກາງຄືນ

ເວລາ 18:00 ໂມງ, ຟາມວັນເມີນ, ນັກສຶກສາວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລກຽນຢາງ, ເລີ່ມເຮັດວຽກບໍລິການເອີ້ນລົດຂອງລາວ. ຜູ້ຊາຍໃສ່ຊຸດເຄື່ອງແບບ, ປັບໂທລະສັບຂອງລາວໃສ່ແຜງໜ້າປັດ, ແລະເປີດແອັບເພື່ອຮັບລົດ. ພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີຕໍ່ມາ, ການແຈ້ງເຕືອນການຮ້ອງຂໍລົດກໍ່ດັງຂຶ້ນທ່າມກາງການຈະລາຈອນທີ່ໜາແໜ້ນຢູ່ໃນເຂດແຣກຢາ. “ປົກກະຕິຂ້ອຍເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ 18:00 ໂມງ ຫາ 23:00 ໂມງ, ຢູ່ໃນເຂດແຣກຢາ, ເຂດວິງທອງ, ແລະບາງຄັ້ງຜ່ານບ້ານແທ່ງລອກ ແລະ ເຈົາແທ່ງ. ເນື່ອງຈາກຂ້ອຍຮຽນໃນຕອນກາງເວັນ, ຂ້ອຍມີເວລາເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນຕອນກາງຄືນ,” ເມີນເວົ້າ.

ຄອບຄົວຂອງເມັນມີສະມາຊິກຄົນໜຶ່ງທີ່ເປັນພະຍາດປາກแหว่งຮຸນແຮງ ແລະ ຕ້ອງການການປິ່ນປົວທາງການແພດເປັນປະຈຳ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມັນຈຶ່ງຮູ້ໄດ້ໄວເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຫາເງິນລ້ຽງດູຕົນເອງເພື່ອແບ່ງເບົາພາລະຂອງພໍ່ແມ່. ກ່ອນໜ້ານີ້, ນາງໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ບາ ແລະ ຮ້ານກາເຟ, ແຕ່ວຽກໜັກ, ລາຍໄດ້ຕໍ່າ, ແລະ ເວລາເຮັດວຽກທີ່ກຳນົດໄວ້ເຮັດໃຫ້ການຮຽນຂອງນາງຍາກທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງ. ຫຼັງຈາກຄົ້ນຄວ້າທາງອອນໄລນ໌, ເມັນຈຶ່ງໄດ້ລົງທະບຽນເຮັດວຽກເປັນຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນວຽກ, ນາງຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍກວ່າ 600,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ (ປະມານ 1,000 ໂດລາ) ຊື້ເສື້ອກັນໜາວ, ໝວກກັນກະທົບ, ແລະ ກ່ອງສົ່ງຂອງ, ແລະ ຝາກເງິນເພີ່ມອີກ 500,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ (ປະມານ 1,000 ໂດລາ) ໃນແອັບ.

ວຽກຂອງເມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການສົ່ງອາຫານ, ການຂັບລົດພາລູກຄ້າກັບບ້ານຈາກການດື່ມເຫຼົ້າ, ຫຼື ການໄປຮັບພະນັກງານຫຼັງຈາກເລີກວຽກ. ເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດແມ່ນລະຫວ່າງ 19:00 ໂມງ ຫາ 21:00 ໂມງ, ເມື່ອໂທລະສັບຂອງເມັນດັງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາພ້ອມດ້ວຍການຮ້ອງຂໍລົດ. ເມັນເວົ້າວ່າການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍກວ່າຕອນກາງເວັນເພາະວ່ານາງບໍ່ຕ້ອງທົນກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນແລະຊຸ່ມຊື່ນ. ແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມເຢັນນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ. ໃນຄືນທີ່ມີຝົນຕົກໜັກ, ນາງຕ້ອງສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງນ້ອຍໆ, ມືດ, ແລະຮ້າງ. ນາງໄດ້ພົບກັບລູກຄ້າທີ່ເມົາເຫຼົ້າຫຼາຍຄັ້ງ, ບາງຄົນກໍ່ຮາກໃສ່ນາງ. ລູກຄ້າບາງຄົນປະຕິເສດທີ່ຈະໃສ່ໝວກກັນກະທົບເພາະວ່າພວກເຂົາຢ້ານວ່າຈະທຳລາຍຜົມຂອງພວກເຂົາ ຫຼື ໝວກກັນກະທົບບໍ່ສະອາດ, ດັ່ງນັ້ນເມັນຕ້ອງປະຕິເສດທີ່ຈະຂັບລົດໃຫ້ພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ.

