
ທ່ານມົງ ກັບຜະລິດຕະພັນເຮືອນ້ອຍ ແລະ ເຮືອແຄນູທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງລາວ. ພາບ: ເຟືອງລານ
ໂຮງງານຂອງທ່ານ Chín Mỏng, ເຊິ່ງຊ່ຽວຊານໃນການສ້າງເຮືອຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເຮືອແຄນູ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບການຕ້ອນຮັບນັກຂ່າວ ແລະ ນັກຂ່າວທີ່ມາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຫັດຖະກຳຂອງລາວ. ຊ່າງຫັດຖະກຳຄົນນີ້, ອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ, ມີຜິວໜັງສີດຳ, ມືສະແດງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນເລືອດຂອງມືຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະ ມີສຳນຽງຫວຽດນາມໃຕ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາເກືອບ 10 ປີໃນການຫັນປ່ຽນເຮືອສາມໃບແບບດັ້ງເດີມ, ເຮືອເຂົ້າ, ເຮືອຈັກ, ເຮືອໃບ, ແລະ ເຮືອໃຫ້ກາຍເປັນຮູບແບບວາງສະແດງທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ທ່ານ ມົງ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການໃຊ້ໄມ້ມະໂຫຄະນີ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນມີຄວາມທົນທານ, ສວຍງາມ ແລະ ທົນທານຕໍ່ປວກ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດວາງສະແດງໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ. ລາວເຮັດທຸກຂະບວນການດ້ວຍຕົນເອງ, ຕັ້ງແຕ່ການປະເມີນຂະໜາດຈົນເຖິງການແກະສະຫຼັກລາຍລະອຽດຕ່າງໆ. ໃນຂະນະທີ່ເພີດເພີນກັບການດື່ມນ້ຳຊາຕອນບ່າຍ, ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຂອງລາວ. ລາວກຳລັງສະແດງເຮືອໃບຂະໜາດນ້ອຍ, ໂດຍກ່າວວ່າ: “ເຮືອນ້ອຍເທົ່າໃດ, ການແກະສະຫຼັກກໍ່ຈະລະອຽດຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ເພາະວ່າລາຍລະອຽດຕ້ອງຄົມຊັດ. ຂ້ອຍສາມາດເຮັດຜະລິດຕະພັນສຳເລັດໄດ້ໜຶ່ງອັນຕໍ່ມື້. ລຸ້ນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ.”
ການເຂົ້າມາສູ່ອາຊີບຫັດຖະກຳຂອງລາວແມ່ນເປັນເລື່ອງບັງເອີນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານມົງ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສ້າງເຮືອ ແລະ ເຮືອແຄນູຂະໜາດໃຫຍ່. ແຕ່ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີ, ທຸລະກິດກໍ່ຊ້າລົງ. ໃນເວລາຫວ່າງຂອງລາວ, ລາວໄດ້ພະຍາຍາມສ້າງເຮືອ ແລະ ເຮືອແຄນູຂະໜາດນ້ອຍເປັນງານອະດິເລກ, ແລະ ບໍ່ຄາດຄິດ, ຜະລິດຕະພັນຂອງລາວກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບອາຊີບຫັດຖະກຳນີ້ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ຜະລິດຕະພັນຂອງລາວມີຫຼາຍຂະໜາດ, ຕັ້ງແຕ່ 30 ຊມ ແລະ 40 ຊມ ຈົນເຖິງຂະໜາດຍາວ 2 ແມັດ, ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 250,000 ດົ່ງ ຫາ 2 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ຊິ້ນ. ເມື່ອລາວເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ໆ, ລາວໄດ້ໃຊ້ປາກກາແຕ້ມເສັ້ນແຕ່ລະເສັ້ນໃສ່ໄມ້ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສິ່ວ ແລະ ເລື່ອຍ. ແຕ່ດຽວນີ້, ດ້ວຍມືຂອງລາວທີ່ຄົມຊັດຈົນສົມບູນແບບ, ລາວໄດ້ແຕ້ມຮູບດ້ວຍສະຕິປັນຍາ ແລະ ປະສົບການທີ່ສະສົມມາຫຼາຍປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວຍັງຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບເຮືອ ແລະ ເຮືອແຄນູທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກກາຢູ່ສະເໝີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບທີ່ລາວເກັບໄວ້ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂໍຂອບໃຈການແນະນຳຈາກຄົນຮູ້ຈັກ, ລູກຄ້າມາຮ້ານຂອງລາວໂດຍກົງເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນຂອງລາວ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໂຄສະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ວຽກງານຂອງລາວກາຍເປັນວຽກທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ, ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຂອງລາວຖືກຊອກຫາເປັນເຄື່ອງຕົກແຕ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ນຳເອົາຈິດວິນຍານຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນ ແລະ ທາງນ້ຳຂອງລາວມາເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດ ແລະ ເຮັດວຽກມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ໃກ້ຊິດກັບທຳມະຊາດຫຼາຍຂຶ້ນ. "ການເຮັດເຮືອ ແລະ ເຮືອແຄນູຂະໜາດນ້ອຍເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊ່າງຝີມືມີຄວາມຊຳນານໃນທຸກໆການຕັດ ແລະ ການເຈາະດ້ວຍສິລິໂຄນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນຈະຖືກສ້າງແບບຈຳລອງຈາກເຮືອ ແລະ ເຮືອແຄນູຂະໜາດໃຫຍ່, ແຕ່ລະດັບຄວາມຊັບຊ້ອນຕ້ອງສູງ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມສັດສ່ວນທີ່ແທ້ຈິງ," ທ່ານ ມົງ ອະທິບາຍ.
ທ່ານ ມົງ ໄດ້ຊີ້ໄປທີ່ເຮືອບັນທຸກເຂົ້າ ແລະ ເຮືອຫາປາ, ໂດຍອະທິບາຍວ່າ "'ຕາ' ແມ່ນຈຸດເດັ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເບິ່ງຄືຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສຳເລັດຂັ້ນຕອນອື່ນໆທັງໝົດແລ້ວ, ຊ່າງຝີມືຈະເລີ່ມທາສີ 'ຕາ'. ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຮືອ, 'ຕາ' ຈະແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບກົມ ຫຼື ຮາບພຽງ. 'ເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ 'ຕາ' ເປັນສັນຍາລັກຂອງຈິດວິນຍານຂອງເຮືອ, ຊ່ວຍຂັບໄລ່ວິນຍານຊົ່ວຮ້າຍ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງໃນທະເລ, ແລະ ນຳເອົາໂຊກດີ ແລະ ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງມາສູ່ເຈົ້າຂອງເຮືອ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນແບບຈຳລອງຂະໜາດນ້ອຍ, ຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດນີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ,' ລາວກ່າວຕື່ມ.
ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍປີໃນອາຊີບນີ້, ວຽກງານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລາວຮັກສາຈິດໃຈຂອງລາວໄວ້ ແລະ ບໍ່ຢ້ານການແຂ່ງຂັນ. “ຂ້ອຍໝັ້ນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຂ້ອຍຫຼາຍ ເພາະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວຽກງານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮັກ ແລະ ຄວາມຄິດສ້າງສັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ຄຸນນະພາບເມື່ອລູກຄ້າໄວ້ວາງໃຈຂ້ອຍ,” ທ່ານ ມົງ ກ່າວ.
ພວກເຮົາໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອ ແລະ ເຮືອແຄນູຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເປັນເອກະລັກເຫຼົ່ານີ້ຈະສືບຕໍ່ສ້າງ "ລູກຫລານທາງວິນຍານ" ໃໝ່, ພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຜີຍແຜ່ຄຸນຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ.
ເຟືອງ ລານ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/ghe-xuong-mini-dat-nho-tay-nghe-a471432.html






(0)