VSICO ເຂດທ່າເຮືອ ກວາງຈິ

ພິທີວາງສີລາລຶກສຳລັບທ່າເຮືອນ້ຳໃນແຂວງກວາງຈິ VSICO ທີ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2025 ເປັນການເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງໃນເຂດຊາຍແດນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າຕາມແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ, ໄທ ແລະ ບັນດາປະເທດອື່ນໆໃນພາກພື້ນ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນລາວບາວ - ແດນສະຫວັນ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດຊາຍແດນ.

ທິວທັດກວ້າງໃຫຍ່ຂອງດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວ - ຮູບພາບ: ເລ ມິນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ

ເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດ VSICO Maritime ເລືອກບໍລິສັດ Lao Bao ເພື່ອລົງທຶນໃນໂຄງການທ່າເຮືອແຫ້ງຂອງຕົນແມ່ນຍ້ອນສະຖານທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ຈຸດແຂງທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີຢູ່. ອີງຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິວັນຮ່າ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ VSICO Maritime, Lao Bao ຕັ້ງຢູ່ເທິງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ່ານຊາຍແດນແດນສະຫວັນ ແລະ ລະບົບທ່າເຮືອສູນກາງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອກວ໋າຫວຽດ, ທ່າເຮືອມີຖູຍ (ກວາງຈິ), ເຈີ່ນໄມ (ເມືອງເຫວ້), ທຽນສາ (ເມືອງ ດານັງ ), ແລະ ຮອນລາ (ກວາງບິງ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວ ຍັງມີກິດຈະກຳການຄ້າທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສຸດແຫ່ງໜຶ່ງໃນພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ, ໂດຍມີຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ. ໃນປີ 2024, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດເຂົ້າ ແລະ ອອກມີເຖິງ 609,178 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.59% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2023; ຈຳນວນໃບແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກມີເຖິງ 10,588 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 28.15%; ຍອດມູນຄ່າການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກມີເຖິງ 645.77 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 45.87%; ນ້ຳໜັກສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງນີ້ມີເຖິງ 1.18 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 53.63%; ຈຳນວນຍານພາຫະນະເຂົ້າ ແລະ ອອກມີເຖິງ 230,683 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.8%; ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວມີຍານພາຫະນະເຂົ້າ ແລະ ອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນປະມານ 620 ຄັນຕໍ່ມື້; ຈຳນວນໃບແຈ້ງພາສີຂົນສົ່ງມີເຖິງ 24,780 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24.25%. ມູນຄ່າລວມຂອງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດບັນລຸ 8.93 ຕື້ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.2%.

ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນລາວບາວ - ແດນສະຫວັນ ເປັນໂຄງການເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການເຈລະຈາ ໂດຍລັດຖະບານ ຂອງທັງສອງປະເທດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຂດດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວຍັງມີຄົວເຮືອນທຸລະກິດສ່ວນບຸກຄົນ 1,238 ຄົວເຮືອນ ແລະ ຄົວເຮືອນທຸລະກິດ 245 ຄົວເຮືອນໃນລາວ; ມູນຄ່າການຜະລິດ, ການຄ້າ, ແລະ ການບໍລິການຕໍ່ປີບັນລຸຫຼາຍພັນຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການສຳຄັນໃນເຂດຊາຍແດນ

ໂຄງການທ່າເຮືອພາຍໃນ VSICO ກວາງຈິ ເປັນໂຄງການສຳຄັນ, ລວມຢູ່ໃນແຜນພັດທະນາລະບົບທ່າເຮືອພາຍໃນໃນໄລຍະປີ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກວມເອົາເນື້ອທີ່ 85,782 ^{ຕາແມັດ} , ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 236 ຕື້ດົ່ງ; ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 3.5 ລ້ານໂຕນ/ປີ, ລວມທັງ 100,000 TEU/ປີ ສຳລັບສິນຄ້າບັນຈຸໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ 1,000,000 ໂຕນ/ປີ ສຳລັບສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່; ມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາ 250,000 ໂຕນ; ລາຍຮັບປະຈຳປີປະມານ 200 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ເງິນປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດປະມານ 25 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ບໍລິການທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນ: ການຈັດການສິນຄ້າ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ການສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີ. ນີ້ແມ່ນທ່າເຮືອທາງບົກແຫ່ງທຳອິດໃນເຂດດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວ - ໜຶ່ງໃນດ່ານຊາຍແດນສາກົນທີ່ສຳຄັນຂອງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫວຽດນາມກັບບັນດາປະເທດອາຊຽນ.

ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິວັນຮ່າ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທະເລ VSICO, ທ່າເຮືອໃນແຂວງກວາງຈິ ຈະມີບົດບາດຍຸດທະສາດໃນຖານະເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ທ່າເຮືອ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການແຈ້ງພາສີ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026, ເຊິ່ງເປັນແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນລາວບາວ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງສົ່ງເສີມກິດຈະກໍາທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຮ່ວມມືໃນພາກພື້ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດໍາເນີນງານນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນເຂດຊາຍແດນ. ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ທ່າເຮືອພາຍໃນແຫ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງແຂວງກວາງຈິ ໂດຍສະເພາະ ແລະ ຫວຽດນາມໂດຍທົ່ວໄປໃນແຜນທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງສັນຍາວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ຫຼາຍຮ້ອຍຕຳແໜ່ງ, ເພີ່ມລາຍຮັບຂອງພະນັກງານ, ແລະ ພັດທະນາລະບົບນິເວດທຸລະກິດການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່າເຮືອພາຍໃນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງຖະໜົນຫົນທາງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພິທີວາງສີລາລຶກຂອງໂຄງການທ່າເຮືອນ້ຳໃນແຂວງກວາງຈິ້ VSICO ເປັນສັນຍາລັກຂອງການພັດທະນາໃໝ່ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງເຂດຊາຍແດນ, ເປີດໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການຄ້າ ແລະ ການຮ່ວມມືສາກົນຂອງແຂວງກວາງຈິ້ໃນອະນາຄົດ.

ການສ້າງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຊາຍແດນຮ່ວມ ລາວບາວ - ແດນສະຫວັນ

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່າເຮືອ VSICO ກວາງຈິ ທີ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບ່າວ ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບອັນຕັ້ງໜ້າ ແລະ ສົ່ງເສີມການສ້າງຕັ້ງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນລາວບ່າວ - ແດນສະຫວັນ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງລັດຖະບານຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເຂດເສດຖະກິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃໝ່ສຳລັບທັງສອງປະເທດ, ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເຂດຊາຍແດນ, ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂະແໜງເສດຖະກິດ, ການຄ້າ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂອງແຂວງກວາງຈິ.

ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ ລາວບາວ - ເດນສະຫວັນ ມີແຜນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຂດຊາຍແດນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ, ທີ່ດ່ານຊາຍແດນລາວບາວ - ເດນສະຫວັນ. ເນື້ອທີ່ທັງໝົດຂອງເຂດເສດຖະກິດຄາດວ່າຈະມີ 3,224 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນ 1,724 ເຮັກຕາ ແມ່ນຢູ່ໃນແຂວງກວາງຈິ (ຫວຽດນາມ) ແລະ 1,500 ເຮັກຕາ ແມ່ນຢູ່ໃນແຂວງສະຫວັນນະເຂດ (ລາວ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເຂດເສດຖະກິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຫຼາຍຂະແໜງການ ພ້ອມດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ສັງຄົມແບບປະສົມປະສານ. ເຂດເສດຖະກິດດັ່ງກ່າວຈະປະກອບມີສວນອຸດສາຫະກຳ, ເຂດປຸງແຕ່ງສົ່ງອອກ, ເຂດການຄ້າເສລີ, ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ຂະແໜງການບໍລິການອື່ນໆ.

ໂຄງການນີ້ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເປັນສາມໄລຍະ. ໄລຍະທີ 1 (2024-2025) ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊອກຫາການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານ ແລະ ການເຈລະຈາລະຫວ່າງສອງຝ່າຍເພື່ອສຳເລັດຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຊາຍແດນຮ່ວມລາວບາວ - ແດນສະຫວັນ; ໄລຍະທີ 2 (2026-2030) ສຸມໃສ່ການດຶງດູດການລົງທຶນ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ການສຳເລັດກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສິດທິພິເສດຮ່ວມກັນ; ໄລຍະທີ 3 (ຫຼັງຈາກປີ 2030) ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືທຸກດ້ານຢ່າງຮອບດ້ານ.

ເລ ມິນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm