ແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກເສດຖະກິດທາງທະເລ

ກປ.ອອນໄລ - ນະຄອນພວມສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແບບກົງໄປກົງມາ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບຂອງທະເລຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຫັນເສດຖະກິດທາງທະເລກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນອະນາຄົດ.

Báo Thừa Thiên Huế•01/09/2025

ຊາວປະມົງ ຫງວຽນວັນເຢືອງ (ອາຍຸ 57 ປີ, ຢູ່ວັດ Thuan An) ຮູ້ສຶກດີໃຈ ເພາະພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນຫຼັກ

ນະຄອນໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງຫາປາ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Thuan An ສົມທົບກັບເຂດສະແຕມ ແລະ ເຂດທີ່ພັກຜ່ອນລົມພາຍຸ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 215 ຕື້ດົ່ງ ໄດ້ສຳເລັດ, ປະກາດເປີດທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Thuan An.

ການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Thuan An ໄດ້ຮັບປະກັນຂະໜາດບັນດາກຳປັ່ນເຂົ້າຈອດ ແລະ ອອກເດີນ ດ້ວຍກຳລັງກຳລັງກຳລັງຕ່ຳສຸດ 20.000 ໂຕນ/ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນຍັງລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງການປະມົງ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ກຳປັ່ນເຂົ້າຈອດ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຮັກສາສິນໃນນ້ຳ ແລະ ອາຫານທະເລ, ຮັບປະກັນມາດຖານເຕັກນິກຕາມລະບຽບການຂອງ EU. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຍັງໄດ້ລົງທຶນສ້າງລະບົບສາງ, ຕູ້ແຊ່ແຂງ, ໂຮງງານນ້ຳກ້ອນ, ຫ້ອງການ ແລະ ເຂດບໍລິການອື່ນໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງບ່ອນຈອດເຮືອ ແລະ ທີ່ພັກເຊົາຂອງພະຍຸປະມານ 500 ລຳ ທຸກປະເພດທີ່ມີຄວາມຍາວແຕ່ 6 ແມັດຂຶ້ນໄປ (ຄວາມອາດສາມາດແຕ່ 45 ຫາ 300 CV) ເພື່ອຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸໃຫ້ຍືນຍົງ.

ຊາວປະມົງ ຫງວຽນວັນເຢືອງ (ອາຍຸ 57 ປີ, ຢູ່ບ້ານ ທູອານ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍໄດ້ຍົກລະດັບກຳປັ່ນ 440 CV ໃຫ້ແກ່ການຫາປາຢູ່ທະເລຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ລູກເຮືອປະມານ 10 ຄົນ. ຫລາຍທົດສະວັດກ່ອນ, ຊາວປະມົງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຫາປາທີ່ບໍ່ດີ, ຂາດທີ່ພັກອາໄສຂອງພະຍຸ, ແລະ "ອົບພະຍົບໂດຍຕົນເອງ" ທຸກໆລະດູຝົນແລະນ້ໍາຖ້ວມ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ຫາປາຢູ່ພູໄຫ (ເກົ່າ) ແລະ ເມືອງ Thuan An ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ຂຸດຄົ້ນ, ຖາງປ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຈຸດບໍລິການຂົນສົ່ງຫາປາຂອງກຳປັ່ນຫາປານັບພັນລຳໃນເຂດທີ່ດຳເນີນການຈັບປາ, ຄ້າຂາຍສິນໃນນ້ຳ ແລະ ອາຫານທະເລເມື່ອຂຶ້ນຝັ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນບ່ອນຢູ່ທີ່ປອດໄພໃນເວລາເກີດໄພທຳມະຊາດ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ກໍ່ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ກ່ຽວກັບການສະໜອງທຶນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບຂົນສົ່ງການປະມົງ ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 350 ຕື້ດົ່ງ ຈາກຈຳນວນເງິນຊົດເຊີຍທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງບໍລິສັດເຫຼັກ ກ້າ ຮຸ້ງ ຟໍໂມຊາ ຮ່າຕິ້ງ ຈຳກັດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນຈະລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການຍົກສູງຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນການສັນຈອນທາງນ້ຳຢູ່ເຂດປາກແມ່ນ້ຳ Tu Hien (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ Vinh Loc); ໂຄງການຍົກລະດັບເຂດສະຖານທີ່ພັກອາໄສພະຍຸຢູ່ຕາແສງ Phu Thuan (ປັດຈຸບັນ Thuan An); ໂຄງການຂຸດເຈາະຮ່ອງນ້ຳ ແລະ ທາງນ້ຳ ເພື່ອບໍລິການກຳປັ່ນທີ່ເຂົ້າມາເຂດສະເຕກ ແລະ ປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ ເພື່ອປົກປັກຮັກສາເຂດລ້ຽງສິນໃນນ້ຳລຽບຕາມລຳນ້ຳຂອງເມືອງພູວັງ (ເກົ່າ).

