ລາຄາປີ້ຍົນສຳລັບປີໃໝ່ຈີນ (ປີງູ) ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລາຄາຄ່າໂດຍສານໄປ-ກັບ ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ ຫຼື ປີງູ ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 6.6 ຫາ 7.4 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 8% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.

ກະຊວງແຮງງານ, ທະຫານເສຍອົງຄະ ແລະ ສັງຄົມ ສະເໜີໃຫ້ໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນ ປີໃໝ່ຈີນປີງູ (2015) ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 9 ມື້. ອີງຕາມການສຳຫຼວດ... VN Express ໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ - ສີ່ເດືອນກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ - ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດສຳລັບເສັ້ນທາງຈາກພາກໃຕ້ໄປຫາພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດໄປ-ກັບ ໃນເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມມີຕັ້ງແຕ່ 6.6 ຫາ 7.4 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6 ຫາ 6.8 ລ້ານດົ່ງໃນປີກາຍ.

ລາຄາປີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງເທດສະການບຸນເຕັດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ປີ້ໄປ-ກັບທີ່ບິນໃນວັນທີ 24 ມັງກອນ (ວັນທີ 25 ຂອງເດືອນຈັນທະຄະຕິ) ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 1 ກຸມພາ (ວັນທີ 4 ຂອງປີໃໝ່ຈີນ) ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 7 ລ້ານດົ່ງ (ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ). ໂດຍສະເພາະ, ປີ້ຈາກ Bamboo Airways ແລະ Vietnam Airlines ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 7.7 ລ້ານດົ່ງ (ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ).

ລາຄາສຳລັບຖ້ຽວບິນພິເສດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຍັງແຂວງຕ່າງໆໃນພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງກໍ່ທຽບເທົ່າກັບ "ເສັ້ນທາງທອງຄຳ". ຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຫາວິງມີລາຄາປະມານ 7.3 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ; ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຫາ ຫາຍຟ່ອງ ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 7 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ (ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ). ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດສຳລັບເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ ຫຼື ປີງູ (2015) ແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າໂດຍສະເລ່ຍ 5-8% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.

ທ່ານນາງ ແທ່ງລວານ, ພະນັກງານຢູ່ບໍລິສັດແຜ່ນແພແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງທູດຶກ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ກ່າວວ່າ ປີ້ຍົນໄປ-ກັບ ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຈູລາຍ ໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດ 2025 ມີລາຄາ 5 ລ້ານດົ່ງ (ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆ), ເຊິ່ງແພງກວ່າປີກາຍ 500,000 ດົ່ງ. ຖ້າລາວເລືອກທີ່ຈະເດີນທາງດ້ວຍຍົນ, ລາວຄາດຄະເນວ່າມັນຈະມີລາຄາ 20 ລ້ານດົ່ງສຳລັບ 4 ຄົນ. ເພື່ອປະຢັດເງິນ, ລາວເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ລົດເມສຳລັບການເດີນທາງອອກໄປ ແລະ ຍົນສຳລັບການເດີນທາງກັບ, ເຊິ່ງປະຢັດໄດ້ 6 ລ້ານດົ່ງ.

ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ການຈອງລ່ວງໜ້າບໍ່ໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຄືກັບປີກ່ອນໆ. ທ່ານນາງ ຟາມທິທູ, ຕົວແທນຢູ່ ເກົາວຢຽຍ (ຮ່າໂນ້ຍ), ກ່າວວ່າ ປີກາຍນີ້ ຈຳນວນປີ້ທີ່ຂາຍໄດ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແຕ່ປະຈຸບັນ ຕົວແທນຂອງນາງໄດ້ຮັບການຈອງພຽງແຕ່ສອງສາມໃບເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານ ມິງແທ່ງ, ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດຂາຍປີ້ໃນເມືອງບິ່ງແທ່ງ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ກ່າວວ່າ ປີ້ຍົນຂາຍຍາກກວ່າປີ້ລົດໄຟ. ບໍລິສັດຂອງລາວຂາຍປີ້ຍົນປະມານ 200 ໃບຕໍ່ອາທິດ, ໃນຂະນະທີ່ຈຳນວນປີ້ລົດໄຟແມ່ນສາມເທົ່າ. ທ່ານ ແທ່ງ ກ່າວຕື່ມວ່າ ລາວບໍ່ກ້ານຳເຂົ້າປີ້ຫຼາຍເທົ່າແຕ່ກ່ອນ ເພາະລາວຢ້ານຂາດທຶນ.

