ຕາມມະຕິເລກທີ 42/NQ-HDND ລົງວັນທີ 24 ກໍລະກົດ 2024, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ 3 ຂົວ ໃນເສັ້ນທາງ DT827E ແບ່ງອອກເປັນ 2 ພາກສ່ວນຄື: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ 3 ຂົວ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.432,9 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ 2025-2028; ໂຄງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.607 ຕື້ດົ່ງ, ຍັງໄດ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2028. ແຫຼ່ງທຶນແມ່ນມາຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ແຫຼ່ງກົດໝາຍອື່ນໆ.
ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງເຂົ້າໄປຍັງ 3 ຂົວທາງແຂວງ 827E ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025
ມາຮອດຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2025, ທັງໝົດ 4 ຊຸດກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ຊຸດທີ 1 (ແຕ່ DT826 ຫາ ແມ່ນ້ຳ Vam Co Dong, ຫຼາຍກວ່າ 304,7 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ຊຸດທີ 2 (ຈາກແມ່ນ້ຳ Vam Co Dong ຫາ ຖະໜົນ Huynh Van Danh, ຫຼາຍກວ່າ 388 ຕື້ດົ່ງ) ພວມຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ (ເປີດປະມູນໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2025).
ພິເສດ, ຊຸດທີ 3 (ແຕ່ຖະໜົນ ຮ່ວາງວັນດິ່ງ ຫາແມ່ນ້ຳ Vam Co Tay ກ່ວາ 326 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ຊຸດທີ 4 (ຈາກແມ່ນ້ຳ Vam Co Tay ຫາ DT827B, ເກືອບ 144 ຕື້ດົ່ງ) ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 19/8/2025, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 8/2027.
ທ່ານເລມິນເຕີນ, ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ, ຈະມານະພະຍາຍາມລະດົມກຳລັງແຮງເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການອອກແບບຂອງໂຄງການ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ - ເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ກຳນົດຄວາມສຳເລັດຂອງໂຄງການຍັງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານນັ້ນ, ໃນນັ້ນມີຕາແສງ Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru ແລະ Tam Vu.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ລອງອານແລ້ວ , ຮອດຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2025, ຫຼາຍຂົງເຂດບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີ. ສະເພາະແມ່ນພາກສ່ວນຜ່ານຕາແສງ ເຕີນເຈືອງ ໄດ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ຄອບຄົວເກືອບ 90%, ບັນລຸເກືອບ 90% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການຊົດເຊີຍໃນໄລຍະທີ 1. ສ່ວນຜ່ານບ້ານວັງໂຄ ໄດ້ຊໍາລະແລ້ວເກືອບ 87% ຂອງຄົວເຮືອນ, ບັນລຸເກືອບ 84% ທຽບໃສ່ແຜນການຊົດເຊີຍທີ່ໄດ້ອະນຸມັດໃນໄລຍະທໍາອິດ. ໂດຍຜ່ານຕາແສງ ດ່າມວູ ໄດ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ຄອບຄົວ 95% ແລະ ເກືອບ 94% ຂອງເນື້ອທີ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງບ່ອນມີຄວາມຄືບໜ້າໃນການຊຳລະເງິນຕ່ຳ, ເຊັ່ນ: ເຂດຜ່ານຕາແສງ My Le ແລະ ຕາແສງ Can Duoc.
ນອກຈາກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ, ຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ. ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນຕາມ 2 ຮູບແບບ, ການສົມທົບລະຫວ່າງສູນກອງທຶນພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນສາຂາແຂວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ບໍ່ສະດວກ, ສະນັ້ນ ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊັກຊ້າ.
