ຮັກສາການດຳເນີນງານຈັດສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ດ້ວຍການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ດຳເນີນງານຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ການບໍລິການຈັດສົ່ງຕ້ອງຮັກສາຈັງຫວະການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທ້າຍອາທິດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງລູກຄ້າ, ຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ແລະ ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງທຸລະກິດ. ການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທົ່ວໄປໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳການຈັດສົ່ງ, ຄ້າຍຄືກັບຂະແໜງການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອື່ນໆຈຳນວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ສາຍການບິນ, ໂຮງໝໍ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ, ແລະ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

ພະນັກງານໄປສະນີ ຫງວຽນຈີລີ - ຫ້ອງການໄປສະນີ ຮ່າຕິ້ງ 1 - ຈັດສົ່ງພັດສະດຸໃຫ້ລູກຄ້າເປັນປະຈຳໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ.

ລູກຄ້າຈະບໍ່ລໍຖ້າ.

ຕອນເຊົ້າວັນເສົາ, ທີ່ຫ້ອງການໄປສະນີແທ່ງຊວນ ( ຮ່າໂນ້ຍ ), ຈົດໝາຍຫຼາຍຮ້ອຍສະບັບໄດ້ຖືກຈັດລຽງເພື່ອຈັດສົ່ງໂດຍພະນັກງານ. ບັນຍາກາດຢູ່ທີ່ນີ້ໃນທ້າຍອາທິດເກືອບບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກມື້ເຮັດວຽກ.

ໃນບັນດາການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການສັ່ງຊື້ຜ່ານອີຄອມເມີຊຈາກ Shopee, TikTok Shop, ແລະ ການສັ່ງຊື້ COD ຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດຫຼາຍເສັ້ນທາງມີປະລິມານເທົ່າກັບມື້ເຮັດວຽກທີ່ມີຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ສິ່ງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຄວາມເປັນຈິງໃນອຸດສາຫະກໍາການຈັດສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ: ການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງປົກກະຕິຂອງການດໍາເນີນງານຂອງການບໍລິການ.

ໃນຂະນະທີ່ກ່ອນໜ້ານີ້ ຄຳສັ່ງຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກຈັດສົ່ງໃນຊ່ວງເວລາເຮັດວຽກ ແລະ ໃນວັນທຳມະດາ, ແຕ່ພຶດຕິກຳການຊື້ເຄື່ອງອອນໄລນ໌ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ລູກຄ້າສັ່ງຊື້ໄດ້ທຸກເວລາ, ລວມທັງຕອນແລງ ແລະ ທ້າຍອາທິດ. ແພລດຟອມອີຄອມເມີຊຍັງດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7. ດັ່ງນັ້ນ, ຕະຫຼາດຈຶ່ງຕ້ອງການຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.

ອີງຕາມທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງລອງ, ຜູ້ອຳນວຍການສູນປະຕິບັດງານເຄືອຂ່າຍຂອງບໍລິສັດ ໄປສະນີ ຫວຽດນາມ, ການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກຳໄປສະນີໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ລາຄາເປັນຫຼັກອີກຕໍ່ໄປ ແຕ່ຍັງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ປະສົບການຂອງລູກຄ້າ.

"ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າລູກຄ້າຫຼາຍຄົນໃນປະຈຸບັນມີເວລາຮັບສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃນວັນເສົາ ຫຼື ວັນອາທິດເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຈັດສົ່ງຈະຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ປ່ຽນໄປໃຊ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອື່ນໄດ້," ທ່ານ Long ກ່າວ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ກວາງ ບິ່ງ, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດ ຮ່າດົງ (ຮ່າໂນ້ຍ), ກ່າວວ່າ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລາວຈະຢູ່ເຮືອນພຽງແຕ່ໃນທ້າຍອາທິດເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າການບໍລິການຈັດສົ່ງບໍ່ຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດ, ລາວຕ້ອງໄດ້ນັດໝາຍເວລາໃໝ່ຫຼາຍຄັ້ງ.

ໃນສະພາບການນີ້, ການຮັກສາການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທົ່ວໄປໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາການຈັດສົ່ງທັງໝົດ, ຄ້າຍຄືກັບຂະແໜງການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ສາຍການບິນ, ໂຮງໝໍ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆການຈັດສົ່ງແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງພະນັກງານໄປສະນີ.

ເວລາ 10 ໂມງເຊົ້າ ຢູ່ເຂດຈຸງວັນ (ຮ່າໂນ້ຍ), ທ່ານ ຫງວຽນຢຸຍດຶກ, ພະນັກງານຈັດສົ່ງຂອງໄປສະນີແທ່ງຊວນ, ໄດ້ຈັດສົ່ງພັດສະດຸໜັກທັງໝົດສຳລັບການເຮັດວຽກຕອນເຊົ້າຂອງລາວເກືອບສຳເລັດແລ້ວ.

ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນທ້າຍອາທິດໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງວຽກງານສຳລັບພະນັກງານໄປສະນີ ຫງວຽນ ຢຸຍ ດຶກ - ຫ້ອງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ ແທ່ງຊວນ.

ເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງຂອງລາວກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອຍແຄບໆຫຼາຍແຫ່ງ, ຕະຫຼາດເຊົ້າ, ແລະ ມີຄວາມແອອັດໂດຍສະເພາະກັບນັກຮຽນ ແລະ ກຳມະກອນ, ສະນັ້ນລາວມັກຈະອອກໄປແຕ່ເຊົ້າເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າຕາມເວລາ.

"ໃນທ້າຍອາທິດ, ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຢູ່ເຮືອນ, ສະນັ້ນການອອກໄປແຕ່ເຊົ້າເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນ. ລູກຄ້າມີຄວາມສຸກເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ຕາມເວລາ, ແລະຂ້ອຍສາມາດດຳເນີນການສັ່ງຊື້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ," ດັກ ແບ່ງປັນ.

