ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເລີ່ມປະຕິບັດ 250 ໂຄງການ; 4.569 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສ້າງສວນອຸດສາຫະກຳ Phu My

ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດກ້ວາງ 250 ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນ ຄື: ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາ; Gia Lai: ລົງທຶນ 4.569 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກຳ Phu My… ນັ້ນແມ່ນສອງຂ່າວການລົງທຶນທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນອາທິດຜ່ານມາ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ເສັ້ນທາງດ່ວນສາຍເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງວັງແອງ-ບຶງຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 28 ສິງຫານີ້.

ແຕ່ວັນທີ 28 ສິງຫານີ້, ເສັ້ນທາງດ່ວນສາຍເໜືອ-ໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກ, ເສັ້ນທາງຫວງແອງ-ບຶງ, ຍາວ 55,34 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ກວາງຈີ້ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຢ່າງເປັນທາງການ. ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 12.548 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 1/2023, ແລະ ປະຈຸບັນໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ, ແລະຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໂຄງການສ່ວນປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ໄລຍະວັງແອງ-ບຶງ ແມ່ນພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເລີ່ມດຳເນີນການແລ້ວ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາກເໜືອ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫວຸງແອງ ແລະ ເຂດບຶງ - ວັນນິງ ທາງພາກໃຕ້, ໂດຍມີ 2 ເສັ້ນທາງຕັດກັນຕົ້ນຕໍ ແລະ ຈຸດຢຸດພັກຢູ່ຫຼັກ 594+400. ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພວມຊີ້ນຳການສ້າງສຳເລັດລະບົບຂົວທາງ, ITS ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອ. ການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງພາກກາງພາກເໜືອ.

ນິງບິ່ງ ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກໍາ Trung Thanh, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາສີຂຽວ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 21 ສິງຫາ, ຢູ່ນະຄອນ Ninh Binh ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກໍາ Trung Thanh ຢູ່ຕາແສງ Tan Minh ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 200 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 1.657 ຕື້ດົ່ງ, ປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Capella ແລະ Nam Dinh Infrastructure. ມຸ່ງໄປເຖິງເຂດອຸດສາຫະກຳຜະລິດໃໝ່, ເຈືອງແທ່ງສຸມໃສ່ດຶງດູດບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາດ້ວຍມາດຖານສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີເປີດໂຄງການ.

ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ເສັ້ນທາງໃຫຍ່, ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ. ຄາດວ່າເຂດອຸດສາຫະກຳເຈືອງແທ່ງຈະດຶງດູດທຶນ FDI, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳນັບໝື່ນຄົນ, ເພີ່ມທະວີອັດຕາສ່ວນອຸດສາຫະກຳໃນໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຂອງແຂວງ.

ການນຳແຂວງ ຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງການແມ່ນກຳລັງໜູນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການສົມທົບ, ໜູນຊ່ວຍບັນດາຂະບວນການ, ຈູງໃຈ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ແຂວງ Ninh Binh ກາຍເປັນໃຈກາງອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ, ເມືອງຂຽວທັນສະໄໝ.

ສວນອຸດສາຫະກຳອີກແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 200 ເຮັກຕາ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢູ່ ບັກນິງ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 21 ສິງຫາ, ຢູ່ ບັກນິງ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກໍາ Song Mai - Nghia Trung ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 197 ເຮັກຕາ, ລວມຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.800 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ຮ່າໂນ້ຍ - Bac Giang ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ທ່ານ ຫວູກວກຕວນ ແລະ ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ.

