ລາຄາປີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງວັນພັກທີ່ກຳລັງຈະມາເຖິງ.

ວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ 1 ພຶດສະພາ ປີນີ້ຍາວເປັນເວລາສີ່ມື້, ແລະ ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງຈຶ່ງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຈຳນວນການເດີນທາງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.

ຜູ້ໂດຍສານມາຮອດ ນະຄອນດ່ານັ້ງ ດ້ວຍລົດໄຟ. ພາບ: THANH LAN

ລາຄາປີ້ຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ອີງຕາມການສຳຫຼວດຂອງນັກຂ່າວຂອງພວກເຮົາ, ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດສຳລັບວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ ໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1-1.6 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ປະມານ 1.3 ລ້ານດົ່ງ ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2025, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປ ດ່າໜັງ, ຍາຈາງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຟູກວັກ, ຮ່າໂນ້ຍ , ຫາຍຟ່ອງ, ແລະອື່ນໆ.

ລາຄາປີ້ຍົນສຳລັບເສັ້ນທາງດານັງ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນຢູ່ທີ່ 2.5 - 3.5 ລ້ານດົ່ງ/ຖ້ຽວ (ເທົ່າກັບ 5 - 7 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40 - 70%), ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຢູ່ສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ເຊັ່ນ: ຍາຈາງ ແລະ ຟູ໋ກວກ ຍັງຄົງສູງ.

ໂດຍສະເພາະ, ປີ້ຍົນຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປດານັງໃນວັນທີ 30 ເມສາ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຖ້ຽວບິນໃນເວລາທີ່ສະດວກ, ໄດ້ຂາຍໝົດລ່ວງໜ້າໜຶ່ງເດືອນ, ແລະ ຊັ້ນທຸລະກິດກໍ່ຫາຍາກຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ດານັງມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 2.5 ຫາ 4 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ຖ້ຽວບິນທາງດຽວ (ເທົ່າກັບ 5 ຫາ 8 ລ້ານດົ່ງສຳລັບການເດີນທາງໄປ-ກັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20-30%). ນີ້ຍັງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ປະຈຸບັນ, ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວໄດ້ຂາຍໝົດແລ້ວ.

ທ່ານນາງ Pham Hoang Yen, ຜູ້ທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໄປເມືອງດານັງໃນຄັ້ງນີ້, ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍໄດ້ຈອງປີ້ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ເຄິ່ງເດືອນກ່ອນ, ກວດສອບທຸກໆມື້, ແຕ່ປີ້ທັງໝົດສຳລັບເສັ້ນທາງດານັງ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຂາຍໝົດແລ້ວ. ບາງຄັ້ງປີ້ກໍ່ໝົດພາຍໃນນາທີຫຼັງຈາກວາງຂາຍ."

ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາຄ່າໂດຍສານໄປ-ກັບ ໃນເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ ເຊິ່ງອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 28 ເມສາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 3 ພຶດສະພາ ແມ່ນມີລາຄາເກືອບ 5.4 ລ້ານດົ່ງ (ບໍ່ລວມກະເປົ໋າ); ສາຍການບິນ Sun Phu Quoc Airways ຫຼາຍກວ່າ 6 ລ້ານດົ່ງ; ສາຍການບິນ Vietjet Air 5.7 ລ້ານດົ່ງ; ສາຍການບິນ Pacific Airlines ເກືອບ 6.4 ລ້ານດົ່ງ; ສາຍການບິນ Bamboo Airways ຫຼາຍກວ່າ 5.6 ລ້ານດົ່ງ; ແລະ ສາຍການບິນ Vietnam Airlines 6.8 ລ້ານດົ່ງ. ລາຄາເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 1.2 - 1.5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ປີ້.

