ໂຄງການເງິນຕື້ໂດລາສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຍ້ອນປະຊາຊົນຕ້ອງການຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 10 ເທົ່າ

ວິສາຫະກິດ 2 ແຫ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບການຊົດເຊີຍທີ່ດິນພາຍໃນຂອບເຂດໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 (ບິ່ງຊັ່ງ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ) ມອບໃຫ້ຊ້າ ເນື່ອງຈາກປະຊາຊົນຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍສູງກວ່າ 10 ເທົ່າ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ແມ່ນການລົງທຶນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມໃນເດືອນທັນວາ 2022 ແຕ່ປະຈຸບັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ "ແຕກ" ຍ້ອນວ່າ 11 ຄົວເຮືອນຢູ່ 2 ສະຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງບໍ່ມີບ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງ.

ເກືອບ 2 ປີແລ້ວ ຍັງບໍ່ມີການມອບພື້ນທີ່ໃຫ້

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 29/10, ເນື້ອທີ່ 3 ເຮືອນຢູ່ເຂດບ້ານເກີດເມືອງ Gia Hoa ແລະ 8 ຄອບຄົວຢູ່ຖະໜົນ Trinh Quang Nghi ຍັງຄົງຖືກກີດຂວາງ ແລະ ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບເດີມ. 2 ກຸ່ມສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບການຊົດເຊີຍຂອງວິສາຫະກິດສອງປະເທດຄື: ລັດວິສາຫະກິດການກໍ່ສ້າງ Gia Hoa ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະບໍລິສັດລົງທຶນແລະການຄ້າທີ່ຢູ່ອາໄສ Khang Phuc ຈຳກັດ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບິ່ງຈ່ຽງ).

ໃນນັ້ນ, ບັນດາບ້ານທີ່ມີໜ້າຢູ່ຖະໜົນ ຈີ່ກວາງງີ (ບິ່ງຈ່າງ) ລ້ວນແຕ່ຕັ້ງຢູ່ເຂດຊາຍແດນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ດົ່ງຮ່າ ເລກ 50 ຂອງໂຄງການ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງບິ່ງຈ່ຽງ, ທ້ອງຖິ່ນພວມກວດກາຄືນຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ເພື່ອລາຍງານໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອປະກອບຄຳເຫັນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການຊົດເຊີຍ, ໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນພິຈາລະນາ, ແກ້ໄຂ.

TP.HCM: Dự án nghìn tỷ nguy cơ vỡ tiến độ vì người dân muốn giá đất bồi thường gấp 10 lần- Ảnh 1. — ເຮືອນຢູ່ອາໃສປິດກັ້ນໃຈກາງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງ 50.

ທ່ານ ຫງວຽນຮືວຈີ໋, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະເກັບກູ້ ແລະ ກວດກູ້ສະຖານທີ່ເມືອງບິ່ງຊັ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄະນະກຳມາທິການພວມສືບຕໍ່ສົມທົບກັບວິສາຫະກິດ 2 ປະເທດເລັ່ງໃສ່ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມການຊີ້ນຳຂອງບັນດາການນຳນະຄອນ, ແຕ່ວິສາຫະກິດ 2 ປະເທດຍັງບໍ່ທັນສາມາດເຈລະຈາກັບປະຊາຊົນໄດ້ເທື່ອ”.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງເກື່ອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ ຈີ່ຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການແກ້ໄຂບັນຫາຄ່າຊົດເຊີຍປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງເມື່ອບັນດາຄອບຄົວຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍສູງກ່ວາ 5 ເທົ່າ, ບາງຄອບຄົວຍັງຮຽກຮ້ອງລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍສູງກ່ວາປົກກະຕິ 10 ເທົ່າ.

“ຕາມແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ, ວິສາຫະກິດໄດ້ເຈລະຈາກັບ 3 ຄອບຄົວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແຕ່ບໍ່ເຫັນດີ ເພາະຄິດວ່າມູນຄ່າທີ່ດິນບໍ່ເທົ່າກັນກັບລາຄາທີ່ດິນຢູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຄອບຄົວທີ່ມີດິນ ກະສິກຳ ຍັງຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄິດໄລ່ຕາມລາຄາທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ”, ທ່ານ ໂງຊວນ ກ່າວ.

