ເກາະຮ່ອນຄວາຍເປີດປະຕູສູ່ທະເລເປີດ.

ເກາະດັ່ງກ່າວ "ຕື່ນຂຶ້ນ" ຢູ່ກາງມະຫາສະໝຸດ.

ໃນທຸກມື້ນີ້, ເກາະ ຮ່ອນຄວາຍ ຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍສຽງເຄື່ອງຈັກ, ສຽງເຫຼັກກ້າ, ສຽງຄື້ນຟອງກະທົບກັນ, ທັງໝົດປະສົມກັບສຽງທີ່ໜັກແໜ້ນຂອງວິສະວະກອນ, ວິສະວະກອນສູ້ຮົບ, ແລະ ທະຫານທີ່ປະຈຳການຢູ່ເທິງເກາະ. ບັນຍາກາດທີ່ຄຶກຄື້ນນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນໜ້ານີ້, ດ້ວຍການຢ້ຽມຢາມເຮັດວຽກຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໂຕເລີມ ໃນວັນທີ 19 ພະຈິກ 2025.

ວຽກງານສຳຫຼວດທໍລະນີວິທະຍາກຳລັງດຳເນີນຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ຮູບພາບ: GIA BACH

ໂດຍການຢືນຢູ່ເທິງເກາະທີ່ມີຄວາມສູງ 318 ແມັດ ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງເຫັນມະຫາສະໝຸດອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໄດ້ເປີດບົດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເຂດພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດຊາດ: ຮ່ອນຄວາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ສວຍງາມຂອງປ່າໄມ້ ແລະ ໂງ່ນຫີນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນ “ທີ່ຕັ້ງທອງຄຳ” ທີ່ມີບົດບາດຍຸດທະສາດໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ການພັດທະນາໄລຍະຍາວຂອງປະເທດ.

" ກ່າເມົາ ແມ່ນດິນແດນທາງທິດໃຕ້ສຸດ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນຈຸດຈົບຂອງຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງຫວຽດນາມ. ໃນຍຸກໃໝ່, ພວກເຮົາຕ້ອງຖືວ່າກ່າເມົາເປັນຫົວເຮືອຂອງເຮືອຫວຽດນາມທີ່ອອກໄປສູ່ທະເລເປີດ. ກ່າເມົາຕ້ອງມີແຮງກະຕຸ້ນໃໝ່ເພື່ອລຸກຂຶ້ນກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕຂອງທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ສູນກາງ ເສດຖະກິດ ທາງທະເລທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດຊາດ, ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຕັດຜ່ານຄື້ນຟອງໄປສູ່ທະເລເປີດ ພ້ອມທັງເປັນໄສ້ປ້ອງກັນທີ່ແຂງແກ່ນ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນສຳລັບພາກພື້ນທະເລຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ອັນສັກສິດຂອງປະເທດຊາດ," ຖະແຫຼງການສະຫຼຸບຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໂຕນເລີມ ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ກວດກາວຽກງານຢູ່ເກາະຮ່ອນຄວາຍ ໄດ້ກ່າວຢ່າງຊັດເຈນ.

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ສຳຫຼວດການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທົ່ວໄປສອງຢ່າງຢູ່ Hon Khoai.

ຮູບພາບ: GIA BACH

ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈາກເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງວົງວຽນຜ່ານທ່າເຮືອໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເພື່ອໄປຮອດຕະຫຼາດໂລກ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍທ່າເຮືອຫຼາຍຈຸດປະສົງ Hon Khoai, ເລື່ອງນີ້ຈະປ່ຽນແປງ. ສິນຄ້າຈາກເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງໃນປັດຈຸບັນສາມາດໄປສູ່ທະເລເປີດໄດ້ໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບທ່າເຮືອຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ເປີດທິດທາງໃໝ່ທັງໝົດສຳລັບການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນດັ່ງທີ່ເລຂາທິການໃຫຍ່ ໂຕເລີມ ໄດ້ເນັ້ນໜັກ, ເກາະຮ່ອນຄວາຍມີຈຸດປະສົງສອງຢ່າງຄື: ການພັດທະນາເສດຖະກິດໄປຄຽງຄູ່ກັບໜ້າທີ່ປົກປ້ອງປະເທດຊາດ. ທ່າເຮືອ ແລະ ຂົວຂ້າມທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ຊີວິດ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນເສົາຄ້ຳຂອງການປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ພາກໃຕ້ສຸດຂອງປະເທດອີກດ້ວຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການວາງແຜນຢູ່ທີ່ນີ້ຕ້ອງລະອຽດຮອບຄອບຈົນເຖິງລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ກຳນົດເຂດທະຫານ, ເຂດເສດຖະກິດ, ແລະ ເຂດນິເວດວິທະຍາຢ່າງຊັດເຈນ; ວາງທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ ແລະ ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ໜັກແໜ້ນ. ກິດຈະກຳການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການດຳເນີນງານທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງຢູ່ຊາຍແດນຂອງປະເທດນີ້.

