ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງຂົວຄົນຍ່າງທາງສຸດທ້າຍ ຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 16 ກັນຍາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະກາດວ່າ, ວັນທີ 14-15 ກັນຍານີ້, ໜ່ວຍງານ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຂັ້ນສຸດທ້າຍຢູ່ສະຖານີ Thu Duc, ເສັ້ນທາງລົດໄຟມີລວງຍາວ 32 – 33,5 ແມັດ, ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 78,5 ໂຕນ.

Hoàn thành lắp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại metro số 1- Ảnh 1. — ຂົວທາງຍ່າງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແຫ່ງທຳອິດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ນີ້ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນ, ເປັນຂີດໝາຍການສ້າງສຳເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂົວທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງໝົດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນທຸລະກິດໃນທ້າຍປີ 2024.

ຕາມນັກລົງທຶນແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງເລັ່ງລັດເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳຂົວທາງໃຫ້ສຳເລັດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບັນດາລາຍການສະຖາປັດຕະຍະກຳຢູ່ 7 ໃນຈຳນວນ 9 ສະຖານີຄື: ເຕີນແຄ໋ງ, ທ່າດ້ຽນ, ອານຝູ, ຣາຊະຈັກ, ຟູ໋ກລອງ, ບິ່ງໄທ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສູງ.

ມີຂົວທາງຍ່າງ 9 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ຖະໜົນ ຫວູງວຽນຢາບ - ທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ , ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂັ້ນໄດຂອງສະຖານີ. ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່, ຂົວແຕ່ລະແຫ່ງມີຄວາມຍາວ 80-150 ແມັດ, ກວ້າງປະມານ 3,5 ແມັດ, ສູງເກືອບ 5 ແມັດ.

ຄາດວ່າ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ແຫ່ງສຸດທ້າຍ ຢູ່ສະຖານີ Thu Duc ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຈະສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ, ກົງກັບເວລາຂອງການກວດກາສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພ ເພື່ອສຳເລັດໂຄງການ ແລະ ຈະເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ການຄ້າໃນທ້າຍປີ 2024.

Hoàn thành lắp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại metro số 1- Ảnh 2.

Hoàn thành lắp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại metro số 1- Ảnh 3.

ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວິສະວະກອນເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງຍ່າງໃນເວລາກາງຄືນ.

ນັກລົງທຶນກໍາລັງປະສານງານກັບພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ HCM ແລະບັນດາຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອປະກາດຍົກເລີກການຫ້າມການສັນຈອນແລະຂໍ້ຈໍາກັດການສັນຈອນໃນເຂດ overpass ເຫຼັກ Thu Duc.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ແມ່ນໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແຫ່ງທຳອິດຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 43.700 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວເກືອບ 20 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຮ້ານຂາຍລົດໄຟລອງບິ່ງ (ເທືອດຶກ) ເຖິງເມືອງເບັນແທງ (ເມືອງ 1).

ນອກຈາກ 11 ສະຖານີລະດັບສູງແລ້ວ, ສາຍດັ່ງກ່າວຍັງມີສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 3 ແຫ່ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງຄື: ເບັນແທ່ງ, ໂຮງລະຄອນເມືອງ ແລະ ບາເຊີນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວກວ່າ 98% ແລະ ພວມຢູ່ໃນຂະບວນການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ, ທົດລອງການປ້ອງກັນແລະຕ້ານອັກຄີໄພ, ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານປະຕິບັດງານ, ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະເປີດບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍປີ 2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-lap-dam-cau-bo-hanh-cuoi-cung-tai-metro-so-1-192240916201040147.htm