ການຟື້ນຟູ "ເສັ້ນທາງພັນໄມລ໌ພາກເໜືອ"

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ປະຊາຊົນຕາແສງກວາງດົງ ເມືອງກວາງແຈກ ມີຄວາມປິຕິຍິນດີຫຼາຍຕໍ່ຂ່າວທີ່ວ່າ ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ຟື້ນຟູສ່ວນໜຶ່ງຂອງ “ເສັ້ນທາງຫຼວງທິດເໜືອ-ໃຕ້” ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ວິຫານພະນາງລຽວແຮ້ງ ກັບສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດຮວ່າງເຊີນກວນ.

ເສັ້ນທາງຍາວເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ ພ້ອມດ້ວຍຂັ້ນໄດຫີນ 1000 ຂັ້ນ ທີ່ເມືອງກວາງແຈກຄົ້ນພົບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມການເລົ່າຂານຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ໃນເມື່ອກ່ອນ, ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້, ເມື່ອຜ່ານແຂວງກວາງບິ່ງ ແລະ ຕ້ອງການໄປ ຮ່າຕິ້ງ , ປະຊາຊົນ ແລະ ບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຍ່າງຕາມເນີນພູເພື່ອຂ້າມຍອດພູ ຮວ່ານເຊີນ ທີ່ສູງຕระຫງ่าน.

ຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງ ແລະ ອຸໂມງຂອງຊ່ອງຫງັງ ຖືກສ້າງຂຶ້ນ ເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຂວງ, ເສັ້ນທາງທີ່ບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາເຄີຍເດີນທາງໄປມານັ້ນ ຄ່ອຍໆມີນັກທ່ອງທ່ຽວໜ້ອຍລົງ ແລະ ຖືກຝັງຢູ່ໃຕ້ຮົ່ມໄມ້ໃນປ່າ.

ອີງຕາມບັນທຶກປະຫວັດສາດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເທືອກເຂົາຮ່ຽນເຊີນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາໃນເວລາດຽວກັນກັບການກໍ່ສ້າງຊ່ອງຮ່ຽນເຊີນ - ສະຖານທີ່ທີ່ໝາຍເຖິງເຂດແດນລະຫວ່າງແຂວງຮ່າຕິ່ງ ແລະ ແຂວງ ກວາງບິ່ງ ໃນອະດີດ.

ເສັ້ນທາງທີ່ຫາກໍ່ຄົ້ນພົບໃໝ່, ຍາວກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ, ມີຂັ້ນໄດຫີນບູຮານປະມານ 1,000 ຂັ້ນ, ຜ່ານຫີນເຫີບ ຢູ່ຕໍ່ໜ້າວັດ Thanh Mẫu Liễu Hạnh (ຕາແສງ ກວ໋າງເຊີນ, ເມືອງ ກວ໋າງແທ໋ກ), ລົມພັດໄປຕາມຄ້ອຍພູ ຜ່ານປ່າດົງໜາກ, ມຸ່ງໜ້າສູ່ ຫງວ໋ຽນເຊີນ ຜ່ານທາງຫຼວງ ກວ໋າງເຊີນ. ແຂວງ ຮ່າ​ຕິ້ງ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ, ທ່ານ ເຈິ່ນກວາງຈຸງ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງກວາງແຈກ (ແຂວງກວາງບິ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ໃນບ້ານກວາງດົງ, ເມືອງໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ຄົ້ນພົບຮ່ອງຮອຍຂອງເສັ້ນທາງຫີນບູຮານທີ່ສ້າງຂຶ້ນຊ້ອນກັນ, ມີຮອຍຕີນ, ເຊື່ອມຕໍ່ວິຫານພະແມ່ລຽວຮວ່າງກັບປະຕູສະຫວັນ (ຊ່ອງເຂົາຮວ່ານເຊີນ).

ຕາມທ່ານຈຸງ, ການຄົ້ນພົບຄັ້ງນີ້ມີຄວາມໝາຍທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດ, ເປັນການປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນໃນການຊ່ວຍເຫຼືອນັກໂບຮານຄະດີໃນການກຳນົດເສັ້ນທາງຂອງ "ທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້" ແລະ ເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຄົນບູຮານໄດ້ຂ້າມຊ່ອງແຄບງັງທີ່ອັນຕະລາຍ.

ຊ່ອງແຄບຮ່ຽນເຊີນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນທ້ອງຖິ່ນວ່າ "ປະຕູສະຫວັນ" ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີທີ 14 ຂອງການປົກຄອງຂອງເຈົ້າມິງໝັງ (1833).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກນີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຄົ້ນພົບສຸສານບູຮານຫຼາຍແຫ່ງທີ່ມີກອງຫີນ. ອີງຕາມຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ສຸສານຫີນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນບ່ອນຝັງສົບຂອງທະຫານທີ່ເຝົ້າປະຕູຮວ່າງເຊີນໃນອະດີດ, ແລະຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຝັງໂດຍປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຫຼັງຈາກພວກເຂົາເສຍຊີວິດ.