3 ໂຄງການໃຫຍ່ເພື່ອເປີດພາກໃຕ້

ການປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອໂຄງການໃຫຍ່ລະດັບຊາດສາມໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນໃນບ້ານ Dat Mui ໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025: ທາງດ່ວນ Ca Mau - Dat Mui ; ເສັ້ນທາງທະເລ Dat Mui - Hon Khoai; ແລະທ່າເຮືອທົ່ວໄປສອງຢ່າງ. ນັບແຕ່ພິທີວາງສີລາລຶກໄດ້ຈັດຂຶ້ນ, Ca Mau ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການເປີດຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ກັບກຸ່ມເກາະ Hon Khoai ດ້ວຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.

ຮູບພາບ: GIA BACH

ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ແດດມຸຍ, ຍາວກວ່າ 60 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້; ເສັ້ນທາງຂ້າມທະເລເສັ້ນທຳອິດທີ່ຍາວເກືອບ 18 ກິໂລແມັດຈາກຈຸດໃຕ້ສຸດໄປຫາມະຫາສະໝຸດ; ແລະ ທ່າເຮືອຫຼາຍຈຸດປະສົງທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ສອງຢ່າງ, ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ຈະສາມາດຮອງຮັບເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຮັບໃຊ້ໜ້າທີ່ປົກປ້ອງພາກພື້ນທະເລຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້. ໂຄງການທັງສາມນີ້ປະກອບເປັນ "ກະດູກສັນຫຼັງ" ຂອງຍຸດທະສາດທາງທະເລ ແລະ ເກາະດອນ, ເຮັດໃຫ້ ກ່າເມົາ ກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ຂອງແລວເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້.

ທ່ານ ເລີມວັນບີ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກ່າເມົາ, ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາ "ປ່ຽນແປງບົດບາດ" ສຳລັບກ່າເມົາ, ປ່ຽນຈາກການເພິ່ງພາອາໄສແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄປສູ່ການຜະຈົນໄພອອກສູ່ທະເລຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຊ່ວງເວລາປ່ຽນແປງບົດບາດນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຊື່ອທີ່ແທ້ຈິງຂອງປະຊາຊົນໃນພາກພື້ນແຫຼມກ່າເມົາ.

ພັນໂທ ເລແທ່ງຊູ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ການເມືອງຂອງກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນຮ່ອນຄວາຍ, ໄດ້ແບ່ງປັນຢ່າງມີຄວາມສຸກວ່າ: "ເມື່ອທ່າເຮືອສອງຢ່າງເລີ່ມໃຊ້ງານ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນປະເທດແລະຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການປົກປ້ອງອະທິປະໄຕແລະຊາຍແດນຂອງປະເທດຊາດອີກດ້ວຍ."

ທິວທັດຂອງເກາະຮ່ອນຄວາຍ

ຮູບພາບ: GIA BACH

"ຫົວເຮືອຫວຽດນາມ" ຍື່ນອອກໄປສູ່ທະເລເປີດ.

ວິໄສທັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕື່ມອີກເມື່ອເລຂາທິການໃຫຍ່ ໂຕ ແລມ ໄດ້ກວດກາໂຄງການສຳຄັນຕ່າງໆດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ໄດ້ສະຫຼຸບໃນແຈ້ງການ 427-TB/VPTW ກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນພິເສດຂອງເມືອງຮ່ອນຄວາຍ. ເລຂາທິການໃຫຍ່ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ທ່າເຮືອ ແລະ ຂົວຂ້າມທະເລຈະຮັບໃຊ້ທັງຊີວິດເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມ, ພ້ອມທັງເປັນເສົາຄ້ຳປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ສຳຄັນຢູ່ພາກໃຕ້ສຸດ. ທຸກໆລາຍການຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດ້ວຍຈິດໃຈ "ບໍ່ມີການຊັກຊ້າ, ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຍງທີ່ກີດຂວາງຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ".

