ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາກົນຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດແລະການປະກອບລົດຍົນ, ແລະການພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ມີນາ, ຢູ່ສວນອຸດສາຫະກໍາ ຫວຽດຮຸງ, ເມືອງ ຮ່າລອງ, ແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ສົມທົບກັບ ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະການຄ້າ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສໍາມະນາ “ພັດທະນາບັນດາອຸດສາຫະກໍາໜູນຊ່ວຍໃຫ້ແກ່ຂະແໜງວິສະວະກໍາກົນຈັກຂອງຫວຽດນາມ ຕິດພັນກັບການຜະລິດ ແລະປະກອບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟຂອງຫວຽດນາມ ຢູ່ແຂວງກວາງນິງ”. ນີ້ແມ່ນເຫດການສຳຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍໃຫຍ່ຂອງພັກ, ພິເສດແມ່ນມະຕິເລກທີ 57-NQ/TW ລົງວັນທີ 22/12/2024 ຂອງກົມການເມືອງວ່າດ້ວຍບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນແຫ່ງຊາດ.

ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີບັນດາສະຫາຍ: ບຸ່ຍແທງເຊີນ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ; ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງດ້ຽນ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ; ການນຳບັນດາກົມ ແລະ ສະຖາບັນພາຍໃຕ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງການເງິນ, ທະນາຄານແຫ່ງລັດ ຫວຽດນາມ; ການນຳນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ແຂວງ ບັກຢາງ . ຄຽງຂ້າງແຂວງ ກວາງນິງ ມີບັນດາສະຫາຍຄື: ຫວູດ້າຍກວາງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ; ຟ້າມດຶກແອງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີການນຳຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ແທງກົງ; ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ນັກວິທະຍາສາດ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາອົງການ, ອົງການ, ສະມາຄົມ ແລະ ວິສາຫະກິດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ສະຫາຍ ຫວູດ໋າຍແທ່ງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງ ກວາງນິງ ຍາມໃດກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ, ເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຊີ້ນຳຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂະແໜງການປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດ ໃຫ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄ້ຳແຫ່ງການເຕີບໂຕ ເສດຖະກິດ . ໄລຍະ 2021-2024, ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດຂອງແຂວງ ບັນລຸກວ່າ 21%, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳບັນລຸກວ່າ 8,6 ຕື້ USD. ພິເສດ, ສວນອຸດສາຫະກຳຫວຽດນາມ ພວມໄດ້ຮັບການແນໃສ່ກາຍເປັນສູນອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍສຳຄັນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ການນຳສູນກາງ ແລະ ແຂວງ ກວາງນິງ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.

ປະຈຸບັນ ກວາງນິງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນທາງລົດໄຟ ເຍີນວຽນ - ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າລອງ - ກ໋າຍລານ ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030, ພ້ອມກັນນັ້ນເລັ່ງໃສ່ແຜນຮ່າງລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າລອງ - ມົງກຸດ ກ່ອນປີ 2030. ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາທາງລົດໄຟ, ໜູນຊ່ວຍໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການ. ສົ່ງເສີມການຜະລິດຂອງອົງປະກອບ, ອຸປະກອນ locomotive, carriages, ລະບົບໄຟຟ້າ, rails, sensors ການຄວບຄຸມ ... ສິດທິໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຜ່ານນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເພີ່ມທະວີການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມສາມາດຜະລິດ, ເພີ່ມມູນຄ່າ, ຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ປ່ຽນໃໝ່ກຳລັງໜູນການເຕີບໂຕແບບດັ້ງເດີມ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ກວາງນິງ ໂດຍໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ແງ່ຫວັງໃນການພັດທະນາຂະແໜງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານກົນຈັກ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ຫວັງວ່າ ຜ່ານກອງປະຊຸມຈະໄດ້ເຕົ້າໂຮມບັນດາຄຳເຫັນອັນລ້ຳຄ່າ, ມີແນວຄິດໃໝ່, ວິໄສທັດໃໝ່, ຄວາມເຂົ້າໃຈໃໝ່ກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ນະວັດຕະກຳ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການປຸງແຕ່ງ, ຜະລິດ, ອຸດສາຫະກຳກົນຈັກ, ຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ແລະ ພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນໂອກາດທີ່ດີເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວິສາຫະກິດ FDI ກັບບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ, ລະຫວ່າງລັດ ແລະ ພາກເອກະຊົນ, ລະຫວ່າງນັກວິທະຍາສາດ ແລະ ວິສາຫະກິດ; ໜູນຊ່ວຍແຂວງ ກວາງນິງ ສ້າງຍຸດທະສາດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍຢ່າງເປັນລະບົບ, ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ສະຫາຍ ບຸ່ຍແທງເຊີນ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ກວາງນິງ ຢືນຢັນວ່າ: ແຂວງ ກວາງນິງ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາພ້ອມກັນສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ພະນັກງານທີ່ມີສີມືແຮງງານສູງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍໃຫ້ຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ປະກອບສ່ວນແທດຈິງເຂົ້າໃນການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງປະເທດ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ສຸມໃສ່ປຶກສາຫາລື, ຊີ້ແຈງສະພາບການໜູນຊ່ວຍຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳກົນຈັກ, ການຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ແຂວງ ກວາງນິງ; ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງແຂວງ ກວາງນິງ ໃນການພັດທະນາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍດ້ານວິສະວະກຳກົນຈັກ; ຊີ້ອອກບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້, ຂໍ້ຈຳກັດ, ຈຸດອ່ອນ ແລະ ບັນດາສາຍເຫດ; ຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກການນຳພາ, ທິດທາງ ແລະ ການປະຕິບັດໃນໄລຍະຜ່ານມາ...

