ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນອຸຕຸນິຍົມແລະພູມສັນຖານ, ເຕັກໂນໂລຊີ lidar ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຊັນເຊີລົດຍົນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ AVs ທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ "ເບິ່ງ" ແລະຈັດການສະຖານະການຂັບລົດທີ່ສັບສົນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
Keysight LTS Solution Suite
ຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບທີ່ອີງໃສ່ radar, ຜູ້ຜະລິດເຊັນເຊີ lidar ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລະບົບ lidar ກວດພົບວັດຖຸຢ່າງໄວວາແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS) ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດຕະຫຼາດ.
ເພື່ອວັດແທກເຊັນເຊີຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນມື້ນີ້, ຜູ້ອອກແບບຕ້ອງການພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກະດານເປົ້າຫມາຍແບບດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊັນເຊີແລະມະຫາຊົນຜະລິດພວກມັນໃນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ການແກ້ໄຂ Keysight LTS ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຈໍາລອງເປົ້າຫມາຍການທົດສອບຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ຮູ້ຈັກແລະການສະທ້ອນແສງໃນການຕິດຕັ້ງເບດທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະມາດຕະຖານ. ການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດໃຫ້ງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນການທົດສອບເຊັນເຊີ lidar, ການກວດສອບ, ແລະເວລາການຜະລິດໂດຍຜ່ານມາດຕະຖານແລະອັດຕະໂນມັດ.
ການແກ້ໄຂຂອງ Keysight ຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະຫ່າງການວັດແທກຂະຫນາດໃຫຍ່ - ຮູບແບບຕາຕະລາງການວັດແທກທີ່ຫນາແຫນ້ນຊ່ວຍປະຫຍັດພື້ນທີ່ການວັດແທກໂດຍການຈໍາລອງເປົ້າຫມາຍຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຈາກ 3 ແມັດເຖິງ 300 ແມັດແລະຈໍາລອງການສະທ້ອນດ້ານຈາກ 10% ຫາ 94%.
ທ່ານ Thomas Goetzl, ຮອງປະທານ ແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງກຸ່ມ Automotive and Energy Solutions ຂອງ Keysight ກ່າວ. "ດ້ວຍເຄື່ອງຈໍາລອງເປົ້າຫມາຍ lidar ທີ່ສາມາດຈໍາລອງການປ່ຽນແປງຂອງການສະທ້ອນແລະໄລຍະຫ່າງໄປຫາເປົ້າຫມາຍ, ພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການແຜ່ກະຈາຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີ lidar ດ້ວຍການແກ້ໄຂການທົດສອບການຜະລິດທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້."
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)