synchronizing ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ - ການສ້າງຕົວຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນທີ່ດຶງດູດ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ. ໃນໄລຍະ 2020 – 2025, ແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ໄດ້ລະດົມທຶນນັບຮ້ອຍຕື້ດົ່ງ ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ແມ່ນການປະສານສົມທົບ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເຊິ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງເຊື່ອມຕໍ່, ສ້າງກຳລັງແຮງການເຕີບໂຕ, ແລະ ກາຍເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ແກ່ນະຄອນ Hung Yen ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ການກາຍເປັນໃຈກາງອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ ແລະ ເມືອງສະຫຼາດຂອງພາກພື້ນ.

Báo Đại biểu Nhân dân•01/10/2025

"ແມ່ເຫຼັກ" ດຶງດູດນັກລົງທຶນ

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງພູມສາດຍຸດທະສາດ, ຕັ້ງຢູ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ, ຮຸງເຍີນ ໄດ້ລະບຸການຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປັດໄຈສຳຄັນເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ພ້ອມທັງເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງແຂວງໃຫ້ພັດທະນາກ້າວໄປສູ່ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ - ສັງຄົມທີ່ເປັນເອກະພາບກັນ ແລະ ທັນສະໄໝນັບມື້ນັບດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ່າໄດ້ປຽບເພື່ອໃຫ້ ຮົ່ງ ເຍີນເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນຍຸກໃໝ່.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຂວງໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ບັນດາວຽກງານຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ, ເຊື່ອມຈອດກັບນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ເຂດຊາຍແດນພາກເໜືອ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການພັດທະນາຮອບດ້ານຂອງແຂວງ. ໂຄງການສະເພາະລວມມີ: ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບທາງດ່ວນ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ (ໄລຍະ 2); ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ - ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານແຂວງ ຮືງອຽນ; ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3.5 ວົງວຽນ; ໂຄງການເສັ້ນທາງ ເຕີນຟຸກ-ວັງຟານ; ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລະຫວ່າງແຂວງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮົ່ງອຽນ; ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດລຽບຕາມແມ່ນ້ຳແດງ; ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ DT.387 ກັບທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ...

ຕາມສະຖິຕິຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໃນໄລຍະ 2021 – 2025, ແຂວງໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28,14 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 127,13 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງເມືອງເກືອບ 230 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງສາຍຕ່າງໆຂອງຕາແສງ ແລະ ເມືອງລະຫວ່າງ 1.000 ກວ່າກມ. ອັດຕາທາງປູຢາງແລະທາງຄອນກຣີດສູງ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາສະດວກ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ພິເສດ, ແຜນການສ້າງ 5 ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ ພວມສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ສັນຍາວ່າ ຈະເປີດ “ປະຕູຄຳ” ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ພິເສດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງ ແລະ ບັນດາເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຢູ່ພາກເໜືອ.

ພ້ອມກັບການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ແຂວງຍັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕົວເມືອງ, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ກ້າວໄປໜ້າໜຶ່ງບາດກ້າວ”, ສ້າງດິນແດນສະອາດເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີ 2025, ແຂວງຮົ່ງເຍີນມີ 1 ເຂດເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳ 23 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 5.891 ເຮັກຕາ; 74 ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍມີເນື້ອທີ່ທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 3.931 ເຮັກຕາ. ສວນອຸດສາຫະ ກຳ ແລະກຸ່ມໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ດຶງດູດບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ, ປຸງແຕ່ງແລະການຜະລິດຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ ແລະສະຫະລັດ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃນໄລຍະນີ້, ແຂວງ ຮືງອຽນ ຍັງສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງດ້ວຍອັດຕາປະມານ 34,4% ຮອດປີ 2025. ທົ່ວແຂວງມີ 35 ຕົວເມືອງ ແລະ ຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນໄດ້ສຳເລັດ, ສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນທັດສະນີຍະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍໂຄງການຕົວເມືອງໃຫຍ່, ທັນສະໄໝ, ທັນສະໄໝ, ນິເວດວິທະຍາ ແລະ ອັດສະລິຍະຄື: ແຂວງ ດ່າງອານ, ນະຄອນໃນຝັນ, ກຽນຢາງ. ແຂວງຍັງໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການກໍ່ສ້າງສູນບໍລິການການຄ້າທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການບໍລິການການແພດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ການປະກັນສັງຄົມ.

ພື້ນຖານການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ຢືນຢັນວ່າ: “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນພື້ນຖານພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະໃໝ່, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍ, ມະຕິກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງທັນສະໄໝ, ແບບຍືນຍົງ, ຕິດພັນກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ເຂດຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ແຕ່ປີ 2025 – 1 ໄລຍະ 2025 – 2030, ແຂວງຮົ່ງເຍີນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ໂຄງການເຊື່ອມຈອດ, ບັນດາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳເຂດຊານເມືອງ, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ຕົວຢ່າງປົກກະຕິແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນ ນິງບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ (CT.08). ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ສຳຄັນ, ມີບົດບາດສຳຄັນ, ເຊື່ອມຈອດແກນສັນຈອນຕົ້ນຕໍຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດຊາຍຝັ່ງພາກເໜືອ, ປະກອບສ່ວນແບ່ງປັນການສັນຈອນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 39 ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທີ່ມີຢູ່.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ຫງວຽນແຄ໋ງແທ່ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ຍາມໃດກໍ່ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງບົດບາດ “ນຳພາ” ຂອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ກົງໄປກົງມາ ບໍ່ພຽງແຕ່ປູທາງໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງປ່ຽນແປງພື້ນຖານການພັດທະນາ ແລະ ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ສະນັ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນອາຍຸການ, ແຂວງຈະສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາກົນໄກ, ປະຕິຮູບລະບຽບການລົງທຶນ, ວາງແຜນການຜັນຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາ, ພິເສດແມ່ນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ເຂດເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະກາຍເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຮົງກົງກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ກາຍເປັນໃຈກາງອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ ແລະ ເມືອງທີ່ສະຫຼາດໃນພາກພື້ນ.

Hung Yen ມຸ່ງໄປເຖິງລະດັບເຕີບໂຕລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນພາກພື້ນ (GRDP) ສະເລ່ຍແຕ່ 10-11% ໃນໄລຍະ 2026-2030; ຈີດີພີຕໍ່ຫົວຄົນ 180 ລ້ານດົ່ງ/ປີ, ຈີດີພີຂອງທົ່ວແຂວງ 600.000 ຕື້ດົ່ງ, ອັດຕາສ່ວນອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດກວມກວ່າ 40,5%; ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນສັງຄົມໃນໄລຍະຈະມາເຖິງແມ່ນປະມານ 1.100.000 ຕື້ດົ່ງ. ແຂວງຍັງໄດ້ກຳນົດ 5 ເສົາຄ້ຳຍຸດທະສາດພັດທະນາ, ໃນນັ້ນ “ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໝັ້ນຄົງ” ໄດ້ຈັດຢູ່ໃນອັນດັບໜຶ່ງ.

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html