ຄ່າປີ້ຍົນທີ່ສູງສູງເຮັດໃຫ້ຄົນງານ ແລະ ນັກຮຽນຢ້ານທີ່ຈະກັບເມືອບ້ານເຕິ

ວັນພັກປີໃໝ່ລາວ 2024 ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 7 ວັນ, ແຕ່ວັນທີ 8 ກຸມພາ ຫາ 14 ກຸມພາ 2024 (ວັນທີ 29 ທັນວາ ປີ 2024 ເຖິງ 5 ມັງກອນ ປີມັງກອນ), ຄົນງານຢູ່ໄກຈາກບ້ານ ແລະ ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຈຶ່ງຢາກກັບບ້ານເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດກັບຄອບຄົວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາປີ້ກໍແພງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນໄປໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອື່ນ ຫຼື ເລື່ອນເວລາກັບຄືນເມືອບ້ານ ແລະ ໄປຢາມພີ່ນ້ອງ.

ຝັນດີຄືນສູ່ຄອບຄົວ ເພາະລາຄາປີ້ແພງເກີນໄປ

ທ່ານນາງ ເຈີ່ນທິຫງອກ ແລະ ຜົວ, ທ່ານ ຟ້າມຝູຟອງ, ຢູ່ຕາແສງ ຮ່າໂລກ (ແທງຮວາ), ເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນຢູ່ສວນອຸສາຫະກຳ Song Than 2, ນະຄອນ Di An ( ບິ່ງເຢືອງ ). ເຂົາເຈົ້າແບ່ງປັນວ່າ: ນັບແຕ່ປີ 2019 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດກັບໄປບ້ານເກີດເມືອງນອນໄດ້ທຸກວັນຕາມຈັນທະປະຕິທິນ ດ້ວຍຫຼາຍເຫດຜົນ.

ລາຄາປີ້ທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກລັງເລທີ່ຈະກັບຄືນບ້ານສໍາລັບ Tet.

ໃນຕົ້ນປີນີ້, ຄອບຄົວຂອງຫງອກໄດ້ມີແຜນການເຄື່ອນໄຫວກັບເມືອບ້ານເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງບຸນເຕັດ 2024, ປະຢັດເງິນຈຳນວນໜຶ່ງເພື່ອກະກຽມເຄື່ອນໄຫວ. ແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາສຳຫຼວດລາຄາປີ້ຍົນ, ພວກເຂົາຕົກໃຈ ແລະລັງເລທີ່ຈະຍົກເລີກແຜນການ.

“ລາຄາປີ້ຍົນໄປກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ແທງຮວາ ແມ່ນແຕ່ 5 – 10 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ, ຖ້າ 4 ຄອບຄົວໄປ, ຈະມີມູນຄ່າຢ່າງໜ້ອຍ 20 ລ້ານດົ່ງ, ບວກຄ່າຂົນສົ່ງຈາກສະໜາມບິນ ບິ່ງເຢືອງ ຫາ ແທງຮ໋ວາ, ຈາກນັ້ນ ຈາກສະໜາມບິນ ແທງຮ໋ວາ ໄປ ຮ່ວາລ໊ກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນແມ່ນບໍ່ຮອດລ້ານດົ່ງ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຫງອກແອງ (ແຂວງ ຮ່ານາມ) ແລະ ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຕື (ມາຈາກນະຄອນ ນາມດິງ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ທັງສອງຜົວ-ເມຍ ເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນເຕັກນິກຢູ່ໂຮງງານແຫ່ງໜຶ່ງ ຢູ່ສວນອຸສາຫະກຳ Xuyen A (ເມືອງ Duc Hoa, ແຂວງ Long An).

ຕາມຄໍາເວົ້າຂອງ ທ້າວ ຕຸ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເດັກນ້ອຍເກີດມາໄດ້ 2 ປີແລ້ວ, ແຕ່ຕົ້ນປີມານີ້, ລາວ ແລະ ເມຍ ໄດ້ລະດົມເງິນຢ່າງຫ້າວຫັນ ເພື່ອນໍາລູກກັບໄປຢູ່ຊົນນະບົດ ເພື່ອໄປຢາມພໍ່ເຖົ້າ ພາຍຫຼັງ 2 ປີ ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອສຳຫຼວດລາຄາປີ້ຍົນໃນເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ ເຊິ່ງມີລາຄາແຕ່ 5 ລ້ານເຖິງ 10 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ/ໄປກັບນັ້ນ, ຄວາມປາຖະໜາຢາກກັບເມືອບ້ານເບິ່ງຄືວ່າຈະຖືກດັບສູນ.

“ຖ້າທັງ 3 ຄົນໄປຮ່ວມກັນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເສຍເງິນຢ່າງໜ້ອຍ 17 ລ້ານດົ່ງ, ບວກກັບຄ່າຂົນສົ່ງຈາກສະໜາມບິນລອງອານໄປສະໜາມບິນເຕິນເຊີນຈ່າງ, ຈາກສະໜາມບິນນ້ອຍບ່າເຖິງນາມດິງ, ໃນນັ້ນຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍກວ່າລ້ານດົ່ງ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຄອບຄົວຂອງທ່ານ ຕຸ້ຍ ແລະ ທ່ານຟອງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງມີຄົນງານ ແລະ ຄົນງານຈາກພາກເໜືອແລະພາກກາງນັບໝື່ນຄົນທີ່ມາເຮັດວຽກຢູ່ພາກໃຕ້ກໍ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບການຄືກັນເມື່ອລາຄາປີ້ຍົນໄປຍັງບັນດາແຂວງພາກກາງ ແລະ ພາກເໜືອເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງໃນຊຸມມື້ສູງສຸດ.

ສາຍການບິນເພີ່ມຖ້ຽວບິນ, ແຕ່ລາຄາປີ້ຍັງຄົງສູງ

ການສໍາຫຼວດຂອງ VTC News ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຫຼາຍ, ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແຕ່ລາຄາປີ້ຍົນໃນເທສະການສ່ວນໃຫຍ່ຍັງແພງຢູ່, ແຕ່ 5 ຫາ 10 ລ້ານດົ່ງສຳລັບປີ້ຍົນໄປ-ກັບ ແລະ 16 ຫາ 19 ລ້ານດົ່ງສຳລັບຊັ້ນທຸລະກິດ.

ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນຊ່ວງວັນບຸນ Tet ເພີ່ມຂຶ້ນ ດັ່ງນັ້ນສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມລາຄາປີ້.

ເບິ່ງຜ່ານເວັບໄຊຂາຍປີ້ຂອງສາຍການບິນອອນລາຍ, ເຫັນໄດ້ວ່າຄ່າປີ້ຍົນໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ 2024 ໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງແມ່ນມີການຜັນແປແຕ່ 4,5 – 10 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບໂດຍອີງຕາມສາຍການບິນ, ເວລາບິນ ແລະ ວັນທີ່ບິນ (ລວມທັງພາສີແລະຄ່າທຳນຽມ).

ພິເສດ, ລາຄາປີ້ໄປ-ກັບຂອງຖ້ຽວບິນຂາອອກໃນວັນທີ 8 ກຸມພາ 2024 (ຄືຕອນບ່າຍວັນທີ 29 ກຸມພາ 2024) ແລະ ຖ້ຽວບິນຂາກັບວັນທີ 15 ກຸມພາ 2024 (ວັນທີ 6 ເທັນ) ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ຮ່າໂນ້ຍ ຂອງ VietJet Air ແມ່ນ 5.600.000 ດົ່ງ/ປີ້, ຄ່າປີ້ຍົນຫວຽດນາມ 5.600.000 ດົ່ງ/ປີ້. Bamboo Airways: 7.200.000 ດົ່ງ/ປີ້ ແລະ Vietravel ສາຍການບິນ: 6.200.000 ດົ່ງ/ປີ້ (ລາຄາປີ້ແມ່ນເປັນຮູບກົມ).

ລາຄາປີ້ຍົນໄປ-ກັບ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Vinh (Nghe An) ຂອງ VietJet Air ແມ່ນ 5.700.000 ດົ່ງ/ປີ້; Bamboo Airways ລາຄາ 7,200,000 ດົ່ງ/ປີ້ ແລະ Vietnam Airlines: 9,950,000 ດົ່ງ/ປີ້.

ສຳລັບເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ຫາຍຟ່ອງ, ປີ້ຍົນ VietJet Air ລາຄາ 6.200.000 ດົ່ງ; ສາຍການບິນ Vietravel: 4.100.000 ດົ່ງ; Bamboo Airways: 6.300.000 ດົ່ງ ແລະ Vietnam Airlines: 4.100.000 ດົ່ງ.

ຖ້ຽວບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຍາຈາງ ໃນວັນທີ 11 ກຸມພາ (ມື້ທີ 2 ຂອງເທດສະບານ) ແລະ ຖ້ຽວບິນກັບຄືນໃນວັນທີ 17 ກຸມພາ (ວັນທີ 8 ເມສາ) ຂອງ VietJet Air ດ້ວຍລາຄາ 5.900.000 ດົ່ງ; Bamboo Airways: 6.700.000 ດົ່ງ ແລະ Vietnam Airlines: 7.200.000 ດົ່ງ.