ອີງຕາມລາວ, ການເຮັດວຽກໃນວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດໄດ້ກາຍເປັນວຽກປະຈຳທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສຳລັບທີມງານຈັດສົ່ງ. "ວຽກຂອງພວກເຮົາແມ່ນການບໍລິການ. ຕາບໃດທີ່ຍັງມີສິນຄ້າ ແລະ ລູກຄ້າລໍຖ້າຢູ່, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຈັດສົ່ງ," ລາວເວົ້າ.

ທ່ານ ຮວ່າງ ກວຽນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຫ້ອງການໄປສະນີແຂວງ ກາວບັ່ງ, ກ່າວວ່າ ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຈາກ 142 ເສັ້ນທາງຈັດສົ່ງໃນແຂວງ, ມີ 135 ເສັ້ນທາງທີ່ມີພະນັກງານໄປສະນີຈັດສົ່ງພັດສະດຸໃນວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 95%. ເສັ້ນທາງທີ່ເຫຼືອອີກເຈັດເສັ້ນທາງບໍ່ມີການຈັດສົ່ງ. ທ່ານ ກວຽນ ກ່າວວ່າ "ໜ່ວຍງານໄດ້ນຳໃຊ້ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນທັງຜົນຜະລິດໃນການຈັດສົ່ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ແຮງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ."

ຢູ່ແຂວງດົ່ງນາຍ, ຫ້ອງການໄປສະນີຫຼາຍແຫ່ງກໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການລົງທະບຽນຕາຕະລາງເຮັດວຽກໃນທ້າຍອາທິດສຳລັບພະນັກງານໄປສະນີ ແລະ ຜູ້ຮ່ວມມືໃນການຈັດສົ່ງ. ອີງຕາມຫົວໜ້າຫ້ອງການໄປສະນີແຂວງດົ່ງນາຍ, ອັດຕາສ່ວນຂອງພະນັກງານໄປສະນີທີ່ເຮັດວຽກໃນວັນເສົາໃນໜ່ວຍງານຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະມານ 98%.

ຮັກສາການດຳເນີນງານ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນສິດທິຂອງພະນັກງານ.

ການສັງເກດການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບໍລິການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດໃນປະຈຸບັນແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ແຜນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍພະນັກງານຜັດປ່ຽນກັນລາພັກຕາມລະບຽບການແທນທີ່ຈະມີມື້ພັກທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ. ໜ່ວຍງານຕ່າງໆຈັດແຈງການປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຜົນຜະລິດ ແລະ ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງແຕ່ລະເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນທັງການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສຸຂະພາບ ແລະ ສິດທິຂອງພະນັກງານ.

ທ່ານ Nguyen Hong Long ກ່າວວ່າ "ການເຮັດວຽກໃນທ້າຍອາທິດບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າພະນັກງານຕ້ອງເຮັດວຽກເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ. ບໍລິສັດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານຈັດການພັກຜ່ອນໝູນວຽນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານໃນຂະນະທີ່ຍັງປົກປ້ອງສິດທິຂອງພະນັກງານ."

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍໜ່ວຍງານກຳລັງພັດທະນາກົນໄກເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະນັກງານຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຮັດວຽກໃນທ້າຍອາທິດ. ທ່ານ ຟ້າມ ຢາງ ເຊີນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໄປສະນີເມືອງເກິ່ນເທີ, ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານໄດ້ເພີ່ມກົນໄກເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນວັນອາທິດສຳລັບພະນັກງານໄປສະນີທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນວັນພັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງການໄປສະນີທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ຕ້ອງໄດ້ຈັດການຖະແຫຼງຂ່າວໃນຕອນເຊົ້າປະຈຳວັນເພື່ອເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົນທະນາໂດຍກົງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສຳຄັນ ແລະ ຄວາມຈຳເປັນຂອງການຮັກສາການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດ.

ທ່ານ ນາຍໄປສະນີ ຫງວຽນວັນເກື່ອງ – ຫ້ອງການໄປສະນີຮວ່ານກຽມ – ໄດ້ອຸທິດຕົນໃຫ້ແກ່ການບໍລິການໄປສະນີເປັນເວລາ 30 ປີ.

ຄຸນນະພາບການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍອາທິດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຕອບສະໜອງເປົ້າໝາຍການບໍລິການເທົ່ານັ້ນ; ມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຜົນຜະລິດ, ລາຍຮັບ, ແລະ ລາຍໄດ້ຂອງພະນັກງານຈັດສົ່ງ. ເມື່ອອັດຕາການຈັດສົ່ງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດສູງ, ລູກຄ້າຈະພໍໃຈ ແລະ ສືບຕໍ່ສົ່ງພັດສະດຸຜ່ານຫ້ອງການໄປສະນີ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເຕີບໂຕທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງຜົນຜະລິດ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພະນັກງານໄປສະນີໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ, ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ລາຍໄດ້ຈະດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າການຈັດສົ່ງຊັກຊ້າ, ສິນຄ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຂາຍເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼື ອັດຕາການສົ່ງຄືນສູງ, ພະນັກງານຈັດສົ່ງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງ.

ໃນຕະຫຼາດການຈັດສົ່ງທີ່ມີການແຂ່ງຂັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະພັດສະດຸຈະຖືກຈັດສົ່ງຕາມເວລາໃນທ້າຍອາທິດບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຊື້ເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງກ່ຽວກັບການຮັກສາຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າຢ່າງລາບລື່ນ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງໄປສະນີຫວຽດນາມໃນຕະຫຼາດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnampost.vn/vi/hoat-dong-ngahn/giu-vung-nhip-van-hanh-chuyen-phat-khong-gian-doan