ການຄ້າຊາຍແດນກຳລັງປະສົບກັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ຈົນເຖິງສູນຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່, ການຄ້າຊາຍແດນຂອງແຂວງອານຢາງ ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວທັງໃນດ້ານຂະໜາດ ແລະ ບົດບາດພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃນພາກພື້ນ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ.

ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າມາຮອດດ່ານຊາຍແດນສາກົນວິງເຊືອງ ເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປຍັງກຳປູເຈຍ. ພາບ: ມິນຫຽນ

ຈາກການຄ້າຊາຍແດນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງ

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນໃນແຂວງ ອານຢາງ , ການຄ້າຂາຍມີຄວາມຄຶກຄື້ນ. ລົດບັນທຸກເຂົ້າແຖວເພື່ອເຮັດສຳເລັດລະບຽບການພາສີ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າກະສິກຳ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ແລະ ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກມາຮອດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຈັງຫວະການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຊີວິດຊີວາຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າຊາຍແດນຫວຽດນາມ-ກຳປູເຈຍ.

ໃນຂະນະທີ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນກ່ອນໜ້ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການແລກປ່ຽນສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍລະຫວ່າງປະຊາຊົນທັງສອງຝ່າຍຂອງຊາຍແດນ, ແຕ່ມັນໄດ້ຄ່ອຍໆປ່ຽນໄປສູ່ຊ່ອງທາງການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຢ່າງເປັນທາງການໂດຍມີການມີສ່ວນຮ່ວມເພີ່ມຂຶ້ນຈາກທຸລະກິດຕ່າງໆ. ຄຽງຄູ່ກັບການຊື້ ແລະ ຂາຍສິນຄ້າ, ການບໍລິການເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າເຢັນ, ສາງເກັບມ້ຽນພັນທະບັດ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການໂອນຍ້າຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນກໍ່ຄ່ອຍໆພັດທະນາຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.

ອີງຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ໃນປີ 2025, ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຈະບັນລຸເກືອບ 1.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8.2% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ. ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກຈະບັນລຸ 561 ລ້ານໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 38.8%; ແລະ ການນຳເຂົ້າຈະບັນລຸ 718 ລ້ານໂດລາ. ພຽງແຕ່ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026, ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນຈະບັນລຸ 329.5 ລ້ານໂດລາ.