ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 17.400 ຕື້ດົ່ງ ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເກັບຄ່າທຳນຽມທາງດ່ວນໄດ້ເກືອບ 33 ປີ.

TPO - ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ມີຄວາມຍາວເກືອບ 60 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ລວມທັງເສັ້ນທາງສຸກເສີນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 17.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະເກັບຄ່າຜ່ານທາງໃນເວລາເກືອບ 33 ປີ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການທຳອິດທີ່ນຳໃຊ້ຮູບແບບຂໍ້ມູນຂ່າວສານໂຄງການໃນການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 27 ກັນຍາ, ຂໍ້ມູນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ແມ່ນເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ - ໃຕ້ ຂອງແຂວງ Binh Duong ແລະ Binh Phuoc (ເຊື່ອມຕໍ່ວົງວຽນ 4, ວົງວຽນ 3, ມຸ່ງໄປເຖິງຖະໜົນວົງວຽນ 2 ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ. (ບິ່ງເຟືອກ) ທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລ.

ໂຄງການທາງດ່ວນນີ້, ເສັ້ນທາງຜ່ານ ບິ່ງເຟືອກ ມີຄວາມຍາວປະມານ 7 ກິໂລແມັດ, ແຂວງບິ່ງເຢືອງຍາວກວ່າ 52 ກິໂລແມັດ. ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການຕາມວິທີການລົງທຶນ PPP (ແບບສັນຍາ BOT) ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາລົງທຶນງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ອອກຄຳຕັດສິນອະນຸມັດບັນດາໂຄງການ.

ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 17.400 ຕື້ດົ່ງຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເກັບຄ່າເສຍຫາຍເປັນເວລາເກືອບ 33 ປີ, ພາບທີ 1.

ແຜນທີ່ສະຖານທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ທາງດ່ວນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 17.400 ຕື້ດົ່ງຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເກັບຄ່າເສຍຫາຍເປັນເວລາເກືອບ 33 ປີ, ພາບທີ 2

ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງທາງດ່ວນ ສີ່ແຍກສອງຄອນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດນັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ, ລວມທັງກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແລະບໍລິສັດພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາແລະການລົງທຶນ Becamex.

ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 17.400 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການລວມມີ 2 ໂຄງການປະກອບ, ໃນນັ້ນໂຄງການບຸກເບີກໜ້າທີ່ປະມານ 380 ກວ່າເຮັກຕາ ດ້ວຍງົບປະມານຈາກສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ 8.280 ກວ່າຕື້ດົ່ງ ແລະ ທຶນລົງທຶນກວ່າ 8.880 ຕື້ດົ່ງ.

ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2027. ຄາດຄະເນການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ ແລະ ການຟື້ນຟູທຶນແມ່ນ 32 ປີ 7 ເດືອນ.

ປະຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 11/2024.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທູດ່າມົດ - ເຊີນແທ່ງ ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ນຳໃຊ້ຕົວແບບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (BIM) ແຕ່ຂັ້ນຕອນກະກຽມການລົງທຶນ ເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂຄງການ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທຳອິດທີ່ສະເໜີເພື່ອລົງທຶນຕາມວິທີ PPP ດ້ວຍຄຳຮ້ອງສະຫມັກ BIM ຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 4 ແຍກ ແລະ 2 ທາງຫຼວງ; ກໍ່ສ້າງຂົວ 26 ແຫ່ງ; ການຈັດວາງອຸໂມງພາຍໃຕ້ທາງດ່ວນ, ການສ້ອມແປງທາງຢູ່ອາໄສແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຢູ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທ້ອງຖິ່ນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າກວ່າ 17.400 ຕື້ດົ່ງຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເກັບຄ່າເສຍຫາຍເປັນເວລາເກືອບ 33 ປີ, ພາບທີ 3

ນີ້ແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນແຫ່ງທຳອິດທີ່ນຳໃຊ້ການສ້າງຕົວແບບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (BIM) ຈາກຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ. ຮູບພາບແມ່ນຮູບແບບ BIM.

ໄລຍະການລົງທຶນ, ໄລຍະທີ 1 ລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 4 ເລນ, ມີເສັ້ນທາງສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 25,5 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ໄລຍະກໍ່ສ້າງສຳເລັດແມ່ນລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຄົບຖ້ວນ 6 ເລນຕາມແຜນການ, ຄວາມໄວອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (ປະຕິບັດໜ້າທີ່ເກັບກູ້, ເກັບກູ້, ສຳຫຼວດ ແລະ ພັດທະນາລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ອື່ນໆ), ສົມທົບກັບກຸ່ມບໍລິສັດຢາງພາລາ ຫວຽດນາມ ປະຕິບັດລະບຽບການຊຳລະໜີ້ ແລະ ຕັດຕົ້ນຢາງພາລາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການປະຕິບັດໂຄງການ.

ຮົ່ງຈີ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/du-an-cao-toc-hon-17400-ty-qua-binh-duong-du-kien-thu-phi-gan-33-nam-post1677042.tpo