ສາຍການບິນຕ່າງໆໄດ້ຂຶ້ນຄ່າທຳນຽມສຳລັບກະເປົ໋າເດີນທາງເພີ່ມເຕີມກ່ອນລະດູຮ້ອນ.

Vietjet ແລະ Bamboo Airways ຫາກໍ່ປະກາດການປັບຄ່າທຳນຽມກະເປົ໋າເດີນທາງເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ແມ່ນຄ່າທຳນຽມທີ່ຄິດຄ່າທຳນຽມເມື່ອຜູ້ໂດຍສານຊື້ກະເປົ໋າເດີນທາງເພີ່ມເຕີມນອກເໜືອຈາກສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນປີ້, ບໍ່ແມ່ນຄ່ານ້ຳໜັກກະເປົ໋າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເງື່ອນໄຂຂອງປີ້.

ຜູ້ໂດຍສານກວດສອບກະເປົາເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະໜາມບິນ - ຮູບພາບ: ກວ໋າງດິ່ງ

ສຳລັບ Vietjet , ຄ່າທຳນຽມສຳລັບກະເປົ໋າເດີນທາງເພີ່ມເຕີມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທັງໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໄປແມ່ນ 15-25% ຂຶ້ນກັບແພັກເກດ. ແພັກເກດ 20 ກິໂລ ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 200,000 ດົ່ງ ເປັນ 250,000 ດົ່ງ; ແພັກເກດ 30 ກິໂລ ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 300,000 ດົ່ງ ເປັນ 360,000 ດົ່ງ; ແລະ ແພັກເກດ 40 ກິໂລ ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 400,000 ດົ່ງ ເປັນ 480,000 ດົ່ງ. ລາຄາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ.

ນອກເໜືອໄປຈາກກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ເຊັກອິນປົກກະຕິແລ້ວ, Vietjet ຍັງໄດ້ເພີ່ມລາຄາສຳລັບການບໍລິການເສີມບາງຢ່າງ. ຄ່າທຳນຽມສຳລັບກະເປົ໋າຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນ (20 ກິໂລກຣາມ) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 450,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ເປັນ 540,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ; ການບໍລິການບູລິມະສິດສຳລັບກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນນ້ຳໜັກເພີ່ມເຕີມ 2 ກິໂລກຣາມ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 230,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ເປັນ 280,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ.

ໃນເສັ້ນທາງສາກົນ, ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ລາຄາສົ່ງ 20 ກິໂລກຣາມ ໄປອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 480,000 ດົ່ງ ເປັນ 580,000 ດົ່ງ. ລາຄາສົ່ງ 30 ກິໂລກຣາມ ໄປຮ່ອງກົງ, ໄຕ້ຫວັນ ແລະ ຈີນ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 880,000 ດົ່ງ ເປັນ 1,100,000 ດົ່ງ. ສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າເຊັ່ນ: ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ອາຊີກາງ, ລາຄາສົ່ງ 50 ກິໂລກຣາມ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4,670,000 ດົ່ງ ເປັນ 6,300,000 ດົ່ງ.

ສາຍການບິນ Bamboo Airways ຍັງໄດ້ປັບຄ່າທຳນຽມກະເປົ໋າເດີນທາງພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມລາຄາຄື: ລາຄາທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດປີ ແລະ ລາຄາທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ ແລະ ປີໃໝ່ຈີນ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ລາຄາກະເປົ໋າເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 15.4%. ໂດຍສະເພາະ, ລາຄາກະເປົ໋າ 10 ກິໂລ ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 130,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ເປັນ 150,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ; ລາຄາກະເປົ໋າ 20 ກິໂລ ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 260,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ເປັນ 300,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ; ແລະ ລາຄາກະເປົ໋າ 60 ກິໂລ ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 780,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ເປັນ 900,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ.

ອີງຕາມສາຍການບິນນີ້, ລະດູຮ້ອນສູງສຸດແມ່ນເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 20 ພຶດສະພາ ຫາ ວັນທີ 15 ສິງຫາ ແລະ ແຕ່ວັນທີ 27 ສິງຫາ ຫາ ວັນທີ 2 ກັນຍາ 2026. ລະດູວັນພັກເຕັດສູງສຸດແມ່ນເລີ່ມແຕ່ທ້າຍເດືອນທັນວາ 2025 ຫາກາງເດືອນມີນາ 2026. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍການບິນປາຊີຟິກຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບັນທຶກການປັບປຸງທີ່ຄ້າຍຄືກັນເທື່ອ.

ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌, ອັດຕາຄ່າທຳນຽມກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ຈ່າຍລ່ວງໜ້າສຳລັບທັງສອງສາຍການບິນແມ່ນຄິດໄລ່ຕໍ່ໜ່ວຍ, ໂດຍມີນ້ຳໜັກສູງສຸດ 23 ກິໂລກຣາມ ແລະ ຂະໜາດສາມມິຕິທັງໝົດບໍ່ເກີນ 158 ຊມ. ລາຄາສຳລັບກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ຈ່າຍລ່ວງໜ້າໃນຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດແມ່ນ 300,000 ດົ່ງຫວຽດນາມຕໍ່ໜ່ວຍ, ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ. ສຳລັບເສັ້ນທາງສາກົນໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດຂອງປີ 2026, ລາຄາຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 120 ຫາ 230 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ໜ່ວຍ, ຂຶ້ນກັບກຸ່ມເສັ້ນທາງ.

ກວດສອບປີ້ຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດກ່ອນການຈ່າຍເງິນ.

ຕົວແທນຈາກສາຍການບິນໄດ້ຢືນຢັນວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າທຳນຽມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າສາຍການບິນກຳລັງຂຶ້ນຄ່າທຳນຽມສຳລັບກະເປົ໋າທີ່ລວມຢູ່ໃນລາຄາປີ້ແລ້ວ. ຖ້າປີ້ລວມມີກະເປົ໋າທີ່ເຊັກອິນແລ້ວ, ຜົນປະໂຫຍດນີ້ຈະຍັງຄົງໃຊ້ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂຂອງປີ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອຜູ້ໂດຍສານຊື້ກະເປົ໋າເພີ່ມເຕີມນອກເໜືອຈາກຊຸດປີ້ເດີມ.

ສຳລັບສາຍການບິນລາຄາປະຫຍັດເຊັ່ນ Vietjet, ປີ້ຍົນຊັ້ນປະຫຍັດຫຼາຍປີ້ມັກຈະມີນ້ຳໜັກກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນພຽງແຕ່ 7 ກິໂລກຣາມເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີອະນຸຍາດໃຫ້ກະເປົ໋າເຊັກອິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄປ ພັກຜ່ອນ , ກັບບ້ານ, ຫຼື ເດີນທາງເປັນເວລາດົນນານໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ.

ຕົວແທນຈາກບໍລິສັດຂາຍປີ້ຍົນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກ່າວວ່າ ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສາຍການບິນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ຮັກສາລາຄາປີ້ຍົນພື້ນຖານໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ແຕ່ໄດ້ເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການບໍລິການເສີມເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ເຊັກອິນ, ການເລືອກບ່ອນນັ່ງ, ແລະ ອາຫານ.

"ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຄວນກວດສອບເງື່ອນໄຂຂອງປີ້ຢ່າງລະອຽດກ່ອນການຈ່າຍເງິນ, ເພາະວ່າສຳລັບການເດີນທາງທີ່ຕ້ອງການກະເປົ໋າຫຼາຍ, ລາຄາທັງໝົດອາດຈະສູງກວ່າລາຄາປີ້ທີ່ສະແດງໃນເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ," ບຸກຄົນຜູ້ນີ້ແນະນຳ.

ກົງ ຕົງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/hang-bay-tang-phi-hanh-ly-mua-them-truoc-cao-diem-he-20260522082523502.htm