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງທີ່ສະດວກ, ເມືອງເຫ້ວ ມີຝັ່ງທະເລຍາວປະມານ 128 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍເຂດທ່າກຳປັ່ນທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງແຂວງ, ນະຄອນໃນພາກພື້ນ, ມີສອງຝັ່ງຂອງປະເທດ ແລະ ການຄ້າສາກົນ, ຮັບໃຊ້ຍຸດທະສາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບປອດໄພເປັນຢ່າງດີ, ສະນັ້ນ ນະຄອນຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ, ຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນ, ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມແຜນການ ຫຼື ວາງອອກ. ຄຽງຄູ່ນັ້ນແມ່ນທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກທຳມະຊາດຈັນພຶດ, ໄດ້ນຳໃຊ້ 3 ທ່າຄື: ທ່າກຳປັ່ນເລກ 1, 2, 3 ດ້ວຍກຳລັງນ້ຳໜັກແຕ່ 4,5 – 9 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໂດຍອີງຕາມເຕັກໂນໂລຢີ, ຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງ, ເຮືອບັນທຸກນ້ຳໜັກບັນຈຸ 50 – 70 ພັນໂຕນ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຮືອໂດຍສານມີເຖິງ 3.500 ລຳ ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງເມືອງກໍຄືບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃກ້ຄຽງ, ລວມທັງບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງໃນແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ.

ໄດເວີການຂະຫຍາຍຕົວ

ຕາມກົມ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຂອງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຍາວນານ ແລະ ລະບົບໜອງໄຕງວຽນ - ກວາງຫາຍ, ໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ນະຄອນພວມມີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ ແລະ ສຸມໃສ່ຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບຈາກທະເລ, ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດທາງທະເລກາຍເປັນໜຶ່ງໃນການເຕີບໂຕຂອງນະຄອນໃນອະນາຄົດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນຈະສຸມໃສ່ພັດທະນາເສດຖະກິດການເດີນທະເລຢ່າງແຂງແຮງ, ລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະບົບທ່າກຳປັ່ນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຍາດແຍ່ງທ່າສະດວກບົນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ ເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງພາກກາງເພື່ອພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກຈັນມະດາໃຫ້ກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ສຳຄັນ. ນະຄອນຍັງຈະສຸມໃສ່ປະຕິບັດທ່າເຮືອ 4 ແລະ 5 ແລະ ກະກຽມສືບຕໍ່ປະຕິບັດທ່າເຮືອ 6, 7 ແລະ 8 ຂອງທ່າເຮືອຈັນພຶດ. ອັນນີ້ຈະເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດພາກໃຕ້ຂອງເມືອງໃນອະນາຄົດ ເມື່ອທ່າເຮືອສຳເລັດຮູບ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້.

ທິດທາງກໍ່ສ້າງເຂດໄຕງວຽນ - ກວ໋າຫາຍ ໃຫ້ກາຍເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວດ້ານນິເວດທະເລລະດັບຊາດ ແລະ ສາກົນ, ແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາບັນດາກຸ່ມເສດຖະກິດທາງທະເລພາກກາງຕິດພັນກັບການກໍ່ສ້າງເຂດນະຄອນ ເຫ້ວ - ດ່າໜັງ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດທາງທະເລທີ່ເຂັ້ມແຂງລະດັບສາກົນສູງຂອງປະເທດ.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງພັກແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນະຄອນຈະສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງວຽກງານສ້າງຕັ້ງ, ຕີລາຄາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກ. ພິເສດແມ່ນສຸມໃສ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຂອງຕົວເມືອງໂດຍກົງຈາກສູນກາງ; ການວາງແຜນທົ່ວໄປຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງສວນສາທາລະເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ສຳເລັດການວາງແຜນຜັງເພື່ອຮັບໃຊ້ການຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ມອບຄວາມຮັບຜິດຊອບໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງການກວດກາຄືນການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຮາກຖານທີ່ໄດ້ອະນຸມັດຜ່ານ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການກວດກາ ແລະ ຈັດຕັ້ງດັດສົມການວາງແຜນຜັງທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນຜັງເມືອງທົ່ວໄປ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາໃນໄລຍະໃໝ່.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຕາມທິດທາງແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ຈະໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ, ເຂດເສດຖະກິດທະເລ, ແລະ ເຂດເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ໂຄງການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: Laguna Lang Co ໄລຍະ 2 (ກັບ Casino), ໄລຍະ 3; Kim Long Motor Hue ການຜະລິດແລະການປະກອບສະລັບສັບຊ້ອນ; ຣີສອດສາກົນມິງວຽນ; ເຂດທ່ອງທ່ຽວໃນຕົວເມືອງ ແລະ ແຄມທະເລ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ...

ຮ່າ ຫງວຽນ

ທີ່ມາ: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-luc-tu-kinh-te-bien-157156.html

(0)