ຂົວເຈື່ອງຕຽນຈະກັບຄືນສູ່ສີເດີມ.

ເພື່ອຮັກສາ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງສ້າງ, ຂົວເຈື່ອງຕຽນ (ນະຄອນເຫວ້) ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເປັນເວລາ 150 ວັນ. ຂົວຈະຖືກທາສີໃໝ່ດ້ວຍສີເງິນເດີມຈາກລາຊະວົງຫງວຽນ, ແທນສີເທົາໃນປະຈຸບັນ.

ຂົວເຈື່ອງຕຽນ ເປັນສະຖານທີ່ຖ່າຍຮູບທີ່ນິຍົມຂອງ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ມາຢ້ຽມຢາມເຫ້ວ.

ສູນຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເມືອງອັດສະລິຍະເມືອງ ເຫວ້ ໄດ້ປະກາດວ່າ ວຽກງານສ້ອມແປງແມ່ນສຸມໃສ່ການປິ່ນປົວ ແລະ ທາສີໃໝ່ໃສ່ອົງປະກອບເຫຼັກທີ່ເປັນສະໜິມ ແລະ ເສື່ອມໂຊມຍ້ອນໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດທີ່ຮ້າຍແຮງ ເພື່ອຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານຂອງມັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການສ້ອມແປງຂົວແມ່ນປະມານ 9 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງຈະສຳເລັດພາຍໃນ 150 ມື້, ເລີ່ມແຕ່ມື້ນີ້ (ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ). ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ຫ້າມຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງທຸກຄົນຂ້າມຂົວໃນຕອນກາງຄືນ (ຕັ້ງແຕ່ 21:00 ໂມງ ຫາ 21:00 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ) ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດສຸມໃສ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງຫຼັກໆໄດ້. ໃນລະຫວ່າງມື້ (ຕັ້ງແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 21:00 ໂມງ), ຍານພາຫະນະຈະແລ່ນໄປຕາມຖະໜົນຕາມປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະຫ້າມການສັນຈອນຂອງຄົນຍ່າງທາງຢູ່ຟາກໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະກອບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຄົນຍ່າງທາງຈະໃຊ້ອີກຟາກໜຶ່ງ.

ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່, ວຽກງານກໍ່ສ້າງກຳລັງດຳເນີນໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການຈະລາຈອນໃນເຂດໃຈກາງຂອງເມືອງເຫວ້, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ ແລະ ເມື່ອກິດຈະກຳວັດທະນະທຳຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນຢູ່ຕາມຖະໜົນຄົນຍ່າງຕາມແມ່ນ້ຳຫອມ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຈະນຳໃຊ້ປ້າຍ ແລະ ພະນັກງານຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນພື້ນທີ່. ປະຊາຊົນທີ່ຕ້ອງເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຂົວໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: ຂົວຟູຊວນ, ຂົວດາວຽນ, ຂົວຫງວຽນຮວ່າງ, ຫຼື ຂົວໂຈດິ່ງ.

ພິເສດ, ໃນລະຫວ່າງການປັບປຸງຄັ້ງນີ້, ນັກລົງທຶນຈະທາສີຂົວຄືນໃໝ່ດ້ວຍສີເງິນໂລຫະຄືກັບໃນສະໄໝລາຊະວົງຫງວຽນ, ຕາມຂໍ້ສະເໜີຂອງພະແນກວັດທະນະທຳ ແລະ ກິລາ ນະຄອນເຫວ້.

ອີງຕາມບັນທຶກທາງປະຫວັດສາດ, ຂົວເຈື່ອງຕຽນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1897 ໃນຊ່ວງລາຊະສະໄໝຂອງກະສັດແທ່ງທາຍ. ກຳມະການສູນກາງຫວຽດນາມໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດໄອເຟວ (ຝຣັ່ງ) ກໍ່ສ້າງມັນ. ຂົວແຫ່ງນີ້ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 1899, ມີຄວາມຍາວ 401 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 6.2 ແມັດ, ປະກອບດ້ວຍຫົກຊ່ວງເຫຼັກຮູບເຄິ່ງວົງມົນ, ຕັ້ງຊື່ຕາມກະສັດ. ປາຍທາງທາງທິດເໜືອຂອງຂົວຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຟູຊວນ, ແລະ ປາຍທາງທາງທິດໃຕ້ຢູ່ໃນເຂດຖ່ວນຮວ່າ, ເມືອງເຫວ້ໃນປະຈຸບັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂົວແຫ່ງນີ້ມີຊື່ວ່າແທ່ງທາຍ, ຕໍ່ມາໄດ້ປ່ຽນເປັນ Clémenceau ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ປ່ຽນເປັນ Nguyen Hoang, ແຕ່ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມຂົວເຈື່ອງຕຽນ ເພາະວ່າຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳຫອມເຄີຍເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼຽນຂອງລາຊະວົງຫງວຽນ. ນີ້ແມ່ນຂົວເຫຼັກແຫ່ງທຳອິດທີ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳຫອມ, ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນຫຼວງເຫວ້ໃນເວລານັ້ນ.

ໃນປີ 1937, ໃນລະຫວ່າງການປົກຄອງຂອງພະເຈົ້າຈັກກະພັດ ບ່າວດ້າຍ, ຂົວເຈືອງຕຽນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍທາງຍ່າງທັງສອງດ້ານສຳລັບລົດຖີບ ແລະ ຄົນຍ່າງ, ແລະ ມີການເພີ່ມລະບຽງຊົມວິວ. ພ້ອມກັບຂົວລອງບຽນໃນຮ່າໂນ້ຍ, ຂົວເຈືອງຕຽນແມ່ນໜຶ່ງໃນຂົວເຫຼັກແຫ່ງທຳອິດໃນຫວຽດນາມ ແລະ ອິນດູຈີນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕາເວັນຕົກໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 19.

ຫຼັງຈາກຜ່ານຜ່າມາ 127 ປີ, ພັງທະລາຍລົງສາມຄັ້ງຍ້ອນໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ແລະ ສົງຄາມ, ແລະ ໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນຊື່ຫຼາຍຄັ້ງ, ຂົວແຫ່ງນີ້, ສ້າງຂຶ້ນຕາມຄຳສັ່ງຂອງກະສັດ ຖັ້ນທາຍ, ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງເມືອງເຫວ້. ນອກເໜືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄຸນຄ່າທາງສະຖາປັດຕະຍະກຳແລ້ວ, ຂົວເຈືອງຕຽນຍັງມີຄວາມກ່ຽວພັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບຊີວິດທາງວັດທະນະທຳຂອງປະຊາຊົນເຫວ້, ເຊິ່ງເປັນແຮງບັນດານໃຈໃນບົດກະວີ, ດົນຕີ ແລະ ການແຕ້ມຮູບ. ປະຈຸບັນ, ມີຂົວທີ່ແຂງແຮງແປດແຫ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງເໜືອ ແລະ ໃຕ້ຂອງແມ່ນ້ຳເຫວ້. ການຟື້ນຟູສີເງິນຂອງຂົວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເສີມຂະຫຍາຍພູມສັນຖານມໍລະດົກ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍາລັກຂອງເຫວ້ກັບຄືນສູ່ຄຸນຄ່າທາງປະຫວັດສາດເດີມ.

ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ Nhandan.vn

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html