ນີ້ແມ່ນສວນອຸດສາຫະກຳແຫ່ງທຳອິດທີ່ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງແຂວງ ບັກຢາງ ແລະ ບັກນິງ ແລະ ຄາດວ່າຈະສ້າງກຳລັງໜູນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຂະແໜງເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ເຊມິຄອນດັກទ័រ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ, ໃນນັ້ນໄລຍະທີ 1, ມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 140 ເຮັກຕາ, ຈະສຳເລັດໃນເວລາ 22 ເດືອນ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການແຂວງ ບັກນິງ ທ່ານ ຫວູກວກຕວນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ເຂດອຸດສາຫະກຳ Song Mai - Nghia Trung ຈະປະກອບສ່ວນເປີດກວ້າງພື້ນຖານພັດທະນາ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ ແລະ ທີ່ຕັ້ງອຸດສາຫະກຳຂອງແຂວງ. ລັດຖະບານໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາພ້ອມກັບ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ບັນດາຂັ້ນຕອນ ແລະ ບຸກເບີກໜ້າທີ່ໄວ, ພ້ອມແລ້ວເພື່ອຕ້ອນຮັບບັນດານັກລົງທຶນຂັ້ນສອງ.

ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວໃຫຍ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 19 ສິງຫາ, VEC ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າໜັງ ແຕ່ 4 ເລນ ຫາ 8 – 10 ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 14.945 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026, ສ່ວນການຂະຫຍາຍຂົວຂ້າມລອງແທ່ງໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນມີນາ 2027. ພ້ອມນັ້ນ, ແຜນການກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຂົວໃຫຍ່ 3 ຝູ໋. My 2 ແລະ Dong Nai 2 ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດເທິງທາງດ່ວນແລະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫນາມບິນ Long Thanh.

ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາ ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 8-10 ເລນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງສະເໜີໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນຜູ້ລົງທຶນເສັ້ນທາງລົດໄຟ Thu Thiem - Long Thanh ໂດຍໄວ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເມື່ອສະໜາມບິນເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ປີ 2026. ມີວິສາຫະກິດພາຍໃນຫຼາຍແຫ່ງຄື: Thaco, DonaCoop - VinaCapital, Hoa Phat...

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານຖືວ່າ, ການພັດທະນາລະບົບຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຫັນສະໜາມບິນ Long Thanh ໃຫ້ກາຍເປັນກຳລັງແຮງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ຕົວເມືອງຂອງພາກພື້ນ.

ລົງທຶນ 3.626 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າສູນ Logistics, ICD ແລະທ່າເຮືອທົ່ວໄປ ໄຕນິງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ຫາກໍ່ສະເໜີກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໜູນຊ່ວຍງົບປະມານສູນກາງໄລຍະ 2026 – 2030 ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການສູນຂົນສົ່ງ, ໄອຊີດີ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ ໄຕນິງ ຢູ່ຕາແສງ ຮືງທ້ວນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 3.626 ຕື້ດົ່ງ.

ທັດສະນະຂອງສູນ Logistics Tay Ninh, ICD ແລະໂຄງການທ່າເຮືອທົ່ວໄປ. (ພາບ: Portcoast).

ຄາດວ່າໂຄງການຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2026-2028, ໃນນັ້ນມີຍອດມູນຄ່າກໍ່ສ້າງກວ່າ 2.410 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກວ່າ 1.216 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າໂຄງການຈະຂຸດຄົ້ນແລວທາງຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ ໄຕນິງ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ບາເລຍວຸງເຕ ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍເກັບກຳວັດຖຸອຸປະກອນເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຄື: ຖະໜົນວົງແຫວນ 4 ແລະ ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃຫ້ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຊ້າ. ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ໄຕນິງ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດຂະບວນການລົງທຶນ ແລະ ບຸກເບີກໜ້າທີ່ໂດຍໄວ ເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງຕາມກຳນົດເວລາ.

ສະເໜີລົງທຶນ 2.969 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ເບັນລັ໋ກ - ລອງແທ່ງ ກັບຖະໜົນ ຮຸ່ງຊາກ.

ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນລົງທຶນກວ່າ 2.969 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງແຍກຂັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແລະ ຖະໜົນ Rung Sac.

ເປັນຈຸດຕັດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີເສັ້ນທາງອ້ອມຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນຫາຖະໜົນຮຸ່ງສັກ ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນ 2 ແຫ່ງ, ແຕ່ລະເບື້ອງຍາວປະມານ 610 ແມັດ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ການສັນຈອນສອງສົ້ນລະຫວ່າງຂົວຮຸ່ງສັກແລະຂົວກາໂຈ່ວ. ທຶນທັງໝົດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນສໍາລັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ການຍົກຍ້າຍ, ການກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງແລະການປຶກສາຫາລື.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2026 ແລະ ຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2028. ເມື່ອເລີ່ມປະຕິບັດແລ້ວ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຈະເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ສົ່ງເສີມການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງ Can Gio ແລະ ຖືວ່າເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ ແລະ ຮີບດ່ວນ.

ດັກລັກ ຕ້ອງການເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 807 ເຮັກຕາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານ ດັກລັກ ມີຄວາມຍາວ 96 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ດິນຕ້ອງການທັງໝົດປະມານ 807 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງ 4.100 ຄົວເຮືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຕ້ອງການການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຕື່ມອີກ 86 ເຮັກຕາ ແລະ ຝັງສົບ 3 ແຫ່ງ ເນື້ອທີ່ 4,2 ເຮັກຕາ.

ແຂວງດັກລັກ ໄດ້ລົງມືກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານແຫ່ງທຳອິດທີ່ຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ-ໃຕ້.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານທຳອິດຢູ່ຕາແສງ ບິ່ງກຽນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 52 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບໃຊ້ປະມານ 120 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນມີ 120 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກທາງລົດໄຟ ແລະ ເຂດຖົມຂຸມຝັງສົບ, ສຸສານ Tho Vuc. ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງບິ່ງກຽນ ມີຄວາມຍາວ 8,1 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ດິນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ 55 ຕອນ, ໃນນັ້ນ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ຊົດເຊີຍ 35 ຕອນ.

ຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດທີ່ຜ່ານດັກລັກ, ຈະມີສະຖານີ ແລະ ສະຖານີບຳລຸງສ້າງຢູ່ຕາແສງ ຊວນທ້ວນ ແລະ ສະຖານີບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສະຖານີຢູ່ຄຸ້ມເມືອງ Phu Yen. ວຽກງານການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ແມ່ນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດກວ້າງ 250 ໂຄງການສຳຄັນຄື: ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາພັດທະນາ

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ທົ່ວປະເທດໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ 250 ໂຄງການ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 1,28 ຕື້ດົ່ງ, ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ, ບັນດາໂຄງການໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍຂົງເຂດຄື: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ອຸດສາຫະກຳ, ສາທາລະນະສຸກ, ການສຶກສາ, ເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ ທ່າກຳປັ່ນ ກ່າເມົາ ແລະ ອື່ນໆ. ຂົວ Hoi, ແລະສູນການເງິນສາກົນ Saigon Marina.

ໃນປີ 2025 ພຽງແຕ່ຄາດວ່າບັນດາໂຄງການນີ້ຈະປະກອບສ່ວນປະມານ 18% ຂອງ GDP, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນຄວາມຕັດສິນໃຈດ້ານການເມືອງ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທົ່ວລະບົບ.

ບັນດາໂຄງການສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢືນຢັນເຖິງຈິດໃຈເປັນເຈົ້າຕົນເອງ, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກລຸກຂຶ້ນ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາໃນຍຸກໃໝ່.

ດັດແກ້ແຂວງກຽນຢາງ ວາງແຜນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມ APEC ຢ່າງວ່ອງໄວ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກຽນຢາງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຂອງແຂວງໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອເລັ່ງລັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮັບໃຊ້ກອງປະຊຸມ APEC 2027 ຢູ່ ຝູ໋ກວກ.