ອີງຕາມບັນທຶກປະຫວັດສາດ, ຊ່ອງແຄບຮວ່ານເຊີນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີທີ 14 ຂອງລາຊະການມິງໝັງ (1833). ຊ່ອງແຄບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພູ, ລ້ອມຮອບດ້ວຍກ້ອນຫີນພູເຂົາ, ມີປະຕູໂຂງຢູ່ທາງໜ້າ, ແລະ ກຳແພງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ເບື້ອງຂວາ, ພ້ອມກັບຄ້າຍທະຫານ.

ກອງທັບທີ່ສ້າງດ່ານຮວ່ານເຊີນປະກອບດ້ວຍທະຫານ 300 ຄົນ, ນຳໂດຍຜູ້ວ່າການແຂວງ ເຈີ່ນວັນຕ໋ວນ. ການກໍ່ສ້າງໃຊ້ເວລາໜຶ່ງເດືອນຈຶ່ງສຳເລັດ, ແລະ ຫຼັງຈາກສຳເລັດ, ທະຫານ 20 ຄົນຈາກແຂວງກວາງບິ່ງໄດ້ຜັດປ່ຽນກັນຮັກສາມັນໄວ້.

ຊ່ອງແຄບຮ່ຽນເຊີນເຄີຍເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ປົກປ້ອງ "ທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້" ໂດຍມີປະຕູໂຂງສູງກວ່າ 4 ແມັດ, ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີທີ 14 ຂອງລາຊະສະໄໝມິງໝັງ. ໃນຊ່ວງເວລາດຽວກັນນີ້, "ທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້" ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຂັ້ນໄດຫີນ 1,000 ຂັ້ນຢູ່ແຕ່ລະດ້ານເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຜ່ານໄປມາ.

ປະຈຸບັນ, ຂັ້ນໄດຫີນ 1.000 ຂັ້ນຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງຊ່ອງແຄບຮວ່ານເຊີນ, ຍາວປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນຊາກຫັກພັງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງບູຮານເໜືອ-ໃຕ້, ໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຟື້ນຟູໂດຍອຳນາດການປົກຄອງເມືອງກວາງຈາກ.

ອີງຕາມບັນທຶກທາງປະຫວັດສາດ, ໃນເດືອນມີນາ ປີ 1833, ກະສັດມິງໝັງ ໄດ້ສ້າງຊ່ອງຜ່ານເທິງພູຮວ່າງເຊີນ ເພື່ອຄວບຄຸມປະຊາກອນ ແລະ ປ້ອງກັນພວກອາດຊະຍາກອນຜ່ານໄປມາ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ "ຊ່ອງຜ່ານຮວ່າງເຊີນ" - ຄົນທ້ອງຖິ່ນມັກເອີ້ນມັນວ່າ "ປະຕູສະຫວັນ". ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງໄປຕາມທາງຫຼວງ "ເໜືອ-ໃຕ້ພັນໄມ" ຕ້ອງຜ່ານປະຕູດຽວນີ້.

ຊ່ອງແຄບນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພູ, ລ້ອມຮອບດ້ວຍກ້ອນຫີນພູເຂົາ, ມີປະຕູຮົ້ວຢູ່ທາງໜ້າ, ແລະ ກຳແພງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ເບື້ອງຂວາ, ພ້ອມກັບຄ້າຍທະຫານ. ກອງທັບທີ່ສ້າງຊ່ອງແຄບຮວ່ານເຊີນປະກອບດ້ວຍທະຫານ 300 ຄົນ, ແລະ ໃຊ້ເວລາໜຶ່ງເດືອນຈຶ່ງສຳເລັດ. ຫຼັງຈາກສ້າງສຳເລັດ, ທະຫານ 20 ຄົນຈາກແຂວງກວາງບິ່ງໄດ້ຜັດປ່ຽນກັນເຝົ້າຍາມ.

ຊ່ອງແຄບຮ່ຽນເຊີນເຄີຍເປັນຈຸດສຳຄັນທີ່ປົກປ້ອງ "ທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້" ໂດຍມີປະຕູຮົ້ວສູງກວ່າ 4 ແມັດ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີທີ 14 ຂອງລາຊະສະໄໝມິງໝັງ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, "ທາງຫຼວງເໜືອ-ໃຕ້" ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງພູຜາຫ່າຕິ່ງ ແລະ ກວາງບິ່ງ, ມີຂັ້ນໄດຫີນ 1,000 ຂັ້ນຢູ່ແຕ່ລະດ້ານໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຂ້າມໄປ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm