ຮູຕີ ອາດຈະໄດ້ທົດສອບລູກສອນໄຟໄຮເປີໂຊນິກ.

[ໂຄສະນາ_1]

ກອງກຳລັງຮູທີໃນເຢເມນອາດຈະໄດ້ຊື້ ແລະ ທົດສອບລູກສອນໄຟຄວາມໄວກວ່າສຽງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນໃນທະເລແດງ.

ອົງການຂ່າວລັດເຊຍ Sputnik ແລະ RIA Novosti ລາຍງານໃນວັນທີ 14 ມີນາ, ໂດຍອ້າງອີງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຂໍ້ມູນ ທາງທະຫານ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງ Houthi, ວ່າກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດ Houthi ໄດ້ທົດສອບຂີປະນາວຸດຢ່າງສຳເລັດຜົນ "ທີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວ Mach 8 (ປະມານ 10,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ໃຊ້ເຊື້ອໄຟແຂງ."

ໜັງສືພິມ Sputnik ລາຍງານວ່າ ພວກກະບົດ Houthi ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດອາວຸດປະເພດນີ້ "ເພື່ອເປີດການໂຈມຕີໃນທະເລແດງ, ທະເລອາຣາເບຍ, ແລະອ່າວເອເດນ, ພ້ອມທັງຕໍ່ຕ້ານເປົ້າໝາຍພາຍໃນອິດສະຣາເອນ."

ພວກເຂົາຍັງໄດ້ປັບປຸງລູກສອນໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs), ປັບຫົວລະເບີດໃຫ້ມີພະລັງໃນການທຳລາຍເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ຂະບວນການທົດສອບສຳລັບການຍົກລະດັບໃຊ້ເວລາສາມເດືອນ.

ນັກຕໍ່ສູ້ຮູທີໃໝ່ເຂົ້າຮ່ວມພິທີສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມໃນນະຄອນຫຼວງຊານາຂອງເຢເມນໃນວັນທີ 11 ມັງກອນ. ພາບ: Reuters

ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດແລ້ວທີ່ພວກກະບົດ Houthi ໄດ້ບອກເປັນນัยຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າພວກເຂົາກຳລັງ "ຮັກສາຄວາມແປກໃຈ" ໃນການຂັດແຍ້ງກັບສະຫະລັດ ແລະ ພັນທະມິດຂອງຕົນໃນທະເລຕາເວັນອອກກາງ. Abdul al-Houthi, ຜູ້ນຳກອງກຳລັງທີ່ຄວບຄຸມພາກເໜືອຂອງເຢເມນ, ໄດ້ປະກາດໃນອາທິດແລ້ວນີ້ວ່າພວກເຂົາກຳລັງຊອກຫາວິທີພັດທະນາອາວຸດໄຮເປີໂຊນິກ, ໂດຍອ້າງວ່າ Houthi ມີຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາອາວຸດທີ່ຈະ "ເຮັດໃຫ້ສະຫະລັດ ແລະ ອັງກິດຕົກຕະລຶງ".

ທ່ານ Fabian Hinz ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລູກສອນໄຟຢູ່ສະຖາບັນສາກົນເພື່ອການສຶກສາຍຸດທະສາດ (IISS) ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ພວກກະບົດ Houthi ອາດຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີອາວຸດໄຮເປີໂຊນິກຜ່ານທາງອີຣ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວສົງໄສວ່າກອງກຳລັງໃນເຢເມນມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມອາວຸດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້ອີຣ່ານໄດ້ອ້າງວ່າຕົນເອງເປັນແມ່ບົດໃນເຕັກໂນໂລຊີຂີປະນາວຸດໄຮເປີໂຊນິກ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກາດການທົດສອບຂີປະນາວຸດໄຮເປີໂຊນິກ Fattah ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ລະບຸວ່າກຳລັງພັດທະນາຂີປະນາວຸດອີກລູກໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດຄ້າຍຄືກັນ.

ການໂຈມຕີເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂອງກຸ່ມຮູຕີໄດ້ລົບກວນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວທະເລແດງ, ບັງຄັບໃຫ້ສະຫະລັດ ແລະ ຫຼາຍປະເທດເອີຣົບຕ້ອງສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານພິເສດເພື່ອຕ້ານກັບພວກເຂົາ. ສະຫະລັດ ແລະ ອັງກິດໄດ້ເປີດການໂຈມຕີທາງອາກາດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກເພື່ອແນໃສ່ສະຖານີ radar, ລູກສອນໄຟ, UAV ແລະ ເຮືອຂ້າຕົວຕາຍຂອງກຸ່ມຮູຕີ, ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນກຸ່ມດັ່ງກ່າວຈາກການສືບຕໍ່ໂຈມຕີໄດ້.

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າອອກຈາກທະເລແດງ ແລະ ຊ່ອງແຄບ Bab el-Mandeb. ຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ເລືອກເອົາເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າອ້ອມຮອບ Cape of Good Hope ໃນພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.

Thanh Danh (ຕາມ Sputnik, AP, Times of Israel )

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