ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ-ມົກເຈົາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ. (ພາບ: ເຢືອງ/VNA) — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ.

ເຂົ້າຮ່ວມມີ: ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ; ທ່ານຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມາທິການພາຍໃນສູນກາງ ຫງວຽນຮ່ວາດິ່ງ; ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ອົງການພັກແຂວງ ຮ່ວາບິງ ຫງວຽນຟີລອງ; ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ອົງການພັກແຂວງ ເຊີນລາ ຮວ່າງກວກແຄງ; ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງ ດ້ຽນບຽນ ທ່ານ ເຈີ່ນກວກເກື່ອງ; ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ແລະ ສອງແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ເຊີນລາ.

ເປີດເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດໄປພາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ

ໂຄງການທາງດ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ-ມົກເຈົາ (ແຕ່ກມ19+000-ກມ53+000 ແຂວງຮວ່າບິ່ງ) ມີຄວາມຍາວປະມານ 34 ກິໂລແມັດ; ລວມຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 10.000 ຕື້ດົ່ງ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ນະຄອນ ດ່າບັກ, ແຂວງຮ່ວາບິ່ງ, ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ຕາແສງ ຈຽງອຽນ, ເມືອງວັນໂຮ່, ແຂວງ ເຊີນລາ . ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ໄລຍະສໍາເລັດໂຄງການແມ່ນ 4 ເລນ, ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 354,37 ເຮັກຕາ; ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2022 ຫາ 2028.

ເສັ້ນທາງທີ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະທີ 1 ມີ 2 ເລນ ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຮັບປະກັນປະຕິບັດຕາມແຜນການ; ເສັ້ນທາງກວ້າງ 12 ແມັດ; ກໍ່ສ້າງຂົວຮວ່າງເຊີນ ຂະໜາດ 4 ເລນ; ໃນເສັ້ນທາງມີ 1 ອຸໂມງ 2 ເລນ ເໝາະສຳລັບໄລຍະທີ 1.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ບຸກເບີກໜ້າດິນປະມານ 8,2 ກິໂລແມັດ; ຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ 30 ກວ່າຄອບຄົວ; ພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດການສາງແລະການວັດແທກແລະກໍາລັງປະກາດສາທາລະນະເພື່ອອະນຸມັດແລະຊໍາລະໃຫ້ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ, ຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທາງດ່ວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງຮ່ວາບິ່ງກັບແຂວງເຊີນລາ ແລະ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອກັບເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ.

ກ່າວຄຳເຫັນນະທີ່ນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 3 ຂອງພັກທົ່ວປະເທດຜ່ານມາ, ພັກຍາມໃດກໍຕັ້ງໃຈຜັນຂະຫຍາຍ 3 ຍຸດທະສາດ, ໃນນັ້ນມີການບຸກທະລຸດ້ານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ; ເນັ້ນໜັກວ່າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ນຳມາເຊິ່ງຜົນສະທ້ອນຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ເຖິງບ່ອນໃດກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ເຂດພັດທະນາໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບການເປີດກວ້າງ, ເຂດຕົວເມືອງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ທຶນທີ່ດິນຈະຖືກຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຄ່າຂົນສົ່ງຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນລະດັບຊາດ.

ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ໃນໄລຍະ 2000-2021, ທົ່ວປະເທດໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ນຳໃຊ້ທາງດ່ວນ 1.163 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ໄດ້ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນໃຫ້ມີເສັ້ນທາງດ່ວນໃນທົ່ວປະເທດໃຫ້ໄດ້ປະມານ 5.000 ກິໂລແມັດ ໃນປີ 2030. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະ 2021-2030, ທົ່ວປະເທດຕ້ອງລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເກືອບ 4 ເທົ່າຂອງຈຳນວນທາງດ່ວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ 20 ປີຜ່ານມາ.