ທ່ານ ຟ້າມມິນເຍີດ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າບ້ານແຄ໋ງຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳລັບ 8 ຄອບຄົວທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍລິສັດໄດ້ສະເໜີແຜນການລາຄາທີ່ເໝາະສົມແຕ່ 45 ຫາ 55 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດຕາມເນື້ອທີ່ດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງວຽກງານຊົດເຊີຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄົວເຮືອນໄດ້ຮ້ອງຂໍລາຄາທີ່ສູງກວ່າແຜນຄ່າຊົດເຊີຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຕົກລົງບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.

ຈະບັງຄັບ ຖ້າທຸລະກິດຊັກຊ້າ

ທ່ານ ຫງວຽນວັນໄຕ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງຈ່ຽງ (HCMC) ສະເໜີ 2 ທາງເລືອກ.

ທາງເລືອກ 1 ແມ່ນວິສາຫະກິດ 2 ປະເທດຕ້ອງສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບຮອງຈາກແຜນການ 1/2000 ແລະ 1/500.

ທາງເລືອກທີ 2, ຖ້າວິສາຫະກິດບໍ່ປະຕິບັດ, ລັດຈະຮັບເອົາໂຄງການ, ແຕ່ຈະບໍ່ຊົດເຊີຍທີ່ດິນຂອງວິສາຫະກິດສອງປະເທດ. ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ວິສາຫະກິດຄວນປະຕິບັດ, ຖ້າລັດປະຕິບັດໄດ້, ຕ້ອງມີມາດຕະການລົງໂທດເພື່ອແກ້ໄຂ.

TP.HCM: Dự án nghìn tỷ nguy cơ vỡ tiến độ vì người dân muốn giá đất bồi thường gấp 10 lần- Ảnh 2. — ເມື່ອກ່ອນນີ້ ເຂດດັ່ງກ່າວຖືກນ້ຳຖ້ວມ ແລະຖືກນ້ຳຖ້ວມ. ພາຍຫຼັງໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍເພີ່ມຂຶ້ນ 5-10 ເທົ່າເມື່ອກ່ອນ.

ທ່ານ ຫວູວັນຮວນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ບິ່ງແຈ໋ງ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນເປັນປະທານກອງປະຊຸມ ແລະ ປຶກສາຫາລື ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈວ່າ ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງອີງໃສ່ພື້ນຖານສະເພາະ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາວິສາຫະກິດສາມາດຜັນຂະຫຍາຍໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ແຕ່ຖ້າສອງຝ່າຍບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງ, ບັນດາມາດຕະການບີບບັງຄັບຂອງລັດຈະປະຕິບັດ.

“ປະຊາຊົນຕ້ອງພິຈາລະນາເລືອກທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ, ທີ່ດິນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນດິນກະສິກຳ, ດິນຕົມຕ່ຳ, ດິນບຶງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດມີມູນຄ່າສູງໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອໄດ້ຮັບທີ່ດິນທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງນີ້ຖືກບຸກເບີກແລ້ວ, ມູນຄ່າຂອງດິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ”.

ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ຜູ້ລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທັງສອງບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດວັນເວລາການມອບ-ຮັບສະຖານທີ່ໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງເທື່ອສຸດທ້າຍເທື່ອ. ການຂາດສະຖານທີ່ສະອາດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະເວລາການສໍາເລັດໂຄງການໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ.

ຕາມນັກລົງທຶນແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ໄດ້ບັນລຸປະມານ 56% ຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງ. ໃນນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງທາງຂະໜານໃໝ່ປະຕິບັດໄດ້ 80%, ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ບັນລຸເກືອບ 20%.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ພະແນກຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກໍລະນີທີ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ຖືກມອບໃຫ້ທັນເວລາ, ໜ່ວຍງານຈະເລືອກເປີດພາກສ່ວນທີ່ສຳເລັດການສັນຈອນກ່ອນ ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງປະຊາຊົນ”, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພະແນກຈະລາຈອນ ກ່າວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-du-an-nghin-ty-nguy-co-vo-tien-do-vi-nguoi-dan-muon-gia-dat-boi-thuong-gap-10-lan-192241030090222497.htm