ຮ່າໂນ້ຍແມ່ນຜູ້ບຸກເບີກໃນການສ້າງເມືອງສີຂຽວ.

ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍກຳລັງພັດທະນາແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ແລະ ນຳໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ໂດຍແນໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ ແລະ ຍືນຍົງ.

ໃນວັນທີ 7 ພະຈິກ, ໜັງສືພິມ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮ່ວມມືກັບກົມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ກົມການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ ( ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ) ໄດ້ຈັດເວທີປາໄສ "ພະລັງງານສີຂຽວ - ເມືອງສະອາດ". ຮ່າໂນ້ຍ, ສູນກາງທາງດ້ານການເມືອງ, ເສດຖະກິດ ແລະ ວັດທະນະທຳຂອງປະເທດ, ກຳລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຢ່າງ ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນເວທີປາໄສເຊື່ອວ່ານີ້ຍັງເປັນໂອກາດສຳລັບນະຄອນໃນການຫັນປ່ຽນຕົນເອງໄປສູ່ການເຕີບໂຕສີຂຽວ, ໂດຍມຸ່ງໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນພາຍໃນປີ 2050.

ທ່ານນາງ ເລແທງຖູຍ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮ່າໂນ້ຍ ) ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ຕຸ່ງດິ່ງ.

ຕາມທ່ານນາງ ເລແທງຖູຍ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຮ່າໂນ້ຍ), ຮ່າໂນ້ຍກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນນຳໃຊ້ລົດຍົນສີຂຽວ, ພ້ອມທັງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດໃນການຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນໄຟຟ້າ. ນະຄອນວາງແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍການລົງທຶນແບບພິເສດສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວ, ລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານ ແລະ ການປະກອບສ່ວນທາງສັງຄົມ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນໃນການຊື້ລົດຍົນໄຟຟ້າໃນລາຄາພິເສດ.

ແຜນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດ (ມະຕິຕົກລົງ 1142/QD-UBND) ກຳນົດ 4 ກຸ່ມ ແລະ 14 ໜ້າວຽກຫຼັກ, ໂດຍລວມເອົາເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຂົ້າໃນການວາງແຜນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ລົງທຶນໃນລະບົບຕິດຕາມກວດກາອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະແດງດັດຊະນີ AQI ແບບເວລາຈິງຕໍ່ສາທາລະນະເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຕອບສະໜອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຮ່າໂນ້ຍວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດສຳລັບລົດຈັກຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2027. ຮູບພາບ: ໜັງສືພິມລັດຖະບານ.

ປະຈຸບັນ, ໂຮງງານຕ່າງໆໃນເມືອງຊອກເຊີນ ແລະ ນາມເຊີນ ກຳລັງປ່ຽນສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ເປັນພະລັງງານສະອາດ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫ້ອງການຂອງລັດຖະບານ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳ. ຮ່າໂນ້ຍສົ່ງເສີມໃຫ້ທຸລະກິດນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີປະຫຍັດພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂, ແລະ ສົ່ງເສີມເສດຖະກິດໝູນວຽນຜ່ານການຣີໄຊເຄີນ, ການນຳໃຊ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຄືນໃໝ່, ການຜະລິດພະລັງງານຊີວະພາບ, ແລະ ການຜະລິດປຸ໋ຍອິນຊີ. ປັດຊະຍາຂອງ "ການປ່ຽນສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ເປັນຊັບພະຍາກອນ" ກຳລັງກາຍເປັນທິດທາງຫຼັກໃນຍຸດທະສາດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ທ່ານນາງ ຖຸຍ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ “ໂດຍການກຳນົດການພັດທະນາເຂດທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳເປັນຈຸດສຸມຫຼັກໃນຍຸດທະສາດການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະທົດລອງໃຊ້ຮູບແບບນີ້ໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນເສັ້ນທາງວົງແຫວນທຳອິດ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ພະລັງງານສະອາດ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດ. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄ່ອຍໆບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາໃນການກາຍເປັນເມືອງທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ ແລະ ເປັນກາງດ້ານກາກບອນພາຍໃນປີ 2050,”

ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍສົ່ງເສີມໃຫ້ປະຊາຊົນນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ພາບ: Vinbus .

ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມຢືນຢັນວ່າ: ເພື່ອຄວບຄຸມມົນລະພິດ ແລະ ພັດທະນາພະລັງງານສີຂຽວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການປະສານງານລະຫວ່າງຂະແໜງການທີ່ສອດຄ່ອງກັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ໃນສ່ວນຂອງລັດ, ນະໂຍບາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ສົມບູນເພື່ອສ້າງຂອບກົດໝາຍທີ່ໜັກແໜ້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມເສດຖະກິດໝູນວຽນເພື່ອຂະຫຍາຍພະລັງງານທົດແທນ. ພວກເຮົາຍັງຈຳເປັນຕ້ອງສື່ສານຂໍ້ຄວາມ “ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນສີຂຽວ, ການດຳລົງຊີວິດແບບຍືນຍົງ” ຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອເຜີຍແຜ່ຈິດໃຈຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໄປສູ່ພົນລະເມືອງທຸກຄົນ.

ທ່ານນາງແບ່ງປັນວ່າ "ນອກຈາກການເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຮ່າໂນ້ຍ ພວມສ້າງ ແລະ ປັບປຸງລະບົບມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດສາກົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືກັບອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງ ເພື່ອຮັບ, ຖ່າຍທອດ ແລະ ນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ການຄຸ້ມຄອງອາກາດ, ພະລັງງານສະອາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ."

ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍກຳລັງຄ່ອຍໆຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສີຂຽວດ້ວຍແຜນທີ່ຈະລົບລ້າງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ພາຍໃນປີ 2026 ໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 1, ຂະຫຍາຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ໃນປີ 2028, ແລະ ສຳເລັດເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ທັງໝົດພາຍໃນປີ 2030. ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ກຳຈັດເຕົາຖ່ານຮັງເຜິ້ງໄດ້ 99%, ຢຸດຕິເຕົາອົບດິນຈີ່ດ້ວຍມື, ແລະ ຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຈາກອຸດສາຫະກຳຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນະຄອນຫຼວງໄດ້ປະຕິບັດການລ້າງຖະໜົນ, ການກຳຈັດຝຸ່ນໂດຍໃຊ້ລະບົບພົ່ນ, ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 4-5, ແລະ ພັດທະນາລະບົບລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບຊຸມຊົນ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ສີຂຽວ, ສະອາດ ແລະ ຍືນຍົງ - ເພື່ອສຸຂະພາບ ແລະ ສະຫວັດດີພາບຂອງປະຊາຊົນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nongnghiepmoitruong.vn/ha-noi-tien-phong-xay-dung-do-thi-xanh-d782902.html