ສູ້ຊົນບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ດ້ວຍເຄິ່ງເວລາແຕ່ 4 ເທົ່າຂອງປະລິມານ, ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ພັກ, ລັດ ແລະ ລັດຖະບານ ຍາມໃດກໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ອຸທິດສ່ວນແຫຼ່ງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ດ້ວຍຫຼາຍຮູບການລົງທຶນ, ນະໂຍບາຍເໝາະສົມເພື່ອລະດົມສັງຄົມໃຫ້ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສຸມໃສ່ລົງທຶນ ແລະ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນຕົວຈິງຫຼາຍຢ່າງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບສະໜາມບິນ ດ້ຽນບຽນ ແລະ ຝູບ໋າຍ ໄດ້ຮັບການເປີດບໍລິການ; ສະໜາມບິນ Cat Bi, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ Tan Son Nhat T3, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ Noi Bai T2 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ... ພິເສດແມ່ນບັນດາບັນຫາ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກທີ່ເຄີຍມີມາແຕ່ປີ 2015 ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025... ຫຼາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານ, ວົງວຽນ 3 Trag 5. (ກວ໋າງບິ່ງ) - ໂຄງການ ຟູ່ນ້ອຍ (ຮຸງອຽນ) - ໂຄງການຈະປະຕິບັດພຽງແຕ່ 6 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ ແທນທີ່ຈະເປັນ 3-4 ປີຕາມປົກກະຕິ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໄດ້ ແລະ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໃນນັ້ນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ເຫັນດີເປັນຢ່າງສູງໃນການຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້; ພວມພິຈາລະນານຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ ເພື່ອເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟກັບເອີລົບ ແລະ ອາຊີກາງ. ໂຄງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ຄື: ທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau), Can Gio (Ho Chi Minh)...

ພິເສດ, ນັບແຕ່ປີ 2021 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕື່ມອີກ 858 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄດ້ສຳເລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດ່ວນທົ່ວປະເທດມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2.021 ກິໂລແມັດ; ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງປະມານ 1.700 ກິໂລແມັດ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດເປົ້າໝາຍມີທາງດ່ວນທົ່ວປະເທດ 3.000 ກິໂລແມັດ ພາຍໃນປີ 2025. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນກໍ່ພວມດຳເນີນໄປຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕື່ມອີກປະມານ 1.400 ກິໂລແມັດ.

ttxvn_thu_tuong_pham_minh_chinh_du_le_khoi_cong_cao_toc_hoa_binh-moc_chau_2909-1.jpg — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກວດກາບັນດາເສັ້ນທາງດ່ວນຮ່ວາງບິ່ງ - ມົກເຈົາ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ປະຈຸບັນລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງ, ແຂວງ ແລະ ເຂດພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ມີເສັ້ນທາງດ່ວນພຽງເສັ້ນດຽວຄື ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ; ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອບໍ່ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງເໝາະສົມກັບທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມໄດ້ປຽບ.

ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາບິ່ງ - ເຊີນລາ - ດ້ຽນບຽນ, ໃນນັ້ນມີໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ - ມອກເຈົາ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາແຂວງຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ, ລະຫວ່າງບັນດາແຂວງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ; ສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ພັດທະນາບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ, ເປີດກ້ວາງການພັດທະນາໃໝ່, ນຳເຂດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາໃໝ່, ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.

ຕີລາຄາສູງຄວາມສຳຄັນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ-ມົກເຈົາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂະບວນການກະກຽມການລົງທຶນຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກລັດຖະບານ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ. ພິເສດ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ລົງເລິກລົງສຳຫຼວດ ແລະ ຊີ້ນຳແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບບັນດາລະບຽບການລົງທຶນ, ຫັນການລົງທຶນ, ແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ອື່ນໆ.

ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2027

ຍ້ອງຍໍກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ແຂວງ ຮ່ວາບິງ ໄດ້ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ທັນການໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມ, ຜູ້ຮັບເໝົາປະກັນໄພ; ແລະ ຊຸກຍູ້ການບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂຂອງການເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ກມ 19 ຫາ 40+750, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນ; ໂຄງການນີ້ມີຫຼາຍລາຍການແລະວຽກງານຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດ.

ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດໂດຍໄວ, ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ສ້າງການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແຂວງ ຮ່າບິງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາການນຳ, ທິດທາງຕ້ອງສຸມໃສ່, ເຂັ້ມງວດ, ວິທະຍາສາດ, ສົມທົບກັບການເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ, ຊຸກຍູ້, ຊຸກຍູ້, ແບ່ງປັນຢ່າງຈິງໃຈ ແລະ ທັນການຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ; ການມອບໝາຍຄົນ, ວຽກງານ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ເວລາ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຈະແຈ້ງ; ແລະຜົນໄດ້ຮັບຈະຕ້ອງສາມາດວັດແທກໄດ້ແລະປະລິມານ.

ບັນດາຫົວເລື່ອງຕ້ອງຍູ້ແຮງການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງເຂົ້າຮ່ວມດ້ວຍຈິດໃຈ “ເປັນເອກະພາບຈາກຂັ້ນເທິງລົງລຸ່ມ, ສື່ສານຢ່າງສະໜິດສະໜົມທົ່ວປວງຊົນ”; ເຮັດວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ, ເຊີດຊູນ້ຳໃຈຮັກຊາດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມເອກອ້າງທະນົງໃຈຂອງຊາດ; ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມເປັນເອກະພາບ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສະໝັກໃຈມອບທີ່ດິນຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດຜະລິດ, ຮ່ວມກັບອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ ເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການ; ສໍາເລັດວຽກງານການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ກ່ອນວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024.

ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດໂຄງການ; ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນ; ລະດົມບັນດາກຳລັງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຄວາມສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງພຽງພໍ. ຜູ້ຮັບເຫມົາຕົ້ນຕໍສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາເຂົ້າຮ່ວມ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ຕ້ອງສ້າງການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຟົດຟື້ນ, ຍູ້ແຮງ ແລະ ໃຫ້ລາງວັນ, ສ້າງບັນຍາກາດເຮັດວຽກຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ, ຍາດແຍ່ງເອົາໝາກຜົນ, ທັງໝົດເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະເທດຊາດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ພັດທະນາປະເທດຊາດ.

ບົນຈິດໃຈນັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮວ່າບິ່ງ ປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນຕໍ່ໜ້າພັກ, ລັດ ແລະປະຊາຊົນ, ສຸມໃສ່ຊີ້ນໍາ, ນໍາພາ, ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສໍາເລັດໄວ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ; ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເຫມົາ, ໂດຍສະເພາະໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ແກ້ໄຂບັນດາລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຂອງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວ, ພິເສດແມ່ນລະດັບບໍ່ແຮ່ວັດຖຸ; ໃຫ້ລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີນສິດອຳນາດຂອງຕົນ.

ເຊີນລາ ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຮັກສາທີ່ພັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ຈັດຕັ້ງການເຮັດວຽກ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ມອບທີ່ຕັ້ງໃຫ້ໂຄງການ; ໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການປະມູນແຕ່ກມ 40+750-ກມ53 (ຂົວຮ່ວາເຊີນ) ເພື່ອກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2024; ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2027; ແລະ ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການໄລຍະ 2 ທັນທີ.

ttxvn_thu_tuong_pham_minh_chinh_du_le_khoi_cong_cao_toc_hoa_binh-moc_chau_290924-2.jpg — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ລົງຖະບຽນຢູ່ທາງດ່ວນ ຮ່າບິ່ງ - ມົກເຈົາ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາ, ຜູ້ຊີ້ນຳວຽກງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ມີຄຸນນະພາບດີ, ບໍ່ຊັກຊ້າ, ຕ້ອງຕໍ່ສູ້ຕ້ານສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ ແລະ ປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້; ສູ້ຊົນຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ “ສູ້ແດດ, ເອົາຊະນະຝົນ, ບໍ່ແພ້ພາຍຸ”, “ກິນໄວ, ນອນໄວ, ເຮັດວຽກ 3 ຄາບ”, “ຜ່ານວັນພັກ ແລະ ເທດສະການ,” “ເຮັດວຽກກາງເວັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດວຽກກາງຄືນ” ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄວກວ່າທີ່ວາງໄວ້, ຖ້າເຈົ້າເຮັດໄດ້ຕາມແຜນ, ຖ້າເຈົ້າເຮັດສຳເລັດ. ຕ້ອງມີປະສິດທິຜົນ, ແລະມັນຕ້ອງມີຊີວິດຊີວາ, ນຳຄວາມຜາສຸກ ແລະ ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງມາໃຫ້ປະຊາຊົນ.”

ພິເສດ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນບັນດາມາດຖານແບບຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ - ຄຸນນະພາບ - ຄວາມງາມ; ປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານຫົວໜ້າລັດຖະບານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການ ແລະ ຈັດຕັ້ງທຶນສົມທົບປະຕິບັດເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 0 – ກມ 19, ໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງທັງໝົດຕາມແຜນການຂອງທາງດ່ວນຮ່ວາງບິ່ງ-ມົກເຈົາ-ເຊີນລາ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຊີນລາ ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການລົງທຶນເພື່ອເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ ຜ່ານແຂວງ ເຊີນລາ ໂດຍໄວໃນປີ 2025.

ດ້ວຍຄວາມຂອບອົກຂອບໃຈ ແລະ ຫວັງວ່າການໜູນຊ່ວຍຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດໂຄງການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍຄວາມສາມັກຄີ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ, ກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າໃນແຂວງຮ່ວາບິ່ງ, ໂຄງການທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມງາມຕາ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກຂອງທົ່ວປະເທດ.

ຕາມຂ່າວສານຫວຽດນາມ (VNA)

ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-tong-muc-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-394371.html