ທາງໄປ Dat Mui ໄວກວ່າ

ໃນຈິດໃຈຂອງຫຼາຍຄົນ, ກ່າເມົາແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະ ໄກກວ່າໝູ່ແມ່ນດັດໝຸຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດິນແດນທາງໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດຈະໃກ້ຊິດຂຶ້ນເມື່ອມີເສັ້ນທາງຫຼວງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•02/09/2025

ໃນຊຸມມື້ນີ້, ປະຊາຊົນຢູ່ດັດໝຸຍຫຼາຍຄົນລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເວົ້າເຖິງໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ດັກມຸ້ຍ ທີ່ຫາກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອໂຄງການນີ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນຈາກກາວບັງ-ລານເຊີນໄປຮອດເຂດກາເມົາ.

Screenshot 2025-09-02 084104.png — ເສັ້ນທາງຫຼວງໄປ ດັອດມຸ້ຍ ຈະຜ່ານປ່າດົງດິບຕາມປົກກະຕິຂອງເຂດພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດ. ພາບ: TAN THAI

ໃນຖານະທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ດັ໋ດໝຸຍຜູ້ໜຶ່ງມາແຕ່ດົນນານ, ທ່ານ ເລແທງລຽມ, ອາຍຸ 71 ປີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເມື່ອກ່ອນ, ຊາວດັ໋ດໝຸຍຕ້ອງຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງເພື່ອໄປເຖິງໃຈກາງແຂວງ ກ່າເມົາ: ຍ້ອນບໍ່ມີຖະໜົນຫົນທາງ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຂີ່ເຮືອແຕ່ເຊົ້າຮອດຕອນບ່າຍຈຶ່ງຮອດໃຈກາງແຂວງ ກ່າເມົາ. ຈາກນັ້ນໃນຕົ້ນປີ 2016, ຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປ ດັ໋ດມຸ້ຍ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ຕື່ນເຕັ້ນ, ຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງຖະໜົນສາຍໜຶ່ງຂອງຊາວ ດັ໋ດມຸ້ຍ ໄດ້ກາຍເປັນຈິງ.

ຕາມຊາວທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ນັບແຕ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນໄປຮອດດັ໋ດມິງ, ຮູບລັກສະນະຂອງດິນແດນພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ. ຈຳນວນ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ມາທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຖ້ຳກ່າເມົານັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນໄລຍະວັນບຸນ ແລະ ເທດສະບານ. ສະນັ້ນ, ອາຫານພິເສດເຊັ່ນ: ກະປູ, ກຸ້ງ, ກະປູສາມດ້ານ, ຂີ້ຕົມ, ຫອຍນາງລົມ ແລະ ອື່ນໆ ແມ່ນບໍລິໂພກຫຼາຍ ແລະ ມີລາຄາສູງຂຶ້ນ.

ຫຼາຍຄົວເຮືອນສວຍໃຊ້ແຫຼ່ງກຳລັງທີ່ມີຢູ່ເພື່ອເຮັດການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ສຳຜັດກັບດິນແດນ ແລະ ປະຊາຊົນຢູ່ພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດ. ສະນັ້ນ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ ດ່າມຸ້ຍ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ເສດຖະກິດກໍ່ພັດທະນາ.

“ໃນໂອກາດວັນເອກະລາດ, ຊາວດັອດໝຸຍ ແມ່ນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫລາຍ, ເພາະອີກບໍ່ດົນ, ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ຈະມີເສັ້ນທາງດ່ວນສາຍໃໝ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍັງຈະມີທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ຂົວຂ້າມທະເລຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງເກາະຮອນກວາຍ, ເກາະຍຸດທະສາດຢູ່ເຂດທະເລຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ອີກດ້ວຍ.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການທາງດ່ວນ ຈຶ່ງໄດ້ຕົກລົງມອບທີ່ດິນໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ. ທ່ານ ຫງວຽນງອກແອງ (ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການທາງດ່ວນ, ຕາແສງ ດ່າມ່ື) ແບ່ງປັນວ່າ: “ເມື່ອອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ນະໂຍບາຍຊົດເຊີຍ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການ, ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ຄອບຄົວໄດ້ຕົກລົງມອບເນື້ອທີ່ດິນປ່າ ^{9.000 ກວ່າຕາແມັດ} ສົມທົບກັບສິນໃນນ້ຳເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກ່າເມົາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມີຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດ, ຜ່ານນັ້ນໄດ້ຍົກເລີກບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ.

ທ່ານ ຟ້າມແທງຫາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ແມ່ນຍຸດທະສາດ, ເປີດກວ້າງການພັດທະນາໃໝ່, ສ້າງຂະບວນການຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ເປັນບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ກ່າເມົາ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງຂອງປະເທດຊາດ.

ໂຄງການທາງດ່ວນກ່າເມົາ-ດັກມິງ ມີຄວາມຍາວປະມານ 92 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ. ຖະໜົນໄປເກາະຮອນກວາຍມີຄວາມຍາວປະມານ 18 ກິໂລແມັດ - ນີ້ແມ່ນຂົວຂ້າມທະເລທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ.

ທ່າກຳປັ່ນ Hon Khoai ສອງຝ່າຍມີກຳລັງການຜະລິດ 20 ລ້ານໂຕນ/ປີ ແລະ ສາມາດຮັບກຳປັ່ນໄດ້ເຖິງ 250.000 DWT. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງ 3 ໂຄງການແມ່ນເກືອບ 100.000 ຕື້ດົ່ງ. ຕາມແຜນການ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2028.

ຕັງໄທ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html