Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ເກືອບ 4,400 ປ້າຍຈະລາຈອນທີ່ບົກຜ່ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

Báo Giao thôngBáo Giao thông28/03/2025

​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ມີ​ປ້າຍ​ຈະລາຈອນ​ບໍ່​ທັນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ເກືອບ 7.000 ປ້າຍ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ເກືອບ 4.400 ປ້າຍ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ປ້າຍ​ບໍ່​ທັນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ເກືອບ 2.600 ປ້າຍ.


ຫລາຍພັນປ້າຍ ແລະໄຟຈະລາຈອນມີບັນຫາ

ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່ ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜົນ​ຂອງ​ການ​ກວດກາ​ທົ່ວ​ໄປ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ບົກ​ຜ່ອງ​ໃນ​ລະບົບ​ປ້າຍ​ຈະລາຈອນ ​ແລະ ​ໄຟ​ຟ້າ.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 25 ມີນາ​ນີ້, ຜົນ​ການ​ກວດກາ​ຈາກ 50 ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ແລະ 4 ​ເຂດ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຕາ​ໜ່າງ​ເສັ້ນທາງ​ທັງ​ໝົດ​ມີ 5.200 ກວ່າ​ຈຸດ​ຈະ​ລາຈອນ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ໄດ້​ມອບ​ໃຫ້​ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ 3.400 ກວ່າ​ຄັນ. ຜ່ານ​ການ​ກວດກາ​ໄດ້​ກວດ​ພົບ​ເຫັນ​ໄດ້ 586 ກຸ່ມ​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ບັນຫາ, ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ເກືອບ 140 ກຸ່ມ, ​ຍັງ​ແກ້​ໄຂ 447 ກຸ່ມ.

Khắc phục xong gần 4.400 biển báo giao thông bất cập- Ảnh 1.

ມີການສ້ອມແຊມປ້າຍທີ່ບົກພ່ອງຫຼາຍພັນປ້າຍ (ຮູບປະກອບ).

ກ່ຽວ​ກັບ​ສາຍ​ເຫດ​ຂອງ​ບັນຫາ​ສັນຍານ​ຈະລາຈອນ, ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຂົວ​ທາງ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຍ້ອນ​ມີ​ການ​ກະທົບ​ຂອງ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ, ຝົນ, ລົມ, ພາຍຸ ​ແລະ ສະພາບ​ອາກາດ​ອື່ນໆ, ສັນຍານ​ສີຂຽວ ​ແລະ ສີ​ແດງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຜິດ​ປົກກະຕິ ​ແລະ ບໍ່​ໝັ້ນຄົງ; ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານເສຍຫາຍ, ລວມທັງຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍ, ອົງປະກອບເສຍຫາຍຫຼືຫມໍ້ໄຟເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານໄຟຈາລະຈອນອ່ອນແອ; ການ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ເສົາ​ໄຟ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ບໍ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ ແລະ​ຖືກ​ປິດ​ບັງ...

ກ່ຽວ​ກັບ​ລະບົບ​ປ້າຍ​ຖະ​ໜົນ, ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ນອກຈາກ 25 ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສົ່ງ​ບົດ​ລາຍ​ງານ, ຜ່ານ​ການ​ກວດກາ, ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ມີ​ປ້າຍ​ບໍ່​ທັນ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ເກືອບ 7.000 ປ້າຍ​ໃນ​ທົ່ວ​ຕາ​ແສງ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ມີ​ປ້າຍ​ບໍ່​ທັນ​ຄົບ​ຖ້ວນ 4,386 ປ້າຍ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ປ້າຍ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ເກືອບ 2,600 ປ້າຍ.

ກົມທາງຫຼວງ ປະເມີນວ່າ: ປ້າຍຖະໜົນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຍ້ອນມາດຕະຖານໃໝ່ກ່ຽວກັບປ້າຍຖະໜົນ QCVN41:2024 ເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຍ້ອນປ້າຍຖະໜົນທີ່ເຄີຍຕິດຕັ້ງໃສ່ຖະໜົນຕາມມາດຕະຖານເກົ່າແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ບາງປ້າຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍໄປບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍສະຖານທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງປ້າຍຢ່າງພຽງພໍຢູ່ເສົາ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກປະລິມານການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ປ້າຍເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກວາງຢູ່ເທິງກອບ gantry ຫຼື booms ເພື່ອສັງເກດໄດ້ງ່າຍກວ່າ.

