ການຈະລາຈອນຈະ "ເປີດຫຼາຍ"?

(NLDO) - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຕິດຕັ້ງ 50 ສັນຍານອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດໄຟແດງຢູ່ສີ່ແຍກສຳຄັນ ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພໃນຕົວເມືອງ.

ໃນຄວາມມານະພະຍາຍາມປັບປຸງການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ຈຸດຈຸດສຸມ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ນຳໃຊ້ລູກສອນໄຟຂຽວໃຫ້ລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງ 50 ແຍກໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ຄາດວ່າຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຢູ່ໄຟແດງ.

ຕາມດຳລັດ 168/2024, ສິດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໄຟຈະລາຈອນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຮອບຄອບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງກ່ອນນຳໃຊ້.

50 mũi tên xanh ở TP HCM: Giao thông sẽ — ທ່ານ ໂດງອກຫາຍ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງລູກສອນໄຟຂຽວໃຫ້ການລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ພາບ: NGOC TRINH

ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຫງວ໋ຽນ ລາວດົງ ໄດ້ໂອ້ລົມກັບ ທ່ານ ດ່າວຫງອກຫາຍ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນທາງຫຼວງ (ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງລູກສອນໄຟສີຂຽວ 50 ໄລ່ ໃຫ້ລ້ຽວຂວາເມື່ອໄຟແດງຢູ່ບາງຈຸດໃຫຍ່ໃນເມືອງ.

* ນັກຂ່າວ: ທ່ານຊາຍ, ຈຸດປະສົງຂອງການຕິດຕັ້ງລູກສອນສີຂຽວສໍາລັບການລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງແມ່ນແນວໃດ?

- ທ່ານ ດ່າວຫງອກຫາຍ: ການຕິດຕັ້ງລູກສອນສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂຕົວຈິງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ສີ່ແຍກໃຫຍ່. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຢູ່ໄຟແດງ, ແລະປັບປຸງການສັນຈອນຢູ່ຈຸດຮ້ອນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາກໍາລັງປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງລູກສອນສີຂຽວໃນລັກສະນະມ້ວນ. ນັ້ນແມ່ນພວກເຮົາຈະເຮັດເທື່ອລະກ້າວຢູ່ແຕ່ລະສີ່ແຍກທີ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລະປະເມີນຢ່າງຮອບຄອບ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາສະດວກ, ຈຳກັດການສັນຈອນໃນໄລຍະທ້າຍປີ ແລະ ບຸນກຸດຈີນ.

ສໍາລັບ 50 ລູກສອນທີ່ວາງແຜນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ພວກເຮົາຍັງຄົ້ນຄ້ວາສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມແລະອາດຈະເຮັດການປັບຕົວຖ້າຈໍາເປັນ.

ປະຈຸບັນ, ວຽກງານຕິດຕັ້ງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ຈຸດຕັດຕ່າງໆຄື: ເຂດປາສະເຕີ - ດ້ຽນບຽນ ຝູ (ເຂດ 3), ດ້ຽນບຽນຝູ - ຟ້າມງອກທາກ (ເຂດ 3), ຫາຍບ່າຈ່າງ - ດ້ຽນບຽນຝູ (ເຂດ 1)...

ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025, ຕາມດຳລັດ 168/2024, ສິດຊີ້ນຳກົງ ແລະ ຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນຢູ່ທາງແຍກ ໂດຍຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສົມທົບກັບກົມຂົນສົ່ງ. ສະເພາະທາງຕັດທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລູກສອນສີຂຽວ. ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມ, ປະເມີນຜົນ, ແລະປຽບທຽບກ່ອນແລະຫຼັງການສໍາຫຼວດເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະຂະຫຍາຍຫຼືຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະສະຖານທີ່, ແທນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນເປັນມະຫາຊົນຢູ່ທຸກສີ່ແຍກ.

* ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ສູນໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການໃດແດ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ?

- ສະຖານທີ່ທັງໝົດທີ່ເລືອກໄວ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງລູກສອນສີຂຽວຕ້ອງກົງກັບເກນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ກ່ອນອື່ນ, ພວກເຮົາສະເພາະເຈາະຈົງ ແລະ ກວດກາສະພາບຈະລາຈອນໃນແຕ່ລະຈຸດ, ລວມທັງການວິເຄາະປະລິມານການສັນຈອນ, ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ຄົນຍ່າງ, ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ເດັກນ້ອຍ, ແລະ ປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ຄົນຍ່າງ, ຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ເດັກນ້ອຍ.

ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານປະກອບດ້ວຍພະນັກງານຈາກກົມ, ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນແລະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ຂະບວນການສໍາຫຼວດຕົວຈິງຈະມີການບັນທຶກການປະເມີນຜົນໃນແຕ່ລະທາງແຍກກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ສໍາລັບເຂດພາກກາງ, ບ່ອນທີ່ມີ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະຜູ້ຍ່າງທາງຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈໍາກັດການຕິດຕັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງ.

ຂະບວນການຕິດຕັ້ງລູກສອນສີຂຽວແມ່ນໄວຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕັ້ງ ladder ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຈະລາຈອນທີ່ມີຢູ່ເພື່ອບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈະລາຈອນ.

ນອກນັ້ນ ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຈັດຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້ລູກສອນສີຂຽວ ບວກກັບປ້າຍຈະລາຈອນໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບການລ້ຽວຂວາເທິງໄຟແດງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການກໍ່ສ້າງແມ່ນດໍາເນີນໃນໄລຍະເວລາທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຈໍາກັດຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ.

* ດ້ວຍການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວ, ສູນແນະນໍາຫຍັງກັບປະຊາຊົນໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນໃນເຂດທີ່ລູກສອນສີຂຽວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ?

- ປະຊາຊົນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນທີ່ແນະນໍາ, ພຽງແຕ່ລ້ຽວຂວາເມື່ອໄຟແດງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລູກສອນສີຂຽວຫຼືປ້າຍອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄົນຍ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນທຸກຄົນ.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງທົບທວນແລະປະເມີນປະສິດທິຜົນຂອງ 50 ລູກສອນສີຂຽວທໍາອິດ. ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບ, ທາງສູນກາງຈະສະເໜີການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ທາງແຍກອື່ນໆທີ່ມີປະລິມານສັນຈອນສູງແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງສັນຈອນ. ຂະບວນການຂະຫຍາຍດັ່ງກ່າວຈະເນັ້ນໃສ່ການສໍາຫຼວດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຖານທີ່ໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມປອດໄພສູງສຸດສໍາລັບກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ຄົນຍ່າງ, ຜູ້ສູງອາຍຸແລະເດັກນ້ອຍ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/50-mui-ten-xanh-o-tp-hcm-giao-thong-se-thoang-hon-196250112125510602.htm