ໃຊ້ລົດເມເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານໄປຍັງສະຖານີໂອນ.

(NLĐO) - ຜູ້ອຳນວຍການການບິນ ອວງ ຫວຽດ ຢຸງ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດທາງເລືອກໃນການໃຊ້ລົດເມເປັນວິທີການຫຼັກໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ໄປສູ່ພາຍນອກ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນວັນທີ 16 ມັງກອນ, ທ່ານຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ອວງ ຫວຽດຢຸງ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການກະກຽມເພື່ອຮັບໃຊ້ລະດູການພັກຜ່ອນປີໃໝ່ປີ 2025 ທີ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ວົງວຽນລາງຈ່າກາ ໃກ້ກັບສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ. ພາບ: ທູຮົ່ງ

ຜູ້ອຳນວຍການ ອວງ ຫວຽດ ຢຸງ ໄດ້ປະເມີນວ່າ ໃນປີນີ້ ຈຳນວນຖ້ຽວບິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງມີການກະກຽມ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນດວານເມົາ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງອົງການການບິນພາກໃຕ້, ໃນປີນີ້, ລົດແທັກຊີບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນສະໜາມບິນເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນໄດ້ ເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຂາດແຄນລົດ ແລະ ເວລາລໍຖ້າຜູ້ໂດຍສານດົນນານ.

ໃນຊ່ວງເທດສະການບຸນເຕັດ, ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດຄາດວ່າຈະມີຖ້ຽວບິນປະມານ 1,000 ຖ້ຽວທີ່ມາຮອດ ແລະ ອອກເດີນທາງໃນແຕ່ລະມື້. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງວາງແຜນການໄຫຼວຽນຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພາະວ່າຄວາມແອອັດພາຍໃນສະໜາມບິນສາມາດນຳໄປສູ່ການຊັກຊ້າ ແລະ ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນໄດ້.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ອຳນວຍການ ອວງ ຫວຽດ ຢຸງ ເນັ້ນໜັກວ່າ ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ອຸດສາຫະກຳການບິນກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ບັນດາໜ່ວຍງານຕ້ອງສືບຕໍ່ພະຍາຍາມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານຄົນໃດບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການ ຫຼື ບໍ່ມີການຂົນສົ່ງເພື່ອກັບບ້ານ.

ຄວາມແອອັດຢູ່ສະໜາມບິນໃນຊ່ວງມື້ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ລົດແທັກຊີ່ ແລະ ບໍລິການລົດຮັບສົ່ງປະຕິເສດທີ່ຈະແລ່ນໃນໄລຍະທາງໃກ້ໆ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແອອັດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ.

ຜູ້ອຳນວຍການ ອວງ ຫວຽດ ຢຸງ ຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງທາງເລືອກໃນການໃຊ້ລົດເມເປັນພາຫະນະຫຼັກ. ລົດເມຈະຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກສະຖານີລົດໄຟໄປຍັງຈຸດໂອນຍ້າຍພາຍນອກ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດຂຶ້ນລົດແທັກຊີ, ຂີ່ລົດຈັກ, ຫຼື ໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງມາຮັບໄດ້ງ່າຍ.

ປ້າຍລົດເມໂດຍສານຈະຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼັກໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດສືບຕໍ່ການເດີນທາງໄດ້ງ່າຍ.

ຜູ້ອຳນວຍການໄດ້ສະເໜີສອງສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມໃກ້ກັບສະໜາມບິນເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຄື: ສະຖານີລົດເມ Pho Quang (ຖະໜົນ Pho Quang, ເມືອງ Tan Binh) ແລະ ສວນສາທາລະນະ Gia Dinh. ລົດເມຕ້ອງມີປ້າຍປະຈຳຕົວ ແລະ ໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານອອກນອກສະໜາມບິນຢ່າງວ່ອງໄວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມແອອັດພາຍໃນສະໜາມບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ອຳນວຍການຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນມີຄວາມພ້ອມໃນການເພີ່ມເຮືອບິນ ແລະ ເພີ່ມຖ້ຽວບິນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ສູງ. ການກະກຽມຢ່າງລະອຽດທັງດ້ານບຸກຄະລາກອນ, ອຸປະກອນ ແລະ ການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງໜ່ວຍງານຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການໃນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງທຸກຜ່ານທາງສາຍດ່ວນຂອງອົງການສະໜາມບິນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກອຳນາດການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດຈະຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດເປັນປະຫວັດການໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ ຄືປີງູ, ດ້ວຍຖ້ຽວບິນ 820-900 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຈະມີຖ້ຽວບິນ 917 ຖ້ຽວ ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 155,000 ຄົນ.

ໃນ 7 ມື້ເລີ່ມແຕ່ມື້ທີ 29 ຂອງເດືອນ 12, ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດໄດ້ຮອງຮັບຖ້ຽວບິນ 6,100 ຖ້ຽວ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 900,000 ຄົນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 8.7% ໃນຈຳນວນຖ້ຽວບິນ ແລະ 4% ໃນຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ດ້ວຍວັນພັກປີໃໝ່ຈີນທີ່ຍືດຍາວອອກໄປ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ສະໜາມບິນ Noi Bai ແລະ Tan Son Nhat, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດໃນບາງເວລາ, ແລະຜູ້ໂດຍສານອາດຈະປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າໃນການຮັບກະເປົ໋າເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສຳນັກງານການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ຮັບຄຳຕິຊົມ ແລະ ການປະກອບສ່ວນຈາກຜູ້ໂດຍສານຜ່ານສາຍດ່ວນຂອງສຳນັກງານສະໜາມບິນພາກພື້ນ (caa.gov.vn/tin-tuc/duong-day-nong-cua-cuc-hkvn-va-cac-cang-vu-hang-khong-20150724112912459.htm) ເພື່ອຈັດການ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການບິນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nld.com.vn/nguy-co-un-tac-san-bay-tan-son-nhat-dung-xe-buyt-dua-khach-ra-tram-trung-chuyen-19625011710574064.htm