ໃນຫຼາຍບ່ອນ, ປ້າຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະໄດ້ຈາງຫາຍໄປແລະຫຼຸດລົງການສະທ້ອນ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ. ສັນຍານຖືກຂັດຂວາງໂດຍຕົ້ນໄມ້ແລະອຸປະສັກ; ບາງສະຖານທີ່ໄດ້ວາງປ້າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນທີ່ຈະອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປ້າຍເພີ່ມເຕີມ.

ສັນຍານໂຄງການລົງທຶນໃໝ່ ແລະການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໃໝ່.

ໂດຍອີງໃສ່ບັນຫາ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບໄຟຈະລາຈອນ ແລະ ປ້າຍຖະໜົນ, ກົມຂົວທາງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນທຸກຂັ້ນ ເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານແກ້ໄຂ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງໂຄນໄຟຈະລາຈອນທີ່ຍັງຂາດເຂີນ; ຮີບ​ດ່ວນ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ວຽກ​ງານ​ມອບ​ໜ້າ​ທີ່​ປະຕິບັດ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ລະບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃຫ້​ກຳລັງ​ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.

ປ້າຍປະຈຸບັນທີ່ມີເນື້ອໃນ ແລະ ຄວາມໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານໃໝ່ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ ແລະ ດັດປັບທັນທີ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນທີ່ປອດໄພ, ລຽບງ່າຍ ແລະ ເປັນເອກະພາບ. ປ້າຍທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຮອດວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍ່ສ້າງ ຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານໃໝ່.

ສຳລັບປ້າຍຖະໜົນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ຕາມຖະໜົນຫົນທາງກ່ອນກຳນົດມາດຕະຖານນຳໃຊ້ ເຊິ່ງມີສັນຍາລັກ, ປ້າຍຂະໜາດ, ສີ ແລະ ເສັ້ນຂອບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານໃໝ່ທັງໝົດ ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ ຫຼື ແປຄວາມໝາຍຂອງການນຳໃຊ້ຜິດ ຖ້າທຽບໃສ່ມາດຕະຖານໃໝ່ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນກ່ອນວັນທີ 20 ສິງຫາ 2030.

ກ່ຽວ​ກັບ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ປ້າຍ​ຈະລາຈອນ, ອົງການ​ປົກຄອງ​ທາງ​ຫຼວງ ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ປະຕິບັດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ໂຄງການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເສັ້ນທາງ, ບຳລຸງ​ສ້າງ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ຖະໜົນ​ຫົນ​ທາງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ການ​ເກັບ​ຄ່າ​ທາງ​ຈາກ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ PPP, ​ເສັ້ນທາງ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຂຸດ​ຄົ້ນ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ລົງທຶນ ​ແລະ ພັດທະນາ​ທາງ​ດ່ວນ (VEC).

ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງແມ່ນຮັບຜິດຊອບນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຂ້າງເທິງເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານອະນາໄມ ແລະ ລ້າງໜ້າປ້າຍ, ທາກາວດ້ານສະທ້ອນແສງຄືນໃໝ່, ສ້ອມແປງປ້າຍທີ່ເສຍຫາຍ. ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ, ໂຄງການ PPP ແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງອື່ນໆ, ຜູ້ລົງທຶນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງປ້າຍຖະຫນົນແລະວຽກງານຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນຕາມກົດລະບຽບ.

“ພາຍຫຼັງການກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດການດັດສົມ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງຮອບດ້ານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຈະຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ລະບົບປ້າຍຈະລາຈອນຈະແຈ້ງ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ”, ກົມຂົວທາງຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງ.



ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm

(0)

No data
No data

ພາບຂອງເມກມືດ 'ໃກ້ຈະພັງລົງ' ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ
ຝົນ​ໄດ້​ຕົກ​ລົງ, ຖະໜົນ​ຫົນ​ທາງ​ກາຍ​ເປັນ​ແມ່​ນ້ຳ, ຊາວ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ໄດ້​ນຳ​ເຮືອ​ໄປ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ
ພິທີ​ໄຂ​ງານ​ບຸນ​ກາງ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຂອງ​ລາຊະວົງ​ລີ​ຢູ່​ວິຫານ​ຮຸ່ງ
ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຝ່າຍ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ມັກ​ຊື້​ເຄື່ອງ​ຫຼິ້ນ​ໃນ​ງານ​ບຸນ​ກາງ​ດູ​ໃບ​ໄມ້​ລົ່ນ​ຢູ່​ຖະ​ໜົນ Hang Ma ເພື່ອ​ມອບ​ໃຫ້​ລູກ​ຫຼານ.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