ລາຄາປີ້ຍົນສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນວັນທີ 2 ກຸມພາ 2025 (ວັນທີ 5 ຂອງເດືອນ 1 ຂອງປີງູ). ພາບ: ທິຮ່າ

ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຕ່າງໆ, ປັດຈຸບັນບໍ່ມີຖ້ຽວບິນໃດຂາຍໝົດ; ຍັງມີປີ້ຫວ່າງຢູ່ຫຼາຍໃບ. ຕົວແທນຈາກສາຍການບິນກ່າວວ່າ ຜູ້ໂດຍສານຈອງປີ້ຊ້າກວ່າປີກ່ອນໆ, ແລະ ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຍ້ອນການຂາດແຄນເຮືອບິນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າທີ່ປ່ຽນແປງ. ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາເປັນຕົ້ນໄປ, ລາຄາສູງສຸດສຳລັບຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 3.75%.

ບົດລາຍງານຈາກສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍການບິນ Vietjet Air - ສອງສາຍການບິນທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫຍ່ - ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາປີ້ຍົນບໍ່น่าຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການເຊົ່າ/ຊື້ອຸປະກອນເຮືອບິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການແຂງຄ່າ 4.4% ຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນເງິນໂດລາສະຫະລັດ/ດົ່ງຫວຽດນາມໃນຊ່ວງເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີຍັງສ້າງຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສາຍການບິນຕ່າງໆ. Vietjet ກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນເງິນກູ້ທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ການສູນເສຍອັດຕາແລກປ່ຽນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນ Jet A1 ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງລາຄານໍ້າມັນສາກົນ ແລະ ພາສີຕ່າງໆ (ພາສີນໍາເຂົ້າ, ພາສີປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ). ຄາດຄະເນວ່າພາສີທັງສາມຢ່າງນີ້ຄິດເປັນປະມານ 7.7-8.7% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ.

ສະຖານະ ການຂາດແຄນເຮືອບິນ ສິ່ງນີ້ຍັງສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງສາຍການບິນໃນການໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ທ່ານ ເລ ຮົ່ງຮ່າ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ກ່າວວ່າ ສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ຢຸດການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນປະມານ 13-15 ລຳ ເນື່ອງຈາກບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ Pratt & Whitney ທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອບິນ Airbus A321neo, ເຄື່ອງຈັກ Airbus A350 ບາງລຸ້ນ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກ Boeing B787.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ລາຄາປີ້ໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ, ສຳນັກງານການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມໄດ້ປະກາດວ່າສາຍການບິນຕ່າງໆກຳລັງເພີ່ມເຮືອບິນເຂົ້າໃນກອງບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາປະຕິບັດງານ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນເພີ່ມອີກ 3 ລຳ, ແລະ Vietjet 10 ລຳ. ສາຍການບິນອື່ນໆເຊັ່ນ Bamboo Airways ແລະ Vietravel Airlines ຍັງມີແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍກອງບິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງວັນພັກເຕັດ.

ອົງການດັ່ງກ່າວຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນປະກາດ ແລະ ລະບຸລາຄາປີ້. ເຈົ້າໜ້າທີ່ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຈອງປີ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອໃຫ້ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຜູ້ໂດຍສານຄວນອັບເດດຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນເປັນປະຈຳ ແລະ ເຊັກອິນອອນໄລນ໌ຢ່າງເປັນປະຈຳກ່ອນມາຮອດສະໜາມບິນເພື່ອປະຢັດເວລາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