ຜູ້ໂດຍສານເຊັກອິນຢູ່ສະໜາມບິນດ່າໜັງ. ພາບ: THANH LAN

ການກວດສອບເວັບໄຊທ໌ຈອງປີ້ຍົນອອນໄລນ໌, ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 25-35%, ແລະໃນບາງເສັ້ນທາງແມ່ນສູງເຖິງ 50%, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຫາ ດານັງ, ຟູກວກ, ແລະ ຍາຈາງ... ອີງຕາມຕົວແທນຂອງສາຍການບິນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດແມ່ນຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນທີ່ສູງ.

ກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານທາງລົດໄຟ, ການສຳຫຼວດເຄົາເຕີຂາຍປີ້ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ ແລະ ໃນເວທີຂາຍປີ້ອອນໄລນ໌ຂອງບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາປີ້ລົດໄຟຈາກຮ່າໂນ້ຍຫາດານັງໃນປະຈຸບັນມີລາຄາປະມານ 900,000 ດົ່ງຫາ 1,800,000 ດົ່ງຕໍ່ເທື່ອ, ຂຶ້ນກັບການເລືອກບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ບ່ອນນອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20-30% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ.

ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ຍາຈາງມີລາຄາສູງກວ່າ, ຕັ້ງແຕ່ 1.3 ຫາ 2.3 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ການເດີນທາງທາງດຽວ, ໂດຍມີປີ້ນອນສ່ວນໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຫາຍາຈາງ ຫຼື ດານັງ ກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ລາຄາປີ້ທາງດຽວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 1.1 ຫາ 2 ລ້ານດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20-30%...

ຄ່າໂດຍສານລົດເມຈາກນະຄອນດານັງໄປຍັງແຂວງອື່ນໆກໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະມານ 30-40% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ. ອີງຕາມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງສະຖານີລົດເມດານັງ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ບໍລິສັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດຂົນສົ່ງສະແດງລາຄາປີ້ຕໍ່ສາທາລະນະ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມແອອັດ ແລະ ການລໍຖ້າດົນນານ.

ອີງຕາມທ່ານ ຫງວຽນ ເລີມ ຫາຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖານີລົດເມສາຍຕາເວັນອອກແຫ່ງໃໝ່, ການເພີ່ມຄ່າໂດຍສານບໍ່ເກີນ 40% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນສອງມື້ທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດຄືວັນທີ 29 ແລະ 30 ເມສາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ຈະນຳໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນດານັງໄປທາງທິດໃຕ້ໄປຫາ ເລີມ ດົ່ງ, ດົ່ງ ນາຍ, ແລະ ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ...

ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການບໍລິການ

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຊ່ວງວັນລະນຶກກະສັດຮຸ່ງ ແລະ ວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ, ແຕ່ວັນທີ 24 ເມສາ ຫາ 3 ພຶດສະພາ 2026, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຈະເພີ່ມຈຳນວນການບໍລິການລົດໄຟໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລົດໄຟໂດຍສານຖົ໋ງເຍິດຈະແລ່ນທຸກໆມື້ດ້ວຍລົດໄຟ 5 ຄູ່ຄື: SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, SE9/10. ລົດໄຟ SE12 ອີກຂະບວນໜຶ່ງຈະອອກຈາກສະຖານີໄຊງ່ອນໃນວັນທີ 24-25 ແລະ 28-29 ເມສາ; ແລະ ລົດໄຟ SE11 ອີກຂະບວນໜຶ່ງຈະອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍໃນວັນທີ 26-27 ເມສາ ແລະ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາ 2026.

ດ່າໜັງ ກຳລັງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ 1 ພຶດສະພາ. ພາບ: ທັນລານ