ພ້ອມທັງອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 11 ກຸມພາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 17 ກຸມພາ, ຖ້ຽວບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ່າລາດ ຂອງ VietJet Air ດ້ວຍລາຄາ 4.800.000 ດົ່ງ; Bamboo Airways: 7,200,000 ດົ່ງ. ພິເສດແມ່ນລາຄາປີ້ຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຂຶ້ນເຖິງ 9.960.000 ດົ່ງ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູ໋ກວກ ໃນວັນນີ້, ລາຄາປີ້ຂອງ VietJet Air ແມ່ນ 5.700.000 ດົ່ງ; ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ: 8.400.000 ດົ່ງ; ສາຍການບິນ Vietravel: 11.100.000 ດົ່ງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ດາຫນັງ ຂອງ VietJet Air ແມ່ນ 3.400.000 ດົ່ງ; ສາຍການບິນ Vietravel: 3.300.000 ດົ່ງ; Bamboo Airways: 5.200.000 ດົ່ງ ແລະ Vietnam Airlines: 5.100.000 ດົ່ງ.

ໃນເວລາຕອບສະໜອງຂ່າວ VTC ກ່ຽວກັບລາຄາປີ້ຍົນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງສາຍການບິນແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: Tet ແມ່ນເວລາສູງສຸດຂອງປີ ເມື່ອຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

“ປີນີ້, ອັດຕາແລກປ່ຽນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອັດຕາແລກປ່ຽນກໍ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະ, ລາຄານ້ຳມັນຍົນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 110 USD/ບາເຣວ ຂຶ້ນເປັນກວ່າ 130 USD/ບາເຣນ ແລະ ອັດຕາແລກປ່ຽນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10%. ນີ້ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທຸລະກິດຂອງສາຍການບິນ, ສະນັ້ນ ການເພີ່ມລາຄາປີ້ຍົນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ” .

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ນີ້ແລ້ວ, ໃນປີນີ້ມີບາງສາຍການບິນຄ່ອຍໆຫຼຸດຈຳນວນຍົນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອການສະໜອງຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະເທດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

ໃຫ້ຂ່າວ VTC News, ສອງສາຍການບິນ Vietnam Airlines ແລະ Bamboo Airways ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ.

“ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ເພີ່ມ 100.000 ກວ່າທີ່ນັ່ງ, ເທົ່າກັບເກືອບ 550 ຖ້ຽວບິນ, ເຮັດໃຫ້ຍອດຈຳນວນຖ້ຽວບິນບັນລຸ 2,1 ລ້ານຖ້ຽວ ດ້ວຍ 10.700 ຖ້ຽວບິນໃນລະດູການເທດສູງສຸດແຕ່ວັນທີ 25/1 – 24/2/2024 (ຄືແຕ່ວັນທີ 15/12/2024) ແມ່ນປີ 2015, ເດືອນມັງກອນປີ 2024 . ທ່ານຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ : ນະຄອນມິງ/ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ດາຫນັງ, ຫາຍຟ່ອງ, ວິງ, ແທງຮວາ, ເຫວ້, ດ່າລາດ, ກ່ານທ້ວນ, ຈາຈ່າງ, ຟູອຽນ, ຝູກວກ…

ບໍລິສັດ Bamboo Airways ກ່າວອີກວ່າ ຕົນໄດ້ເຊັນສັນຍາເຊົ່າເຮືອບິນ Airbus A320/A321 ຕື່ມອີກ 2 ລຳ ແລະ ໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນເຮືອບິນດັ່ງກ່າວລົງສູ່ສາຍການບິນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ, ເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 20% ເພື່ອຮັບໃຊ້ລະດູບານໃໝ່ ແລະ ປີໃໝ່ 2024.

ບໍລິສັດ Bamboo Airways ກໍ່ສຸມໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ລະຫວ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ / ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລະ ບັນດາເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຫວິງ/ ແທງຮວາ/ ຫາຍຟ່ອງ. ນອກນີ້, ສາຍການບິນຍັງເພີ່ມຈຳນວນຖ້ຽວບິນກາງຄືນໃນເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ/Vinh/Da Nang ດ້ວຍລາຄາທີ່ຄ່ອງຕົວ ແລະ ດຶງດູດໃຈ.

PHAM DUY

ທີ່ມາ