ຮ່າໂນ້ຍ ບຸກເບີກກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງສີຂຽວ

ຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສະອາດ, ມຸ່ງໄປສູ່ເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ, ໝັ້ນຄົງ.

Báo Tài nguyên Môi trường•07/11/2025

ວັນທີ 7 ພະຈິກນີ້, ໜັງສືພິມ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບກົມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ກົມປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ( ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ) ໄດ້ຈັດຕັ້ງເວທີປາໄສ “ພະລັງງານຂຽວ-ເມືອງສະອາດ”. ຮ່າໂນ້ຍ, ເປັນໃຈກາງທາງດ້ານການເມືອງ, ເສດຖະກິດ ແລະ ວັດທະນະທຳຂອງປະເທດ, ພວມປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ. ແນວໃດກໍດີ, ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເວທີປາໄສກ່າວວ່າ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ນະຄອນຫັນໄປສູ່ການເຕີບໂຕສີຂຽວ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍເປັນກາງຂອງກາກບອນຮອດປີ 2050.

Bà Lê Thanh Thủy, Phó Trưởng phòng Quản lý Môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội), phát biểu tại diễn đàn. Ảnh: Tùng Đinh. — ທ່ານນາງ Le Thanh Thuy, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮ່າໂນ້ຍ ), ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສ. ພາບ: *ຕຸ່ງດິງ.*

ຕາມທ່ານນາງ ເລແທງຫາຍ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮ່າໂນ້ຍ), ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ປະຊາຊົນຊົມໃຊ້ພາຫະນະສີຂຽວ, ພ້ອມທັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນະຄອນວາງແຜນຈະນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວ, ລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານ ແລະ ຫັນເປັນສັງຄົມ, ພ້ອມທັງໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນຊື້ພາຫະນະໄຟຟ້າດ້ວຍລາຄາບຸລິມະສິດ.

ແຜນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດ (Decision 1142/QD-UBND) ກຳນົດ 4 ກຸ່ມ ແລະ 14 ໜ້າວຽກຫຼັກ, ສົມທົບເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຂົ້າໃນການວາງແຜນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ຮ່າໂນ້ຍ ລົງທຶນໃສ່ລະບົບຕິດຕາມອາກາດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ດັດຊະນີ AQI ໃນເວລາຕົວຈິງ ເພື່ອຊ່ວຍປະຊາຊົນຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

Hà Nội dự kiến kiểm chuẩn khí thải xe máy từ 1/7/2027. Ảnh: Báo Chính Phủ. — ຮ່າໂນ້ຍ ມີແຜນຈະທົດສອບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລົດຈັກແຕ່ວັນທີ 1/7/2027. ພາບ: *ໜັງສືພິມລັດຖະບານ.*

ປະຈຸບັນ, ບັນດາໂຮງງານຢູ່ເມືອງ Soc Son ແລະ Nam Son ພວມຜັນຂະຫຍາຍສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ເປັນພະລັງງານສະອາດ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຂຸດຄົ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບໄຟຟ້າແສງຕາເວັນກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບັນດາຫ້ອງການ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳ. ຮ່າໂນ້ຍ ຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປະຢັດພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ແລະ ຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດວົງຈອນຜ່ານການໝູນໃຊ້ຄືນ, ນຳໃຊ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຄືນໃໝ່, ຜະລິດພະລັງງານຊີວະພາບ ແລະ ຝຸ່ນຊີວະພາບ. ປັດຊະຍາ “ຫັນສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ເປັນຊັບພະຍາກອນ” ພວມກາຍເປັນທິດທາງຫຼັກໃນຍຸດທະສາດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງນະຄອນຫຼວງ.

“ການກຳນົດການສ້າງເຂດປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍເປັນຈຸດສຸມຂອງຍຸດທະສາດການຫັນເປັນຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ, ພວກເຮົາວາງແຜນທົດລອງຕົວແບບນີ້ໃນເຂດເສັ້ນທາງ 1 ແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ, ສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ພະລັງງານສະອາດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ.

Thành phố Hà Nội khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng. Ảnh: Vinbus. — ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນນຳໃຊ້ລົດໂດຍສານສາທາລະນະ. ພາບ: *Vinbus* .

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມຢືນຢັນວ່າ: ເພື່ອຄວບຄຸມມົນລະພິດ ແລະ ພັດທະນາພະລັງງານສີຂຽວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຕ້ອງມີການປະສານສົມທົບລະຫວ່າງຂະແໜງການ. ຝ່າຍລັດ, ຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດວົງເງິນຜັນຂະຫຍາຍພະລັງງານທົດແທນ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ສະແດງອອກຖະແຫຼງການຢ່າງແຮງ “ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນຂຽວ, ການດຳລົງຊີວິດແບບຍືນຍົງ” ເພື່ອເຜີຍແຜ່ຈິດໃຈປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ທຸກຄົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືກັບບັນດາອົງການສາກົນ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງ ເພື່ອຮັບເອົາ, ຖ່າຍທອດ ແລະ ນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການລະບາຍອາຍພິດ, ຄຸ້ມຄອງອາກາດ, ພະລັງງານສະອາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດ.

ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຄ່ອຍໆປະຕິບັດການຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ ດ້ວຍແຜນທີ່ກຳນົດເສັ້ນທາງເພື່ອກຳຈັດລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄື: ຮອດປີ 2026 ຢູ່ເຂດເສັ້ນທາງ 1 ແລວທາງ 2 ໃນປີ 2028 ແລະ ສຳເລັດເສັ້ນທາງສາຍ 3 ໃນປີ 2030. ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະຄອນໄດ້ລົບລ້າງ 99% ເຕົາເຜົາຖ່ານຫີນ Honeycomb, ສິ້ນສຸດການຄວບຄຸມເຕົາອົບດ້ວຍດິນຈີ່ ແລະ ແຫຼ່ງອຸດສາຫະກຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ປະຕິບັດການອະນາໄມຖະໜົນຫົນທາງ, ລະບາຍຝຸ່ນເພື່ອສະກັດກັ້ນຝຸ່ນ, ໄດ້ນຳໃຊ້ມາດຖານການລະບາຍອາຍພິດ Euro 4-5, ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ.
ນະຄອນມຸ່ງໄປເຖິງການສົມທົບກັບປະຊາຄົມວິສາຫະກິດ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງໃນການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງສີຂຽວ, ສະອາດ, ແບບຍືນຍົງ - ເພື່ອສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມຜາສຸກຂອງຊາວນະຄອນຫຼວງ.

ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/ha-noi-tien-phong-xay-dung-do-thi-xanh-d782902.html