ລົດໄຟໂດຍສານພາກພື້ນປະຈຳວັນປະກອບມີ SE19/SE20 (ຮ່າໂນ້ຍ - ດານັງ), SE22/SE21 (ໄຊງ່ອນ - ດານັງ), SNT2/SNT1 (ໄຊງ່ອນ - ຍາຈາງ), SPT2/SPT1 (ໄຊງ່ອນ - ຟານທຽດ), ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກຫວຽດນາມກາງ HD1/2/3/4 (ເຫວ້ - ດານັງ), ແລະ NA1/NA2 (ຮ່າໂນ້ຍ - ວິງ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະແໜງທາງລົດໄຟຈະໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງ ໄຊງ່ອນ ແລະ ກວີເຍີນ; ໄຊງ່ອນ ແລະ ຍາຈາງ; ໄຊງ່ອນ ແລະ ຟານທຽດ; ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ດົງເຮີຍ; ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ລາວກາຍ; ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ; ແລະ ດ່າລາດ ແລະ ຈ່າມມາດ. ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ່າໜັງ, ລົດໄຟ SE17 ຈະອອກຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນວັນທີ 24, 28, ແລະ 29 ເມສາ; ລົດໄຟ SE18 ຈະອອກຈາກ ດ່າໜັງ ໃນວັນທີ 26, 29 ເມສາ, ແລະ 2 ພຶດສະພາ 2026. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະມີລົດໄຟ 3 ຄູ່ຕໍ່ມື້ຄື: SP1/SP2, SP3/SP4, ແລະ SP7/SP8.

ອີງຕາມທ່ານ ທາຍວັນຈືເຢິນ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄຊງ່ອນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເລີ່ມຂາຍປີ້ລົດໄຟສຳລັບລະດູຮ້ອນປີ 2026, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ. ຕາມແຜນການ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຈະຮັກສາການດຳເນີນງານເປັນປະຈຳຂອງລົດໄຟທອງເຍິດເໜືອ-ໃຕ້ 5 ຄູ່ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໂດຍມີບົດບາດສຳຄັນເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຫຼັກ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທົ່ວປະເທດ.

ການບໍລິການລົດໄຟຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຫາຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຍາຈາງ, ຟານທຽດ, ດານັງ, ແລະ ກວີຍເຍິນ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ມີກຳນົດແລ່ນທຸກໆມື້. ເສັ້ນທາງໄປພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ, ເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ດານັງ (SE21/SE22) ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ກວີຍເຍິນ (SE29/SE30), ຍັງຮັກສາອັດຕາທີ່ໝັ້ນຄົງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລໃນລະດູຮ້ອນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນມາຮອດນະຄອນດ່າໜັງທາງອາກາດ. ພາບ: ທັນລານ

ໃນຊ່ວງວັນພັກນີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດສາຍການບິນຫວຽດນາມ (ລວມທັງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ສາຍການບິນປາຊີຟິກ ແລະ ວາສໂກ) ຄາດວ່າຈະສະໜອງບ່ອນນັ່ງເກືອບ 1.12 ລ້ານບ່ອນນັ່ງໃນຖ້ຽວບິນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 15.5% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2025. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເກືອບ 5,500 ຖ້ຽວບິນໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທັງໝົດ.

ໃນເຄືອຂ່າຍພາຍໃນປະເທດ, ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຈະດຳເນີນການບິນຫຼາຍກວ່າ 3,800 ຖ້ຽວບິນ, ໃຫ້ບໍລິການບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 730,000 ບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 13.3% ໃນຈຳນວນຖ້ຽວບິນ ແລະ 16% ໃນຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2025. ໂດຍສະເພາະ, ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງທີ່ສະເໜີໃຫ້ໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດານັງ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 30% ເມື່ອທຽບກັບປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 12%.

ສາຍການບິນ Vietjet ສືບຕໍ່ເພີ່ມຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ທີ່ມາຢ້ຽມຢາມຍາດພີ່ນ້ອງໃນລະຫວ່າງວັນທີ 25 ເມສາ ຫາ ວັນທີ 5 ພຶດສະພາ. ຈຳນວນຖ້ຽວບິນທັງໝົດຂອງສາຍການບິນ Vietjet ທີ່ດຳເນີນການໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດຂອງປີນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 500 ຖ້ຽວບິນ, ເທົ່າກັບ 16% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ...

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/gia-ve-tang-dip-le-toi-3332397.html