ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເກັບກຳວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຢ່າງຫ້າວຫັນສຳລັບພື້ນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ທີ່ຮັບໃຊ້ພາກສ່ວນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ຜ່ານພາກເໜືອຂອງເມືອງ.

ການຂາດແຄນສິນຄ້າ

ຂົວຂ້າມທະເລ Thuận An ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ຂົວຂ້າມທະເລ Thuận An (ໄລຍະທີ 1) ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າທາງທິດໃຕ້ຍາວ 3.1 ກິໂລແມັດ (ໃນເຂດ Thuận An) ຫຼາຍກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ ຍັງຂາດຫີນປະສົມຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໃນການເຂົ້າເຖິງວັດສະດຸນີ້.

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂອງເມືອງ ເຫວ້ ສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຫີນບົດໃນປະຈຸບັນສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນສູງຫຼາຍ. ໂຄງການສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງໜ່ວຍງານນີ້, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ໂຄງການຂົວປາກແມ່ນ້ຳທ່ວນອານ, ຍັງຂາດຫີນບົດຫຼາຍກວ່າ 20,000 ແມັດກ້ອນ; ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 15 ແມ່ນຂາດປະມານ 2,000 ແມັດກ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປສຳລັບໂຄງການທີ່ກຳລັງກະກຽມ ແລະ ໂຄງການລົງທຶນໄລຍະກາງໃນໄລຍະປີ 2026-2030, ເຊິ່ງບໍລິຫານໂດຍຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ຄາດຄະເນວ່າຕ້ອງການຫີນບົດຫຼາຍກວ່າ 600,000 ແມັດກ້ອນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນຫຼາຍກວ່າ 143,000 ແມັດກ້ອນ, ແລະ ດິນຖົມ 3.2 ລ້ານແມັດກ້ອນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນຫີນທີ່ຖືກບົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພື້ນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ທີ່ຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ-ໃຕ້ກໍ່ກຳລັງປະສົບກັບການຂາດແຄນເຊັ່ນກັນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າໃນຫຼາຍດ້ານຂອງໂຄງການເຫຼົ່ານີ້. ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການເພື່ອການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໃນພາກພື້ນ 2 ລະບຸວ່າ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ 14 ໂຄງການ, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ 11 ແຫ່ງ ແລະ ສຸສານ 3 ແຫ່ງ ທີ່ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 43.7 ເຮັກຕາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ອີງຕາມການຄິດໄລ່, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຫີນທີ່ຖືກບົດປະມານ 25,000 ແມັດກ້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະລິມານຫີນທີ່ຖືກບົດທີ່ມີຢູ່ຕອບສະໜອງໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ 50% ຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການຂາດແຄນເກືອບ 14,700 ແມັດກ້ອນ.

ຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດສະດຸຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ຕົວແທນຂອງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ໂພລາຍ ໃນຕາແສງແດນດຽນ ກ່າວວ່າ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ໃຊ້ດິນຫຼາຍກວ່າ 15,000 ແມັດກ້ອນ ແລະ ຫີນບົດຫຼາຍຮ້ອຍແມັດກ້ອນ ເພື່ອຍົກລະດັບພື້ນຖານ ແລະ ປູທາງພາຍໃນ. ຍ້ອນການຮັກສາວັດສະດຸຍົກລະດັບຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ການເກັບກວາດຫີນບົດຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ວຽກງານຍົກລະດັບ ແລະ ເສັ້ນທາງພາຍໃນພາຍໃຕ້ສັນຍາທີ່ດຳເນີນໂດຍບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບການຂາດແຄນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເກື່ອງ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົນສົ່ງເມືອງເຫວ້ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ ຄວາມຕ້ອງການຫີນບົດສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃນປະຈຸບັນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການສະໜອງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາວັດສະດຸ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງກຳລັງເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການປັບລະດັບພື້ນຖານ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຫີນບົດຈຶ່ງສູງຫຼາຍ. ດ້ວຍສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຮັບປະກັນວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການສະໜອງທີ່ພຽງພໍສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາທຸກຄົນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ຢູ່ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ແລະ ສຸສານທາງທິດໃຕ້ຂອງນະຄອນເຫວ້, ເຊິ່ງຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນແກນເໜືອ-ໃຕ້, ບໍລິຫານໂດຍໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ 3, ຜ່ານຕາແສງຟູວ່າງ, ຟູຫໍ້, ແລະ ຟູໂລກ, ຄາດຄະເນວ່າຈະຕ້ອງການຫີນບົດປະມານ 33,350 ແມັດກ້ອນເພື່ອກໍ່ສ້າງ 8 ໂຄງການ, ລວມທັງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ 5 ແຫ່ງ, ສຸສານ 2 ແຫ່ງ, ແລະ ຕະຫຼາດ 1 ແຫ່ງລວມກັບເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ນອກຈາກສອງໂຄງການ, ເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຟູດາໃນຕາແສງຟູວ່າງ ແລະ ສຸສານຟູວ່າງ, ເຊິ່ງໄດ້ສະໜອງວັດສະດຸທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດແລ້ວ, ໂຄງການອື່ນໆຍັງຂາດຫີນບົດປະມານ 25,439 ແມັດກ້ອນ.

ທ່ານ ເຈິ່ນ ຫວຽດ ຕື, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ເຂດ 3 (ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ), ໄດ້ກ່າວວ່າ ສາເຫດຂອງການຂາດແຄນຫີນບົດສຳລັບໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນຍ້ອນວ່າ ປະລິມານວຽກງານກໍ່ສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍໃນປະຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ຫີນກຳລັງສະໜອງພຽງແຕ່ຈຳນວນຈຳກັດ. ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງວັດສະດຸສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໃນການປະຊຸມກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລາຍງານການຂາດແຄນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ.

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ຮ່າ ຫງວຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://huengaynay.vn/kinh-te/khan-hiem-vat-lieu-da-cap-phoi-163971.html