ສາຍການບິນໄດ້ດໍາເນີນການຫຼາຍກ່ວາ 1,000 ຖ້ຽວບິນເປົ່າຫວ່າງເພື່ອຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະ Tet

(NLDO) - ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ສົ່ງເຮືອຂ້າມຟາກຂາດຽວກວ່າ 1,000 ຖ້ຽວເພື່ອໃຫ້ຍົນໂດຍສານກັບຄືນສູ່ສະໜາມບິນທີ່ຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າທັນເວລາ.

ໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2025 (13 ມັງກອນຫາວັນທີ 12 ກຸມພາ), ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ໃນນັ້ນມີສາຍການບິນຫວຽດນາມ, Pacific Airlines, VASCO) ຄາດວ່າຈະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 2,4 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 16% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024.

Hãng hàng không điều hơn 1.000 chuyến bay rỗng đón khách dịp Tết- Ảnh 1. — ເຄົາເຕີເຊັກອິນຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ຢູ່ສະໜາມບິນ ໂນຍບ໋າ ໃນວັນບຸນເຕັດ 2 ກຸມພາ 2025 (ມື້ຂຶ້ນ 5 ຄໍ່າ). ພາບ: ຟານກົງ

ສະເພາະກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ດໍາເນີນຖ້ຽວບິນທັງໝົດ 15.400 ຖ້ຽວ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 200 ຖ້ຽວເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ ແລະ ເກືອບ 2.500 ຖ້ຽວ ເທົ່າກັບ ເພີ່ມຂຶ້ນ 16% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດບັນລຸ 1,7 ລ້ານຄົນ ແລະ 0,7 ລ້ານຄົນຕາມລຳດັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024.

ໃນສະພາບການຂາດແຄນເຮືອບິນຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກການຮຽກຄືນເຄື່ອງຈັກຂອງບັນດາຜູ້ຜະລິດ, ບັນດາວິທີແກ້ໄຂເພີ່ມທະວີກຳລັງການສະໜອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍສາຍການບິນໃນກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ.

ສາຍການບິນໄດ້ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນ Airbus A321 ຈຳນວນ 3 ລຳ ໄລຍະສັ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະເທີມ, ບິນເກືອບ 1,200 ຖ້ຽວ ແລະ ຕອນເຊົ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 52% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະໜອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 237,000 ບ່ອນນັ່ງ. ຍອມຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທຸລະກິດເມື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍ່ມີລາຍຮັບ, ສາຍການບິນໄດ້ລະດົມຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຖ້ຽວບິນຂາດຽວທີ່ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານ (ເຮືອບັກ) ເພື່ອໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດກັບຄືນສູ່ສະຫນາມບິນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າຈໍານວນຫຼາຍ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການສົມທົບກັນຄື: ກວດກາເຕັກນິກ, ຮັກສາຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈໃນການດໍາເນີນງານຂອງກອງທັບເຮືອ; ປະຕິບັດວິທີບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສອງທາງ ແລະຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການຕໍ່ເວລາ ເມື່ອຖ້ຽວບິນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ສະພາບອາກາດບໍ່ສະດວກ.

ສາຍການບິນໄດ້ຕິດຕາມປະລິມານການສັນຈອນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ການປະຕິບັດການຈາລະຈອນທາງອາກາດ, ແລະສະພາບດິນຟ້າອາກາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວປະຕິບັດການໃຫ້ທັນເວລາແລະຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າຂອງການບິນແລະຄວາມລ່າຊ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ວິເຄາະ ແລະ ປັບປຸງຂໍ້ມູນການຈອງ, ລົບລ້າງການຈອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຄຸ້ມຄອງຕາຕະລາງການບິນແບບ ວິທະຍາສາດ . ສາຍການບິນກໍ່ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສູງສຸດພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ເດີນທາງຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຍົກລະດັບຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ຈາກປະສົບການຢູ່ສະໜາມບິນໄປສູ່ການບໍລິການໃນການບິນ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ , ຈາກການຈອງປີ້ຮອດເຊັກອິນ, ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຢ່າງສູງສຸດ.

ພິເສດ, ໃນໄລຍະບຸນເຕັດ, ສາຍການບິນໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍການບໍລິການເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ວັນພັກບຸນ Tet ຂອງຜູ້ໂດຍສານເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງໝາກແອັບເປີ້ນ ແລະ ດອກໄມ້ peach ເປັນກະເປົາເຊັກອິນ. ໃນຖ້ຽວບິນ Tet, ຜູ້ໂດຍສານຍັງໄດ້ຮັບອາຫານທີ່ມີລົດຊາດພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ເຂົ້າຫນຽວກັບຫມາກ gac, ມ້ວນຫມູ, ມ້ວນຫມູຂົ້ວ, ໄສ້ກອກ, ແກງຫນໍ່ໄມ້, ແກງເຫັດ, ແລະອື່ນໆຫຼືອາຫານທີ່ມີສ່ວນປະກອບພິເສດເຊັ່ນ moc van am (ຍັງເອີ້ນວ່າ moc ngu sac).

ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນລະຫວ່າງວັນພັກ Tet ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ "ບັນທຶກ" ສູງ

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈໍາຊາດປີ 2025 (ແຕ່ວັນທີ 24 ມັງກອນ – 2 ກຸມພາ), ປະລິມານຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທົ່ວຕະຫຼາດບັນລຸ 2,5 ລ້ານຄົນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 17,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024). ໃນ 9 ວັນນີ້, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 1,67 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12,8%, ແລະ ສິນຄ້າເກືອບ 7,000 ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024.

ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມເຮືອບິນ 15 ລຳ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນເຮືອບິນທັງໝົດໃນການດຳເນີນງານເປັນ 212 ລຳ.

ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນນັບພັນຖ້ຽວໃນຕອນກາງຄືນ (ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຈັດ 1.500 ຖ້ຽວ, Vietjet 1.590 ຖ້ຽວ, Bamboo 260 ຖ້ຽວ)...

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/hang-hang-khong-dieu-hon-1000-chuyen-bay-rong-don-khach-dip-tet-196250206150813717.htm