ສະຫາຍ ຫວູດຶກແທ່ງ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ກ່າວຄໍາເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງການສົນທະນາໄດ້ເຫັນດີໂດຍພື້ນຖານວ່າທ່າແຮງສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ການຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະການປະກອບ, ແລະອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອບັນລຸໄດ້ບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຕື່ມອີກໃນບັນດາຂົງເຂດດັ່ງກ່າວ, ຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານທຶນຮອນ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບການສະໜອງ. ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ, ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍເພື່ອແນໃສ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຂອງຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2025-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2045. ບັນດາຂໍ້ສະເໜີ, ແນະນຳໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດອອກບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ກົນໄກທີ່ດຶງດູດ, ເຂັ້ມແຂງ, ເປັນໄປໄດ້ໃນການຊຸກຍູ້ການຊື້ ແລະ ໜູນຊ່ວຍອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີເທື່ອລະກ້າວ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂະແໜງການກົນຈັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດໃຫ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ສະຫາຍ ບຸ່ຍແທງເຊີນ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພັກ, ລັດ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊີ້ນຳພັດທະນາ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ບັນລຸບັນດາໝາກຜົນສຳຄັນຫລາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງເມື່ອທຽບໃສ່ບາງປະເທດໃນພາກພື້ນ ແລະ ໃນໂລກ, ຍັງບໍ່ສົມກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ທ່າແຮງຂອງປະເທດ. ບາງເຂດແມ່ນຢູ່ໄກກວ່າໂລກ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນຮົ່ງດິ່ງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ກອງປະຊຸມ.

ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາໃນຍຸກແຫ່ງການພັດທະນາປະເທດຊາດ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຕ້ອງສຸມໃສ່ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຂໍ້ຄົງຄ້າງຂອງສະຖາບັນ; ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນກົນໄກນະໂຍບາຍເພື່ອດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມບັນດາຂະແໜງການໜູນຊ່ວຍດ້ານກົນຈັກ, ລົດຍົນ, ແລະທາງລົດໄຟ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດໃຫຍ່ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ; ສ້າງລະບົບນິເວດພາຍໃນປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ; ສືບຕໍ່ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພື່ອຕອບສະຫນອງການພັດທະນາ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສ້າງບັນດາໂຄງການ, ໂຄງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຈຸດສຸມ, ຈຸດສຳຄັນ ແລະ ບັນດາໝາກຜົນສະເພາະ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳສະເພາະໃຫ້ແກ່ບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ; ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືສາກົນເພື່ອພັດທະນາດ້ານນີ້. ຜ່ານນັ້ນ, ຊຸກຍູ້ຂະແໜງການໜູນຊ່ວຍໂດຍທົ່ວໄປ, ໜູນຊ່ວຍອຸດສາຫະກຳກົນຈັກ ແລະ ການຜະລິດເວົ້າສະເພາະໃຫ້ພັດທະນາ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງປະເທດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງດ່ຽນ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໃນສະພາບໂລກປະຈຸບັນມີການພັດທະນາໄວ, ສັບສົນ ແລະ ບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້, ການພັດທະນາບັນດາຂະແໜງໜູນຊ່ວຍອຸດສາຫະກຳກົນຈັກຕິດພັນກັບການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ການປະກອບລົດຍົນ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການສ້າງ ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນມີທ່າແຮງຫຼາຍກວ່າອີກ. ແລະ ໄດ້ປຽບຄື ກວາງນິງ.

ບັນດາຄຳເຫັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນກອງປະຊຸມແມ່ນມີຄວາມໝາຍສຳຄັນ ແລະ ແທດຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພັດທະນາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ - ການຄ້າ ແລະ ແຂວງ ກວາງນິງ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນການພັດທະນາພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງປະເທດໃນໄລຍະໃໝ່ - ຍຸກແຫ່ງຄວາມວັດທະນາຖາວອນຂອງປະເທດຊາດ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫວັງວ່າ, ພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມ, ບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງ, ສະມາຄົມ ແລະ ວິສາຫະກິດ ສືບຕໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ສົມທົບກັນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດພັດທະນາບັນດາຂະແໜງການໜູນຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາຂະແໜງກົນຈັກ, ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ທາງລົດໄຟ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ເຂັ້ມແຂງກວ່າອີກ.

ທີ່ມາ

: ສຳມະນາ ອຸດສາຫະກໍາ

(0)

No data