ສໍາເລັດການສ້ອມແປງອຸໂມງ Bai Gio, ເປີດທາງລົດໄຟພາກເຫນືອ

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາປະມານ 18:15 ໂມງ. ຕອນບ່າຍວັນທີ 21 ເມສານີ້, ໄດ້ດຳເນີນການສ້ອມແປງອຸໂມງດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງບ່າຍໂຈ່ວໄດ້ສຳເລັດ, ແລະໄດ້ເປີດອຸໂມງເຕັກນິກ.

ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ HH84, ດຶງລົດບັນທຸກ 18 ຄັນ (847 ໂຕນ) ຜ່ານອຸໂມງຢ່າງປອດໄພ, ຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງກ່ອນກຳນົດມື້ໜຶ່ງ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ເວລາປະມານ 17:30 ໂມງ, ທາງລົດໄຟໄດ້ແລ່ນລົດໄຟກໍ່ສ້າງຜ່ານອຸໂມງເພື່ອກວດກາເບິ່ງປັດໄຈທາງດ້ານວິຊາການກ່ອນອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານ.

Khắc phục xong hầm Bãi Gió, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam từ chiều tối nay (21/4)- Ảnh 1. — ລົດໄຟຂົນສົ່ງ HH84 ໄດ້ຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio ຢ່າງປອດໄພ.

ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງກຳມະກອນ ແລະ ກຳມະກອນທາງລົດໄຟນັບຮ້ອຍຄົນ ພ້ອມກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ພາຍຫຼັງ 10 ວັນທີ່ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ຖືກຂັດຂວາງຍ້ອນເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງລົດໄຟ ບ໋າຍຈີ ຜ່ານ ດ່ອຍກາ (ຕາແສງ ດ່າລານ, ເມືອງວັນນິງ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ), ແຕ່ເວລາ 18:00 ໂມງ. ຕອນບ່າຍມື້ນີ້, ລົດໄຟທັງໝົດສາມາດຜ່ານອຸໂມງໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ອຸໂມງ Bai Gio (ອຸໂມງເລກ 23) ໄລຍະທາງ 1230+991 – Km 1231+385 ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ -ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມຍາວ 393.72 ແມັດ, ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຝຣັ່ງເສດໃນປີ 1935. ພາຍຫຼັງເກືອບ 100 ປີແຫ່ງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ແລ້ວ, ອຸໂມງແຫ່ງນີ້ ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງຢ່າງໜັກໜ່ວງ. 11A, ໂຄງການ “ເສີມຂະຫຍາຍອຸໂມງອ່ອນພ້ອມກັບການເປີດບັນດາສະຖານີໃໝ່ ແລະ ສ້ອມແປງສະຖາປັດຕະຍະກຳຊັ້ນເທິງພາກພື້ນວິ້ງ-ນາຈ່າງ” ໄດ້ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ 85.

Khắc phục xong hầm Bãi Gió, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam từ chiều tối nay (21/4)- Ảnh 2. — ລົດໄຟກໍ່ສ້າງຈະຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio ເພື່ອກວດກາເຕັກນິກກ່ອນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານ.

ເວລາ 12:45 ໂມງ ຂອງວັນທີ 12 ເມສາ 2024 ໄດ້ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ບໍລິເວນອຸໂມງ ບ໋າຍຈີ່, ກີດຂວາງເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍຫຼັກ ເໜືອ-ໃຕ້ ໃນໄລຍະເກືອບ 10 ມື້.

ພາຍຫຼັງເກີດເຫດ, ທາງລົດໄຟໄດ້ລະດົມກຳມະກອນ, ພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກນັບຮ້ອຍຄົນໄປຮ່ວມກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງຮີບດ່ວນ. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນສະພາບພູມິສາດທີ່ສັບສົນ, ດິນເຈື່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຈຳກັດ, ວຽກງານແກ້ໄຂປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ ແລະ ການສັນຈອນ ເນື່ອງຈາກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນຄົນຕ້ອງຄືນປີ້ ແລະ ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ.

ສະເພາະ, ລົດໄຟຈາກທັງສອງເສັ້ນທາງບໍ່ສາມາດຜ່ານບໍລິເວນດັ່ງກ່າວໄດ້ ເນື່ອງຈາກການປິດກັ້ນລະຫວ່າງສະຖານີ ຮ່ວາເຊີນ (ຕາແສງ ຮ່ວາຊວນນາມ, ເມືອງ ດົ່ງຮວາ, ແຂວງ ຟູອຽນ ) ແລະ ສະຖານີ ດ່າລານ (ຕາແສງ ດ່າລານ, ເມືອງ ວັນນິງ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ). ເພື່ອຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ໃນເກືອບ 10 ວັນ (ແຕ່ວັນທີ 12 ເມສາ ຫາ 17:00 ໂມງຂອງວັນທີ 21 ເມສາ), ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 30.000 ຄົນດ້ວຍລົດໄຟໂດຍສານ 110 ລຳ. ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການຂົນສົ່ງ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຟຣີ.

ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຕ້ອງໄດ້ຢຸດຕາມທາງຫຼືລໍຖ້າແຜນການຢູ່ສະຖານີອອກເດີນທາງ. ທາງລົດໄຟຕ້ອງຍົກຍ້າຍລົດໄຟຂົນສົ່ງບາງລຳໂດຍທາງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

Khắc phục xong hầm Bãi Gió, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam từ chiều tối nay (21/4)- Ảnh 3. — ວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນທາງລົດໄຟ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ເລັ່ງສ້ອມແປງທາງລົດໄຟໃນອຸໂມງ Bai Gio ເພື່ອໃຫ້ລົດໄຟທົດລອງຜ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

"ອຸດສາຫະ ກຳ ທາງລົດໄຟໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແລະເຈົ້າຂອງສິນຄ້າເປັນປະ ຈຳ ກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຄິດໃນການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟແລະສະຖານີໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈແລະແບ່ງປັນຈາກຜູ້ໂດຍສານແລະເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນຄວາມກັງວົນວ່າເຫດການຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ກັບຄືນປີ້ທີ່ຊື້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 12-21 ເມສານີ້. ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຍົກເລີກການຂົນສົ່ງ, ອາຫານ, ແລະອື່ນໆ. ຕາມຄຳສັ່ງຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ຕາມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມແລ້ວ, ລົດໄຟ SE8 ຄາດວ່າຈະເປັນລົດໄຟໂດຍສານລຳທຳອິດທີ່ຈະຜ່ານອຸໂມງໃນເວລາ 18:35 ໂມງ. ຄືນນີ້ ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 300 ຄົນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm