ຟື້ນຟູ "ເສັ້ນທາງສະຫວັນເຫນືອ"

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ປະຊາຊົນຕາແສງ ກວາງດົ່ງ, ເມືອງ ກວາງຈ່າງ ໄດ້ມີຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນເມື່ອໄດ້ຮັບຂ່າວວ່າ ລັດຖະບານຫາກໍ່ໄດ້ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງ “ເໜືອ - ໃຕ້” ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກວັດ Liu Hanh ຫາວັດ Hoanh Son Quan.

Khôi phục con đường — ເສັ້ນທາງຍາວປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ມີ 1.000 ຊັ້ນຫີນ ໄດ້ຮັບການຄົ້ນພົບຈາກເມືອງ ກວ໋າງຈາງ, ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສາທາລະນະຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕາມຊາວທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ໃນເມື່ອກ່ອນ, ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້, ເມື່ອຜ່ານແຂວງ ກວ໋າງບິ່ງ ໄປ ຮ່າຕິ້ງ, ປະຊາຊົນ ແລະ ບັນພະບຸລຸດໄດ້ເດີນຕາມພູເພື່ອຂ້າມພູຮ່ວາງເຊີນ.

ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງ ງາ ແລະ ອຸໂມງ ງາ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ແຂວງ, ເສັ້ນທາງທີ່ບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາເດີນທາງມາໃນເມື່ອກ່ອນກໍ່ນັບມື້ນັບໜ້ອຍລົງ ແລະ ຖືກຝັງຢູ່ໃນປ່າ.

ເສັ້ນທາງທີ່ຫາກໍ່ຄົ້ນພົບໃໝ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ, ມີຂັ້ນໄດຫີນບູຮານປະມານ 1.000 ຂັ້ນ, ຜ່ານຂັ້ນໄດ ຮ່າມ່າ ຕໍ່ໜ້າປະຕູໂຂງຫໍບູຊາເຈົ້າຊີວິດຮຸ່ງ (ຕາແສງ ກວາງດົງ, ເມືອງ ກວ໋າງຈາງ), ຖັດຈາກພູຜາ, ກາງປ່າດົກໜາ, ຂຶ້ນໄປເທິງຈອມພູ ຜ່ານ ຮວ່າງເຊີນກວາງ, ໄປ ຮ່າຕິ້ງ.

ໂດຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງຈູງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກວາງຈີ້ (ກວາງບິ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຢູ່ຕາແສງ ກວາງດົ່ງ, ເມືອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການສຳຫຼວດແລະຄົ້ນພົບຮ່ອງຮອຍທາງຍ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍຂັ້ນໄດຫີນບູຮານຕິດຊ້ອນກັນຢູ່ທາງເທິງພຽງພໍສຳລັບຮອຍຕີນ, ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ຈາກວັດແມ່ເຍີດຮ່ວາຮ່ວາລີ. Quan).

ຕາມທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບີງ ແລ້ວ, ການຄົ້ນພົບນີ້ມີຄວາມໝາຍທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊ່ວຍໃຫ້ນັກໂບຮານຄະດີກຳນົດເສັ້ນທາງ “ເໜືອ-ໃຕ້” ແລະ ເຂົ້າໃຈຕື່ມອີກກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຄົນບູຮານຂ້າມຜ່ານດ່ານ ງາ ອັນຕະລາຍ.

ນອກນີ້, ຢູ່ລຽບຕາມຖະໜົນສາຍນີ້, ອຳນາດການປົກຄອງຍັງໄດ້ຄົ້ນພົບສຸສານບູຮານຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍຫີນ. ຕາມຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ສຸສານຫີນຢູ່ເທິງນີ້ອາດຈະແມ່ນສຸສານຂອງທະຫານຮັກສາປະຕູຮ່ວາງເຊີນໃນເມື່ອກ່ອນທີ່ປະຊາຊົນຝັງໄວ້ເມື່ອເຖິງແກ່ມໍລະນະກຳ.