ມຸມໜຶ່ງຂອງເຂດເສດຖະກິດພິເສດ ຝູ໋ກວກ, ແຂວງ ອານຢາງ. ທີ່ມາ: KITRA

ເນື້ອໃນເພີ່ມເຕີມໄດ້ສຸມໃສ່ກຳນົດເອົາພູກວກເປັນສູນກາງຈັດຕັ້ງບັນດາເຫດການລະດັບຊາດ ແລະ ສາກົນ; ເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດຂອງສະໜາມບິນສາກົນຝູກວກ; ລົງທຶນເຂົ້າໃນຖະໜົນ APEC, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ໄຟຟ້າ, ນ້ຳປະປາ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະ ສູນຕິດຕາມກວດກາທີ່ສະຫຼາດ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ດັດປັບທີ່ດິນເພື່ອໃຫ້ບຸລິມະສິດຂອງກອງທຶນທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ຈັດກອງປະຊຸມ, ໃນນັ້ນມີສູນກອງປະຊຸມ APEC ແລະ ໂຮງແຮມລະດັບສາກົນ, ການຄ້າ, ກາຊີໂນ, ແລະສະຖານທີ່ສ້າງຕັ້ງທາງທະເລ. ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ທັງຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງ APEC ແລະ ແນໃສ່ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ຍົກສູງທີ່ຕັ້ງຂອງ Phu Quoc ໃນເວທີສາກົນ.

ຮອດທ້າຍປີ 2025, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຈຸດປ່ຽນແປງລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ຫາທາງດ່ວນ ດ່າໜັງ - ກວາງນາມ ຈະເລີ່ມດຳເນີນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັງ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ຫາທາງດ່ວນດ່າໜັງ - ກວາງງາຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 573 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ 12/2025 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2028. ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ຜ່ານທາງດ່ວນສາຂາໂຮ່ຈີມິນ, ແລະ ຂະຫຍາຍສາຂາ. Tuy Loan ທາງດ່ວນ.

ສ່ວນທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 14B ຫາ ດ່າໜັງ - ກວາງນາມ ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຍັງໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງບໍລິການໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນອີກ 4 ເສັ້ນ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບໄຟເຍືອງທາງ, ສັນຍານຈະລາຈອນ, ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ການຈັດສວນ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທາງແຍກດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນປະຕູສຳຄັນທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນດານັງ, ປະກອບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ຕາເວັນອອກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃນພາກພື້ນ.

Gia Lai: ລົງທຶນ 4.569 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງສວນອຸດສາຫະກຳ Phu My

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ Phu My Group ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳໄລຍະທີ 1 ເຂດອຸດສາຫະກຳ Phu My ເມືອງ Phu My Dong, Gia Lai ດ້ວຍເນື້ອທີ່ເກືອບ 437 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 4.569 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດຍຸດທະສາດ, ໃກ້ກັບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ Phu My, ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ Quy Nhon, ສະໜາມບິນ Phu Cat, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ທັດສະນະຂອງໂຄງການສວນອຸດສາຫະ ກຳ ພູມີ. ທີ່ມາ: ກຸ່ມລົງທຶນ Phu My.

ທັດສະນະຂອງໂຄງການສວນອຸດສາຫະ ກຳ ພູມີ. ທີ່ມາ: ກຸ່ມການລົງທຶນພູມີ (PMG).

ສວນອຸດສາ ຫະກຳ ດັ່ງກ່າວ ໄດ້ວາງ ແຜນ ໃຫ້ ທັນ ສະ ໄໝ, ເຊື່ອມ ໂຍງ ການ ຂົນ ສົ່ງ, ການ ບໍລິການ ຊ່ວຍ ເຫຼືອ, ການ ບຳບັດ ນ້ຳ ເສຍ ແລະ ເນື້ອ ທີ່ ຂຽວ ກວ່າ 15%, ແນ ໃສ່ ດຶງ ດູດ ອຸດສາ ຫະກຳ ກະສິກຳ, ປ່າ ໄມ້ ແລະ ການ ປະມົງ, ພະລັງງານ ທົດ ແທນ, ອຸດ ສາ ຫະກຳ ສະໜັບສະໜູນ. ຄາດວ່າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະສຳເລັດ ແລະ ກຽມພ້ອມຕ້ອນຮັບນັກລົງທຶນໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026.