ມາຮອດຕົ້ນເດືອນກັນຍາ 2025, ຍັງມີອີກ 500 ກວ່າກໍລະນີ, ເນື້ອທີ່ເກືອບ 47 ເຮັກຕາ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງແຜນການຊົດເຊີຍ ເນື່ອງຈາກລາຄາການຍົກຍ້າຍຈັດສັນບໍ່ສົມບູນ ແລະ ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຍັງຊັກຊ້າ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ການຍົກຍ້າຍ, ໂຄງການຕ້ອງປະຕິບັດແຜນການໜຶ່ງ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍໜຶ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຍັງມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂໃນການພັດທະນາແຜນຄ່າຊົດເຊີຍເຊັ່ນ: ບໍ່ມີແຜນນະໂຍບາຍການຍົກຍ້າຍ, ບໍ່ມີລາຄາເນື້ອທີ່ຍົກຍ້າຍ, ສະນັ້ນ ຮ່າງແຜນການດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດສຳເລັດລົງເພື່ອລົງປະກາດ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນແຄ໋ງ, ທີ່ດິນແມ່ນຂຶ້ນກັບການບຸກເບີກທີ່ຕັ້ງ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບນະໂຍບາຍຂອງລັດ, ແຕ່ຍັງຫວັງວ່າໃນໄວໆນີ້ຈະມີລາຄາທີ່ດິນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ສະເພາະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຂດຍົກຍ້າຍທີ່ສົມບູນເພື່ອມອບໃຫ້ເຂດດັ່ງກ່າວຢ່າງໝັ້ນໃຈ.”
ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ 3 ຂົວ ເສັ້ນທາງແຂວງ 827E ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງໄດ້ເລັ່ງລັດສຳເລັດລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຍົກຍ້າຍ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງສະເໜີໂດຍໄວກ່ຽວກັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ດິນເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍ. ກົມກໍ່ສ້າງແນະນຳກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂການຊ້ອນກັນຂອງໂຄງການ, ພ້ອມທັງເພີ່ມທະວີການປະສານງານ ແລະ ລະດົມປະຊາຊົນເພື່ອຮັບເງິນຊົດເຊີຍ ແລະ ມອບດິນຕາມກຳນົດເວລາ.
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທີ່ພິທີລົງນາມໂຄງການ, ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເລີມ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາແຂວງ ສົມທົບກັນແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງໃນການປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ກວດກາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນປະຈຳ, ແລະ ລາຍງານບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຊີ້ນຳ ແລະ ແກ້ໄຂ.
ສຳລັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຖະໜົນຫົນທາງຜ່ານແມ່ນສຸມໃສ່ບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຮັບປະກັນໃຫ້ທັນເວລາ, ລະດົມປະຊາຊົນເຫັນດີ, ສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ ວິທະຍາສາດ , ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄວາມງາມຂອງໂຄງການ.
ດ້ວຍທິດຊີ້ນຳອັນໜັກແໜ້ນຂອງແຂວງ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ 3 ຂົວ DT827E ຄາດວ່າຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນຍຸດທະສາດເຊື່ອມຕໍ່ ໄຕນິງ ກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດ ເສດຖະກິດ ຈຸດສຸມພາກໃຕ້./.
ນອກຈາກໂຄງການເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ 3 ຂົວ DT827E ແລ້ວ, ຍັງມີໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແຍກ DT827E (ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ ກວາງໂຈ, ແມ່ນ້ຳ ວັງໂກ້ດົງ, ແມ່ນ້ຳ ວັງໂກ໋) ຊຶ່ງຂໍ້ສະເໜີໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ (ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 599/QD-TTg, ລົງວັນທີ 22 ກໍລະກົດ 2017). ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃນມະຕິເລກທີ 27/NQ-HDND, ລົງວັນທີ 29 ເມສາ 2025. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແລວທາງ DT827E ປະມານ 4.797 ຕື້ດົ່ງ, ນຳໃຊ້ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດຈາກຕ່າງປະເທດ (ODA) ເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການລົງທຶນ. ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລອງອານໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໄປໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາສ.ເກົາຫຼີກວດກາຄືນ ແລະ ອະນຸມັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025 ເພື່ອເປັນພື້ນຖານການລົງນາມໃນສັນຍາກູ້ຢືມໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026. |
ວູກວາງ
ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html
(0)