ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ບັນດາວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ຮັບການລະດົມກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງທຳອິດຈາກຝັ່ງຕາແສງ ລອງດຶກ, ເມືອງ ລອງຝູ໋ (ແຂວງ ໂສກຈາງ ) ໄປຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ນາມຊົ້ງຮວ່າ. ວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບນໍ້າທີ່ສູງ.
ວິສະວະກອນແລະພະນັກງານກະກຽມເພື່ອຈັດວາງ girders ຂົວຄັ້ງທໍາອິດ.
ຕາມເອກະສານແລ້ວ, ຂົວດີງໄຫ 2 ມີລວງຍາວ 862 ແມັດ, ມີ 13 ໄລຍະ, ມີຂົວ 91 ແຫ່ງ ( ແຕ່ລະກາຮັບນ້ຳໜັກກວ່າ 80 ໂຕນ, ຍາວເກືອບ 40 ມ), ໄລຍະຕົ້ນຕໍແມ່ນຍາວ 330 ແມັດ ແລະ ກໍ່ສ້າງເປັນໂຄງສ້າງທາງກາບກອນ.
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 - ຜູ້ລົງທຶນແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຂົວດ່າງ່າຍທັງໝົດບັນລຸປະມານ 53% ຂອງປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່, ໃນນັ້ນ, ຂົວດີງໄຫ 1 ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີນີ້.
ຄາດວ່າຂົວ ໄດງ໋າ 2 ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2025. ຂົວດ່າງ໋າຍ 2 ຂ້າມແມ່ນ້ຳຮວາ ຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ ເຈິ່ນເດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເກາະ ກູລາວຢຸງ ກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ທຳລາຍຄວາມໂດດດ່ຽວຢູ່ກາງແມ່ນ້ຳຮວາ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 60 ຢູ່ ແຂວງ ຈ່າວິງ ແລະ ແຂວງ ໂສກປ່າຫຼວງ ໄດ້ຖືກອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1703/QD-BGTVT ລົງວັນທີ 23 ທັນວາ 2022.
ຄາດວ່າ, ຂົວໄດໄຮ່ 2 ຈະສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2025.
ນີ້ແມ່ນໂຄງການກຸ່ມ A, ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທາງບົກລະດັບພິເສດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 7.962.148 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ.
ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 15,14 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54, ຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາງຮວາ (ເມືອງ ເຕີຍແຄ໋ງ, ແຂວງ ຈ່າວີງ); ສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດນາມຊົ້ງຮວ່າ, ຕາແສງ ລອງດຶກ (ເມືອງ ລອງຝູ, ແຂວງຊົກເຈົາ).
ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີຂົວຫຼັກ 2 ແຫ່ງ (ຂົວດີງໄຫ 1 ແລະ ຂົວດີງໄຫ 2) ໄດ້ລົງທຶນຄົບຖ້ວນ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງລົງທຶນແບ່ງເປັນໄລຍະທີ 1 ລວມມີ 2 ເລນ ມີຄວາມກວ້າງທາງຕັດ 12 ແມັດ, ໄວອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເສັ້ນທາງ A1 ຊັ້ນສູງ.






(0)