ການນຳແຂວງ ຢາລາຍ ຢືນຢັນວ່າ ໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໝາຍການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ, ການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ລາຍຮັບງົບປະມານເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນກຳລັງໜູນຍຸດທະສາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດພູສູງພາກກາງ, ພິເສດແມ່ນເມື່ອຕິດພັນກັບໂຄງການທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ Phu My ພວມດຳເນີນຢູ່. ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Phu My ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືກັບຫຼາຍຄູ່ຮ່ວມມືທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເພື່ອພັດທະນາສວນອຸດສາຫະກຳຕາມທິດສີຂຽວ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.

ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບສູງຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 7.400 ຕື້ດົ່ງ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/8, ຢູ່ຄຸ້ມ Thuong Cat, ຮ່າໂນ້ຍ, ໂຄງການສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບເຕັກໂນໂລຊີສູງຮ່າໂນ້ຍ (Silver Lake) ດ້ວຍເນື້ອທີ່ເກືອບ 200 ເຮັກຕາ ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນ 7.400 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດ Pacific Land ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ.

ນີ້ແມ່ນສວນສາທາລະນະຊີວະພາບເຕັກໂນໂລຊີສູງແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ, ເພື່ອແນໃສ່ດຶງດູດບັນດາໂຄງການຊີວະພາບ, ຢາຊີວະພາບ, ກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ຈຸລິນຊີສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອຸປະກອນຊີວະພາບທີ່ກ້າວໜ້າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ປະຕູຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນຫຼວງ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນໄຕແທ່ງລອງ, ພັດທະນາຕາມຮູບແບບທີ່ມີຫຼາຍປະສິດທິຜົນລວມທັງສູນ R&D, ການຜະລິດ, ການບໍລິການການຄ້າ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະ ໂຮງໝໍສາກົນ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການສວນສາທາລະນະຊີວະພາບເຕັກໂນໂລຊີສູງຮ່າໂນ້ຍ.

ດ້ວຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ, ຄາດວ່າໂຄງການຈະກາຍມາເປັນຫຼັກແຫຼ່ງເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບແຫ່ງຊາດ, ດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດໃຫຍ່, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດຄວາມຮູ້, ວຽກງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຂອງຮ່າໂນ້ຍແມ່ນສູນປະດິດສ້າງຂອງພາກພື້ນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ Vingroup ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ 6 ໂຄງການສຳຄັນເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ.

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ພ້ອມກັນດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ 6 ໂຄງການສຳຄັນໃນທົ່ວປະເທດ, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ. ຈຸດພົ້ນເດັ່ນແມ່ນພິທີໄຂງານວາງສະແດງສູນວາງສະແດງແຫ່ງຊາດນະຄອນ ດົ່ງແອງ, ຮ່າໂນ້ຍ - ສະຖານທີ່ວາງສະແດງໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເປັນອັນດັບ 10 ໃນໂລກ, ດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງ Kim Quy ແລະ VinPalace Co Loa ທີ່ທັນສະໄໝ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ສວນອຸດສາຫະກຳ Vinhomes Vung Ang, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ເກືອບ 965 ເຮັກຕາ ກໍໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ.

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ເປີດສະຫຼອງຂົວຫຼວງ (ຫາຍຟ່ອງ), ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງສະໜາມກ໊ອຟ ກວາງຮ່ວາງ (ກວາງນິງ), ສວນອຸດສາຫະກຳ Vinhomes Vung Ang (ຮ່າຕິ້ງ), ເຂດນິເວດເມືອງ Phuoc Vinh Tay (Tay Ninh) ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ພາກຕາເວັນຕົກ, ພາກຕາເວັນອອກ Gia Nghia – Chon Thanh (Dong Nai).

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນເຖິງຈິດໃຈເປັນເຈົ້າຕົນເອງຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ພາກພື້ນ ແລະ ໂລກ.

ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໂຮງໄຟຟ້າພະລັງຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍແກັສທີ່ມີມູນຄ່າເກືອບ 30.000 ຕື້ດົ່ງ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ສິງຫາ, ບໍລິສັດ Petrovietnam ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຮງໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ O Mon IV ຢູ່ ນະຄອນ Can Tho ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 29.900 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂຄງການໄຟຟ້ານ້ຳມັນອາຍແກັສ B ຢູ່ໃນແຜນງານໄຟຟ້າຊຸດທີ VIII. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະສ້າງກຳລັງໄຟຟ້າເຂົ້າຕາໜ່າງແຫ່ງຊາດປະມານ 7 ຕື້ kWh/ປີ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານກວ່າ 6.400 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ຍົກສູງກຳລັງການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງ Petrovienam ຂຶ້ນເຖິງ 9.300 MW, ກວມປະມານ 10% ຂອງລະບົບໄຟຟ້າທົ່ວປະເທດ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີໄຂງານວາງສະແດງ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິ.

ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ, ໃນຂະນະນັ້ນ ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ບັນດາກະຊວງຕ່າງໆ ຈະສົມທົບກັນແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນງານໄດ້ຕາມແຜນການ. ເນື່ອງໃນໂອກາດນີ້, ເປໂຕຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ມອບເງິນປະກັນສັງຄົມ 5 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ນະຄອນ.

ເຕັກນິກການເປີດທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ - ຕຸ້ຍເງິນ

ພາຍຫຼັງເກືອບ 2 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.113 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ - ໄຕງວຽນ (ດ່ານັງ) ໄດ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຍາວ 11,5 ກິໂລແມັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2017.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກ 11,5 ກິໂລແມັດໄດ້ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ເສັ້ນທາງບໍລິການຄູ່ຂະໜານ 2 ເບື້ອງຂອງທາງຫຼວງຍັງຈະປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຮ່ວາລຽນ - ໄຕງວຽນ ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ 11,5 ກິໂລແມັດທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍ ແລະ 2 ເສັ້ນທາງບໍລິການຄູ່ຂະໜານສອງຝັ່ງທາງດ່ວນຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. ພາບ: ເຈີ່ນທິ

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງບົນພື້ນຖານການຂະຫຍາຍອຸໂມງ ຫາຍວັນ-ຕື໋ໂລນ ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດ້ວຍເສັ້ນທາງບໍລິການຂະໜານ, ເມື່ອສ້າງສຳເລັດຈະບັນລຸ 6 ເລນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 250 ໂຄງການເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ 2 ກັນຍາ.

ການນຳນະຄອນ ດ່າໜັງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ ລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ, ອຸໂມງ Hai Van, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບທາງດ່ວນ ດ່າໜັງ-ກວາງງາຍ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ພາກກາງ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ 2 ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ກ່ອນແຜນການ 5 ເດືອນ

ໂຄງການຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເຕີນ 2 ເຊື່ອມຕໍ່ດົງທາບ ແລະ ວິງລອງ ຈະໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025 ເປັນເວລາ 5 ເດືອນກ່ອນກຳນົດເວລາ. ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ມີນາ 2022 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 6.810 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 17,6 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະ ແລະ 2 ເລນປະສົມ.

ຂົວ ຣາຊມິວ 2 ຂ້າມແມ່ນ້ຳຕຽນ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ ແລະ ຫວິງລອງ. ພາບ: ບົວງອກ

ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ໂຄງການໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ການຜັນແປຂອງລາຄາວັດຖຸດິບ, ແຕ່ຍ້ອນທິດທາງທີ່ໃກ້ຊິດ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມໃນ “3 ເຟັ້ນ, 4 ເຄື່ອນ”, ການລິເລີ່ມດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກ້າວໜ້າ.

ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນແຫ່ງຊາດ, ຂົວລາດມິງ 2 ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຈິດໃຈເປັນເຈົ້າຕົນເອງຂອງຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນໃຫ້ສັ້ນລົງ, ໄລຍະຫ່າງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳຂອງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html