ເຂົ້າຮ່ວມມີອະດີດເລຂາພັກແຂວງ ຟານວຽດເກື່ອງ ແລະ ການນຳເມືອງ ດ່າລົກ.

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວອານບິ່ງແມ່ນລາຍການສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ DT609C ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B (Dai Loc). ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 550 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 3.93 ກິໂລແມັດ (ລວມທັງຂົວ) ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງຕັດແຍກ ກວ້າງ 9 ແມັດ; ແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ແມ່ນລົງທຶນຕາມເສັ້ນທາງທັງຫມົດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 22 ກຸມພາ 2022 ໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂອງບໍລິສັດ ແທງຕຸງ ແລະ ບໍລິສັດ ໄທດ້ວງກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງບໍລິສັດ ມິງແຄງ ກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ, ທີ່ປຶກສາຄວບຄຸມແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາ ECC.
ຂົວ An Binh ມີຄວາມຍາວ 1.060 ແມັດ ດ້ວຍໂຄງສ້າງກ່ອງເບຕົງເສີມແຮງດັນຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ 19 ເສັ້ນເຊືອກມັດ Super T-girder ທີ່ເຮັດດ້ວຍຊີມັງເສີມແຮງດັນ. ໃນນັ້ນ, ຂົວໃຫຍ່ທີ່ມີ 4 ຂົວຕໍ່ເນື່ອງມີຄວາມຍາວ 290 ແມັດ, ແລະ 19 ໄລຍະທາງຍາວ 770 ມ. ຄວາມກວ້າງຂອງຂົວແມ່ນ 9 ແມັດ, ລວມທັງພື້ນທີ່ແລ່ນແລະສິ່ງກີດຂວາງຂອງຍານພາຫະນະ 8 ແມັດ, ແຕ່ລະດ້ານມີທາງລົດໄຟກວ້າງ 0.5 ແມັດ.
[ VIDEO ] - ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຂົວ ອານບິ່ງ:
ຜູ້ຮັບເໝົາຮ່ວມກໍ່ສ້າງຂົວທາງລຸ່ມ; cast beams cantilever ສຸດ piers ໄດ້; ປິດຂອບເຂດຊາຍແດນ... ມື້ນີ້, ນັກລົງທຶນ ແລະຜູ້ຮັບເໝົາຮ່ວມທຶນ ໄດ້ດຳເນີນການປິດເສັ້ນທາງສາຍກາງສຸດທ້າຍ. ຄາດວ່າຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຈະກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງປູຢາງໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຫ້ສຳເລັດ.

ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ DT609C ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ຫາ DT609C (ລວມທັງຂົວ Song Thu) ກາຍເປັນເສັ້ນທາງແນວນອນຍຸດທະສາດໃໝ່ຂອງເຂດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ຕາມແຜນການ.
ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເດີນທາງຈາກເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B, ຜ່ານຂົວ ອານບິ່ງ ຫາເຂດ ດ່າໂລກ B, ຂ້າມຂົວ Song Thu ໄປເຂດ ດ້ຽນເຍີນ, ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ຂວາຈຸດຕັດເສັ້ນທາງໄປວັດ My Son.
ທີ່ມາ






(0)