ແຂວງດົ່ງທັບກຳລັງ "ວາງເດີມພັນ" ໃສ່ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ເສດຖະກິດສີຂຽວ.

VHO - ແຂວງດົ່ງທາບຫາກໍ່ປະກາດການປັບປຸງການວາງແຜນສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເພື່ອມຸ່ງໄປສູ່ການກາຍເປັນສູນກາງເສດຖະກິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເປັນ “ສະຖານທີ່ທີ່ໜ້າຢູ່ອາໄສ” ໃນພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ການຂົນສົ່ງ, ກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ແລະ ເສດຖະກິດສີຂຽວ ແມ່ນຖືກກຳນົດວ່າເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕໃໝ່.

Báo Văn Hóa•22/05/2026

ຕາມແຜນການໃໝ່, ແຂວງດົ່ງທາບມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາດົ່ງທາບໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ເສດຖະກິດ ສີຂຽວ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ໂດຍໃຫ້ປະຊາຊົນເປັນໃຈກາງຂອງການພັດທະນາ. ພື້ນທີ່ທ່ອງທ່ຽວຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບນິເວດແມ່ນ້ຳ ແລະ ລະບົບນິເວດດິນທາມຂອງດົ່ງທາບເມົາຍ, ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ, ແລະ ແລວເສດຖະກິດຕາມແມ່ນ້ຳຕຽນ ແລະ ແມ່ນ້ຳເຫົ້າ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ແຂວງຈະສ້າງຕັ້ງເຂດເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທີ່ສຳຄັນ 5 ແຫ່ງ. ໃນນັ້ນ, ເຂດດົ່ງທາບເມື່ອຍຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດເປັນ "ປອດນິເວດວິທະຍາ", ພັດທະນາການ ທ່ອງທ່ຽວນິເວດວິທະຍາ ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບການອະນຸລັກດິນທາມ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ສຳລັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລ, ເສດຖະກິດທາງທະເລ, ພະລັງງານລົມ ແລະ ການລ້ຽງສັດນ້ຳ. ແລວທາງເສດຖະກິດຕາມແມ່ນ້ຳຕຽນ ແລະ ເຫົ້າຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດແລ້ວ, ແຜນການໃໝ່ຍັງເນັ້ນໜັກເຖິງເປົ້າໝາຍຂອງການສ້າງແຂວງ ດົ່ງທາບ ໃຫ້ເປັນທ້ອງຖິ່ນທີ່ "ໜ້າຢູ່ອາໄສ" ດ້ວຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ການບໍລິການທາງສັງຄົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມນິເວດວິທະຍາທີ່ຍືນຍົງ.

ໃນໄລຍະ 2026-2030, ແຂວງດົ່ງທາບຕັ້ງເປົ້າໝາຍອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງ GRDP 9,5-10% ຕໍ່ປີ; GRDP ຕໍ່ຫົວຄົນບັນລຸປະມານ 155 ລ້ານດົ່ງ; ການສົ່ງອອກບັນລຸ 14,8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ; ດຶງດູດທຶນລົງທຶນທາງສັງຄົມໄດ້ 750.000-800.000 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ສ້າງຕັ້ງທຸລະກິດໃໝ່ປະມານ 22.500 ແຫ່ງ.

ແຂວງຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານ 250,000 ຄົນ, ສຳເລັດການສ້າງໜ່ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ 12,200 ແຫ່ງ, ລົບລ້າງຄວາມທຸກຍາກຫຼາຍມິຕິ, ບັນລຸການຄຸ້ມຄອງປະກັນສຸຂະພາບ 100% ສຳລັບປະຊາກອນ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າໂຮງຮຽນທັງໝົດບັນລຸມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດພາຍໃນປີ 2030.

ໃນດ້ານພື້ນທີ່ການພັດທະນາ, ແຂວງດົ່ງທາບໄດ້ກຳນົດແລວເສດຖະກິດຍຸດທະສາດ 5 ແຫ່ງຄື: ແລວທາງດ່ວນ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກ 1, ແລວທາງແຄມຝັ່ງທະເລທາງທິດຕາເວັນອອກ, ແລວທາງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳຕຽນ, ແລວທາງຂົນສົ່ງແມ່ນ້ຳເຫົ້າ, ແລະ ແລວທາງເຊື່ອມຕໍ່ດົ່ງທາບເມື່ອຍ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຖືວ່າເປັນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ສຳລັບການຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນລະຫວ່າງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ຈຸດທີ່ໜ້າສັງເກດອີກອັນໜຶ່ງຄື ຫຼັງຈາກປີ 2030, ແຂວງກຳລັງສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຍ້າຍສູນກາງບໍລິຫານໄປຍັງເຂດ Cai Be ເກົ່າ ເມື່ອເງື່ອນໄຂ ແລະ ຊັບພະຍາກອນພຽງພໍ. ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງມີຈຸດປະສົງໃຫ້ທົ່ວແຂວງມີເຂດຕົວເມືອງປະມານ 48 ແຫ່ງ ພາຍໃນປີ 2030, ດ້ວຍອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວເມືອງປະມານ 50%.

ແຂວງດົ່ງທາບໄດ້ກຳນົດຫ້າຄວາມກ້າວໜ້າທາງຍຸດທະສາດຄື: ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກ; ກະສິກຳນິເວດວິທະຍາເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ອຸດສາຫະກຳສີຂຽວ; ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ; ແລະ ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ. ແຂວງເນັ້ນໜັກເຖິງຫຼັກການທີ່ບໍ່ເສຍສະລະສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອການເຕີບໂຕ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການດຶງດູດໂຄງການເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖືກກຳນົດວ່າເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄໍ້າການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງແຂວງດົ່ງທາບຫຼັງຈາກການປັບແຜນການ. ນອກເໜືອໄປຈາກການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາແບບດັ້ງເດີມ, ແຂວງຍັງມຸ່ງໄປສູ່ຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ, ໂດຍສຸມໃສ່ຣີສອດ ແລະ ປະສົບການດ້ານກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບນິເວດດົ່ງທາບມ໋ວຍ, ແມ່ນ້ຳຕຽນ, ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລຫຼັງຈາກການລວມຕົວ.

ການສ້າງແລວທາງເສດຖະກິດຕາມແມ່ນ້ຳຕຽນ ແລະ ແມ່ນ້ຳເຫົ້າ, ພ້ອມກັບເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຄາດວ່າຈະສ້າງແຮງຊຸກຍູ້ທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທ້າຍອາທິດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ຫຼັງຈາກການລວມຕົວກັບເມືອງຕຽນຢາງ, ດົ່ງທາບຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວຫາດຊາຍ, ການທ່ອງທ່ຽວສວນ ແລະ ວັດທະນະທຳແມ່ນ້ຳ, ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ຫາຍາກໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໂດຍການມີລະບົບນິເວດດິນທາມ, ເກາະດອນນ້ອຍ, ສວນ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລພ້ອມໆກັນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baovanhoa.vn/du-lich/dong-thap-dat-cuoc-vao-du-lich-sinh-thai-logistics-va-kinh-te-xanh-230598.html