ໃນຕອນກາງຄືນ, ລົມພັດແຮງ, ພັດເອົາຄວາມໜາວເຢັນຂອງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ. ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ, ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ສອງສາມຄົນນັ່ງພິງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຈິບກາເຟຢ່າງໄວວາ ແລະ ກິນແຊນວິດ. ເມີນກໍ່ບໍ່ຍົກເວັ້ນ, ສາຍຕາຂອງນາງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອາການເມື່ອຍລ້າຫຼັງຈາກຂັບລົດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. “ບາງຄືນ, ເມື່ອມີລູກຄ້າໜ້ອຍ, ຂ້ອຍຫາເງິນໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມໝື່ນດົງຫຼັງຈາກຂັບລົດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ບາງມື້, ເມື່ອມີການສັ່ງຊື້ຫຼາຍ, ຂ້ອຍຫາເງິນໄດ້ 200,000 ຫາ 300,000 ດົງ. ການບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງແອັບເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ຮັບໂບນັດ, ສະນັ້ນຂ້ອຍພະຍາຍາມຫາເງິນພິເສດເພື່ອຊ່ວຍພໍ່ແມ່ຂອງຂ້ອຍ,” ເມີນເວົ້າ, ພ້ອມທັງດຶງຄໍລົດຂອງນາງໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນເມື່ອລົມກາງຄືນໜາວເຢັນລົງ.

ຕື່ນຢູ່ຕະຫຼາດ

ໃນເວລາທ່ຽງຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍຄົນກຳລັງນອນຫລັບ, ຮ້ານຂາຍເຂົ້າໂອດໝູຂອງທ່ານນາງ ເຈີນ ຫງອກຈິ້ງ ທີ່ຕະຫຼາດທູບ່າ ໃນບ້ານອານບຽນ ຍັງຄົງຄຶກຄື້ນຢູ່. ລູກຄ້າປະຈຳຄົນໜຶ່ງທີ່ຫາກໍ່ຈອດລົດຈັກຂອງລາວ, ໄດ້ຮ້ອງອອກມາວ່າ, "ກະລຸນາເອົາຖ້ວຍປົກກະຕິມາໃຫ້ຂ້ອຍແດ່!" ທ່າມກາງອາກາດທີ່ເຢັນ, ໄອນ້ຳຈາກເຂົ້າໂອດ, ກິ່ນຫອມຂອງຜັກບົ່ວ ແລະ ຜັກຊີໄດ້ກະຈາຍໄປທົ່ວຕະຫຼາດທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ຮ້າງເປົ່າໃນຕອນກາງຄືນ. ເປັນເວລາເກືອບ 10 ປີແລ້ວ, ຮ້ານຂາຍເຂົ້າໂອດແຫ່ງນີ້ເປັນແຫຼ່ງລາຍຮັບຫຼັກຂອງຄອບຄົວຂອງທ່ານນາງ ຈິ້ງ. ເມື່ອຕອນແລງລົງ, ເມື່ອຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ ແລະ ຮ້ານຂາຍຢາຢູ່ຕໍ່ໜ້າຕະຫຼາດປິດລົງແຕ່ລະຮ້ານ, ນາງໄດ້ຕັ້ງຮ້ານຂອງນາງ ແລະ ຂາຍຈົນຮອດຮຸ່ງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ. "ມີຜູ້ຂາຍອາຫານຫຼາຍຄົນໃນຕະຫຼາດໃນຕອນກາງເວັນ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ຄົນຂັບລົດ ແລະ ຜູ້ທີ່ຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນສົດມັກຈະເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະ ພວກເຂົາຕ້ອງການສະຖານທີ່ອົບອຸ່ນເພື່ອກິນເຂົ້າໃນຕອນກາງຄືນ," ທ່ານນາງ ຈິ້ງ ກ່າວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ນາງຈິ້ງ ແລະ ສາມີຂອງນາງໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນປະເທດມາເລເຊຍ, ໂດຍການອອມເງິນໄວ້ບາງສ່ວນກ່ອນທີ່ຈະກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນເພື່ອສືບຕໍ່ທຸລະກິດຄອບຄົວຂອງແມ່, ເຊິ່ງໄດ້ສືບທອດມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ. ບາງມື້, ທຸລະກິດກໍ່ດີ, ແລະ ນາງຈະເກັບເຄື່ອງໃນຮ້ານຂອງນາງກ່ອນຮຸ່ງເຊົ້າ, ໂດຍມີລາຍໄດ້ສອງສາມແສນດົ່ງ. ແຕ່ກໍມີບາງມື້ທີ່ລູກຄ້າຂາດແຄນ, ແລະ ນາງຕ້ອງປິດໝໍ້ເຂົ້າໂອດເກືອບເຄິ່ງທາງ. ສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງການຂາຍເຂົ້າໂອດເຄື່ອງໃນໝູໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນການເຂົ້າດึกຢູ່ສະເໝີ ແລະ ການກະກຽມເຄື່ອງໃນ. ອີງຕາມນາງຈິ້ງ, ເພື່ອເຮັດເຂົ້າໂອດໝໍ້ທີ່ແຊບ ແລະ ສະອາດ, ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຊື້ສ່ວນປະກອບໂດຍກົງຈາກໂຮງຂ້າສັດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການທຳຄວາມສະອາດລຳໄສ້, ກະເພາະອາຫານ, ຕັບ, ຫົວໃຈ, ແລະອື່ນໆ.

ເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ, ຕະຫຼາດຂ້າງນອກເລີ່ມຄຶກຄື້ນດ້ວຍສຽງລົດບັນທຸກທີ່ແລ່ນຜ່ານມາຕາມລຳດັບ. ສຽງດັງກ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກ, ສຽງລົດເຂັນດັງ, ແລະ ສຽງຮ້ອງຂອງຜູ້ຂາຍທີ່ຮັບສິນຄ້າໄດ້ທຳລາຍຄືນທີ່ງຽບສະຫງົບ. ພາຍໃຕ້ແສງໄຟສີເຫຼືອງທີ່ກະພິບ, ທ່ານ ຫງວຽນ ກວກ ຕວານ, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ບ້ານອານບຽນ, ໄດ້ກົ້ມຕົວລົງ, ແບກກ່ອງໝາກໄມ້ຈາກລົດບັນທຸກໄປຫາຮ້ານຂອງລາວ. ກ່ອງໜັກໆໄດ້ຖ່ວງນ້ຳໜັກລົງມາຕາມບ່າໄຫລ່ບາງໆຂອງລາວ, ເຮັດໃຫ້ເສື້ອຂອງລາວເປື້ອນດ້ວຍເຫື່ອເຖິງວ່າອາກາດຈະໜາວເຢັນເມື່ອຮຸ່ງເຊົ້າໃກ້ເຂົ້າມາ.

ທ້າວ ຕວານ ກ່າວວ່າ ການເຮັດວຽກກາງຄືນຂອງລາວໃນຖານະເປັນພະນັກງານຫາບເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ລາວມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າວຽກຈະຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ມັນເປັນແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ສຳຄັນສຳລັບລາວທີ່ຈະລ້ຽງຄອບຄົວ. “ວຽກນີ້ຍາກທີ່ສຸດໃນວັນທີ 15 ຫຼື 30 ຂອງແຕ່ລະເດືອນ. ຈະມີສິນຄ້າເຂົ້າມາຫຼາຍ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງຕື່ນແຕ່ເຊົ້າ ແລະ ເຮັດວຽກໄວເພື່ອກຽມພ້ອມໄປຕະຫຼາດເຊົ້າ. ໃນມື້ປົກກະຕິ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອໃຫ້ມີກຳລັງໃຈ ແລະ ຕື່ນຕົວ, ຂ້ອຍດື່ມກາເຟດຳຈອກໜຶ່ງ ຫຼື ກິນເຂົ້າໂອດຮ້ອນຈອກໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມແບກເຄື່ອງ,” ທ້າວ ຕວານ ກ່າວ.

ໃນຕອນກາງເວັນ, ທ້າວ ທອນ ຍັງເຮັດວຽກສ້ອມແປງໂທລະສັບຢູ່ຮ້ານນ້ອຍໆໃກ້ໆກັບບ້ານຂອງລາວ. ບໍ່ມີລູກຄ້າຫຼາຍ, ສະນັ້ນລາວຈຶ່ງເຮັດວຽກພິເສດເປັນຄົນຍົກຂອງເພື່ອຫາລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມ. ເຮືອນຂອງລາວຢູ່ໃກ້ຕະຫຼາດ, ສະນັ້ນການເດີນທາງຈຶ່ງງ່າຍ. ລາວມັກຈະມາຮອດປະມານ 3 ໂມງເຊົ້າເພື່ອຮັບສິນຄ້າ, ເຮັດວຽກຈົນກວ່າລາວຈະໂຫຼດສິນຄ້າສຳເລັດ ແລະ ຈັດແຈງສິນຄ້າກ່ອນທີ່ຈະກັບບ້ານນອນສອງສາມຊົ່ວໂມງ ແລະ ຈາກນັ້ນກໍ່ກັບໄປເຮັດວຽກທີ່ຮ້ານ. "ມັນຍາກໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ຂ້ອຍເຄີຍຊິນກັບມັນແລ້ວ. ຕາບໃດທີ່ຂ້ອຍຍັງມີແຮງ, ຂ້ອຍຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ, ຕາບໃດທີ່ຂ້ອຍສາມາດຫາເງິນມາລ້ຽງຄອບຄົວໄດ້," ທອນ ເວົ້າດ້ວຍຮອຍຍິ້ມທີ່ອ່ອນໂຍນ.

ເມື່ອຮຸ່ງເຊົ້າມາ, ສຽງຊື້ຂາຍດັງໄປທົ່ວຕະຫຼາດ. ໃນບັນດາຝູງຊົນທີ່ຄຶກຄື້ນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນມື້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີຜູ້ທີ່ຫາກໍ່ສຳເລັດການຫາລ້ຽງຊີບໃນຄືນທີ່ຍາວນານ.

ບາວ ຈາງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/doi-dem-dai-lay-ke-sinh-nhai-a485465.html