ທິວທັດຂອງເກາະຮ່ອນຄວາຍ

ຮູບພາບ: GIA BACH

ຂໍ້ຄວາມທີ່ເລິກຊຶ້ງນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນຄຳສັ່ງໃຫ້ປະຕິບັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ: "ສ້າງທ່າເຮືອໄວກວ່າຄື້ນ, ສ້າງຂົວໃຫ້ແຂງແຮງກວ່າໂງ່ນຫີນ, ແລະ ເປີດທາງສູ່ທະເລເປີດດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈອັນແຂງແກ່ນຂອງປະຊາຊົນຫວຽດນາມ." ທ່າມກາງທະເລທີ່ປັ່ນປ່ວນ ແລະ ລົມແຮງ, ຈິດໃຈຂອງທະຫານລຸງໂຮ່ໄດ້ສ່ອງແສງຢ່າງສົດໃສໃນກຸ່ມກຳມະກອນທຸກຄົນ, ທີມງານກໍ່ສ້າງທຸກຄົນ, ແລະ ທະຫານວິສະວະກອນທຸກຄົນ. ກອງເຫຼັກແຕ່ລະອັນທີ່ຖືກຂັບລົງສູ່ທະເລບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍະລັກຂອງອະທິປະໄຕຂອງປະເທດຊາດອີກດ້ວຍ.

ໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ໂຄງການໃຫຍ່ລະດັບຊາດສາມໂຄງການຄື: ທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ດັດມຸຍ, ເສັ້ນທາງທະເລ ດັດມຸຍ - ຮ່ອນຄວາຍ, ແລະ ທ່າເຮືອທົ່ວໄປສອງຢ່າງ - ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນ.

ຮູບພາບ: GIA BACH

ໂດຍອີງໃສ່ສາມໂຄງການຍຸດທະສາດ, ກ່າເມົາກຳລັງສ້າງໂຄງສ້າງການພັດທະນາໃໝ່. ຈາກເມືອງດາດມຸຍເຖິງຮ່ອນຄວາຍ, ເຂດເສດຖະກິດສີຂຽວກຳລັງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປະກອບມີພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລ, ພະລັງງານໄຟຟ້າແກັສແຄມຝັ່ງທະເລ, ການລ້ຽງສັດນ້ຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ແລະ ສູນຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ເກາະດອນທີ່ທັນສະໄໝ. ກຸ່ມເກາະຮ່ອນຄວາຍມີວິໄສທັດທີ່ຈະກາຍເປັນສູນສ້ອມແປງ, ສະໜອງ, ແລະ ກູ້ໄພ, ພ້ອມທັງສູນກາງຂົນສົ່ງປະມານ 1.000 ເຮັກຕາ, ພັດທະນາຮ່ວມກັບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ ແລະ ເສັ້ນທາງຂ້າມທະເລທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດຫວຽດນາມ.

ຮູບພາບ: GIA BACH

ຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ເທິງທະເລເມື່ອຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງສະຕະວັດກ່ອນ, ໃນມື້ນີ້ ກ່າເມົາໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ - ເສັ້ນທາງແຫ່ງການເຊື່ອມໂຍງ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງໂລກ. ປະຊາຊົນກ່າເມົາເຂົ້າໃຈວ່າຂົວ ແລະ ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ກັບເກາະດອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນກັບອະນາຄົດອີກດ້ວຍ.

ດັ່ງທີ່ເລຂາທິການໃຫຍ່ເຄີຍກ່າວໄວ້ວ່າ ອະນາຄົດແມ່ນອະນາຄົດທີ່ ກ່າເມົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນດິນແດນທາງໃຕ້ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເປັນຈຸດຈົບຂອງຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງຫວຽດນາມ. ແລະ ນັບແຕ່ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຄວາມມຸ່ງຫວັງເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນຮູບປະທຳ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຮ່ອນຄວາຍ, ບ່ອນທີ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປສູ່ທະເລເປີດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/hon-khoai-mo-loi-ra-bien-lon-185260130174136351.htm