ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ບຸກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນ, ພະຍາຍາມຈີ້ເຮືອບິນ.

ເຮືອບິນລຳນີ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດສຸກເສີນ ຫຼັງຈາກຜູ້ໂດຍສານຄົນໜຶ່ງພະຍາຍາມບຸກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນເພື່ອຈີ້ເຮືອບິນ.

Báo Thanh niên•31/05/2026

ຖ້ຽວບິນ UA2005 ຂອງສາຍການບິນ United Airlines ທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປ Minneapolis ໃນວັນທີ 29 ພຶດສະພາ ໄດ້ຖືກປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປສະໜາມບິນພາກພື້ນ Dane County (DCRA) ໃນເມືອງ Madison, ລັດ Wisconsin, ເນື່ອງຈາກມີ "ຜູ້ໂດຍສານທີ່ລົບກວນ", ສາຍການບິນໄດ້ຢືນຢັນກັບ People . ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Chicago O'Hare ເວລາ 20:00 ໂມງ ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງເປັນການເດີນທາງສອງຊົ່ວໂມງຕາມກຳນົດເວລາ. ຜູ້ໂດຍສານຊາຍທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຄົນໜຶ່ງ, ລາຍງານວ່າ "ຮ້ອງເປັນພາສາລັດເຊຍ," ໄດ້ພະຍາຍາມເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນຢູ່ເທິງເຮືອບິນ.

ນັກບິນຕ້ອງໃຊ້ລະຫັດ squawk 7500 ໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ - ສັນຍານຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຊີ້ບອກເຖິງການຈີ້ເຮືອບິນ. ຫ້ອງການເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດເມືອງ Dane (DCSO) ໄດ້ນຳຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກເຮືອບິນ ແລະ ຈັບກຸມທັນທີ.

ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ບຸກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນເພື່ອພະຍາຍາມຈີ້ເຮືອບິນ - ຮູບທີ 1.

ເຮືອບິນສາຍການບິນຢູໄນເຕັດແອລາຍຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດສຸກເສີນ. ພາບ: ຣອຍເຕີ

ອີງຕາມສາຍການບິນຢູໄນເຕັດ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 147 ຄົນ ແລະ ລູກເຮືອ 6 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. ບໍ່ມີໃຜໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານກາງກຳລັງສືບສວນເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ລະຫັດ squawk 7500 ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ (ACT) ໄດ້ຢ່າງລັບໆ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກລະຫັດນີ້ຖືກສົ່ງຕໍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພຈະແຊກແຊງ. ຂະບວນການນີ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບເງົາ ແລະ ໂທລະພາບ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມກັນເຮືອບິນ ທະຫານ , ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາດຈະລໍຖ້າເມື່ອເຮືອບິນມາຮອດ.

ມີລະຫັດ Squawk ຫຼາຍຢ່າງໃນການບິນ, ແຕ່ມີພຽງສາມລະຫັດເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແບບສຸ່ມ. ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ມັກໃຊ້ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານໄປຫາ ATC ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. ລະຫັດພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO). ລະຫັດທຳອິດແມ່ນ Squawk 7500, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

ອັນທີສອງ, ມີລະຫັດສັນຍານສຸກເສີນ 7600, ເຊິ່ງບອກ ATC ວ່າການຕິດຕໍ່ທາງວາຈາກັບເຮືອບິນໄດ້ສູນເສຍໄປແລ້ວ. ນັກບິນອາດຈະຍັງໄດ້ຍິນສຽງ ATC ແຕ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້. ຖ້ານັກບິນບໍ່ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ ATC ຫຼື ເວົ້າກັບພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃກ້ສະໜາມບິນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຈະສື່ສານກັບເຮືອບິນຜ່ານໄຟສັນຍານ.

ລະຫັດສຸດທ້າຍທີ່ສາມາດອອກອາກາດໄດ້ແມ່ນ 7700, ໃຊ້ສຳລັບເຫດສຸກເສີນທົ່ວໄປ. ລະຫັດ Squawk ແມ່ນສ່ວນສຳຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງຖ້ຽວບິນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແລະ ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດເຫຼົ່ານີ້, ທ້ອງຟ້າຈະວຸ້ນວາຍ ແລະ ບໍ່ເປັນລະບຽບຫຼາຍຂຶ້ນ, ອີງຕາມ Flightradar24 .

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/hanh-khach-xong-vao-buong-lai-dinh-cuop-may-bay-185260530210059015.htm