ຕາມບັນດາບັນດາບົດບັນທຶກປະຫວັດສາດ, ຮ່ວາງເຊີນກວນ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນປີ 14/18/1833. ປະຕູໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພູ, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍພູຫີນ. ຢູ່ທາງໜ້າແມ່ນປະຕູເປີດ, ທາງຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນກຳແພງ, ແລະມີກອງທະຫານ.

ກອງທັບກໍ່ສ້າງຮ່ວາງເຊີນກວນມີ 300 ຄົນ, ໂດຍເຈົ້າຄອງນະຄອນ ເຈີ່ນວັນຕວນ ນຳໜ້າ. ໄລຍະເວລາສໍາເລັດແມ່ນ 1 ເດືອນ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ທະຫານກວາງບິ່ງ 20 ຄົນໄດ້ເຄື່ອນໄຫວປົກປັກຮັກສາ.

ດ່ານຮ່ວານເຊີນກວານໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນຈຸດສຳຄັນທີ່ປົກປັກຮັກສາເສັ້ນທາງ “ເໜືອ - ໃຕ້” ດ້ວຍປະຕູຮ່ວາງເຊີນທີ່ມີຄວາມສູງກວ່າ 4 ແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ປີ 14 ມິງແມັງ. ໃນໄລຍະນີ້, ເສັ້ນທາງ "ເຫນືອໃຕ້" ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍແຕ່ລະດ້ານມີ 1,000 ຂັ້ນໄດຫີນສໍາລັບຄົນຍ່າງຜ່ານ.

ປະຈຸບັນ, 1.000 ຂັ້ນໄດທາງທິດໃຕ້ຂອງ ຮ່ວາງເຊີນ ມີຄວາມຍາວປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ຮ່ອງຮອຍຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງເກົ່າແກ່ ເໜືອ - ໃຕ້ ໄດ້ຮັບການຄົ້ນພົບ ແລະ ບູລະນະປະຕິສັງຂອນໂດຍເມືອງ ກວາງແທງ.

ຕາມການບັນທຶກປະຫວັດສາດແລ້ວ, ເດືອນ 3/1833, ເຈົ້າຊີວິດມິນຈ່າງໄດ້ສ້າງທາງຂຶ້ນພູຮ່ວາງເຊີນເພື່ອຄວບຄຸມປະຊາຊົນ, ສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ພວກອາດຊະຍາກຳຜ່ານມາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ເອີ້ນຊື່ວ່າ “ຮ່ວາງເຊີນກວາງ”, ຊາວທ້ອງຖິ່ນເອີ້ນວ່າ “ປະຕູສະຫວັນ”. ຄົນຍ່າງຕາມເສັ້ນທາງ "ເໜືອ-ໃຕ້" ຕ້ອງຜ່ານປະຕູດຽວນີ້.

ທາງຜ່ານໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພູ, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຫີນພູ, ມີປະຕູຢູ່ທາງຫນ້າ, ກໍາແພງຫີນຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະ barracks. ກອງທັບທີ່ກໍ່ສ້າງຮ່ວາງເຊີນກວນມີ 300 ຄົນ, ແລະໃຊ້ເວລາ 1 ເດືອນຈຶ່ງສຳເລັດ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ທະຫານກວາງບິ່ງ 20 ຄົນໄດ້ເຄື່ອນໄຫວປົກປັກຮັກສາ.

ດ່ານຮ່ວານເຊີນກວານໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນຈຸດສຳຄັນທີ່ປົກປັກຮັກສາເສັ້ນທາງ “ເໜືອ - ໃຕ້” ດ້ວຍປະຕູຮ່ວາງເຊີນທີ່ມີຄວາມສູງກວ່າ 4 ແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ປີ 14 ມິງແມັງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນໄລຍະນີ້, ເສັ້ນທາງ "ເໜືອ - ໃຕ້" ກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງ 2 ເຂດພູດອຍ ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ກວາງບິ່ງ ດ້ວຍແຕ່ລະເບື້ອງມີ 1.000 ຂັ້ນໄດເພື່ອໃຫ້ຄົນຍ່າງຜ່ານ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm