ຫວັງວ່າຈະກຳຈັດ “ຄໍຂອດ” ຢູ່ສີ່ແຍກຂົວ ຮ່ວາຊວນ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການປັບປຸງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ເລແທ່ງຈີ - ກ່າຈ່າງແທ່ງ - ແທງລອງ - ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວ ຮ່ວາຊວານ (ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂົວ ຮ່ວາຊວນ).

Báo Đà Nẵng•11/07/2025

ຂ່າວດີສໍາລັບປະຊາຊົນ

ຂົວຮ່ວາຊວນ, ເປັນປະຕູສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕົວເມືອງຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນ, ພວມກາຍເປັນຈຸດດຳທີ່ຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ໃນເວລາຮີບດ່ວນ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນຟຸກລານ, ແທງລອງ, ເລແທງຈີ, ກ່າມແທ່ງທາມ, ນູຍແທ່ງ, ຖະໜົນ 2 ແທ່ງ 9 ໄປຮອດຂົວ ຮ່ວາຊວນ. ສະພາບການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວ ເສດຖະກິດ , ສັງຄົມຂອງເຂດດັ່ງກ່າວ.

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວແລ້ວ, ໃນແຕ່ລະວັນເວລາປະມານ 7 ໂມງຫາ 5 ໂມງ, ການສັນຈອນຂອງທ້ອງຖິ່ນມັກເກີດຂຶ້ນຢູ່ເຂດສີ່ແຍກນີ້, ໂດຍມີພາຫະນະຕິດຂັດຢູ່ອ້ອມຂົວຮ່ວາຊວນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປເຖິງເຊັ່ນ: ກາແມັງແທ່ງ, ທ່າລອງ, ເລແທງງີ. ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ສາຍລົດຈັກ, ລົດ, ລົດເມ ແລະ ອື່ນໆ ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆເປັນແຖວ.

ຂົວ HX1 — ຂົວ Hoa Xuan ເຫັນໄດ້ຈາກຂ້າງເທິງ. ພາບ: ພູວົງ ອຸ່ນ

ສະນັ້ນ, ນັບແຕ່ປີ 2023 ເປັນຕົ້ນມາ, ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກົມກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເຊັ່ນ: ວາງສິ່ງກີດຂວາງເຄື່ອນທີ່ຢູ່ຈຸດຕັດແຍກຖະໜົນທ່າງ່ອນ ແລະ ທິດເໜືອຂອງຂົວຮ່ວາຊວນ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດໃນຍາມຮີບດ່ວນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ມີການຄວບຄຸມພາຫະນະທີ່ຜ່ານທາງແຍກ. ປະເຊີນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະລິມານການຈະລາຈອນສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເມືອງໄດ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນນີ້.

ທ່ານ ຟ້າມແທ່ງ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຖະໜົນ ເລແທ່ງຈີ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າ ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງກຸ່ມໂຄ້ງຈະລາຈອນ, ຮູ້ສຶກດີໃຈຫຼາຍ ແລະ ຫວັງວ່າໂຄງການຈະດຳເນີນໃນໄວໆນີ້.

ເມື່ອມີຄວາມເຫັນຄືກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ Grab ທ່ານ Le Tan Hung ແບ່ງປັນວ່າ: “ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີສຳລັບຊາວເມືອງທຸກຄົນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນຂັບລົດ Grab, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂ້າມຂົວ Hoa Xuan ໄປເຮັດວຽກທຸກມື້, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ທີ່ນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເສຍເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈຶ່ງຫວັງວ່າອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນຈະແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນອັນສຳຄັນນີ້ໂດຍໄວ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານນາງ ຟ້າມທິທູ (ແມ່ຄ້າຢູ່ຕະຫຼາດສົ່ງອອກ ຮ່ວາເກື່ອງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເມື່ອໄດ້ຮັບໂຄງການລົງທຶນນັບພັນຕື້ດົ່ງ ເພື່ອສ້ອມແປງຂົວຮ່ວາຊວນ ແລະ ທາງແຍກອ້ອມຂ້າງ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ທັນເວລາ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນປະສົບກັບສະພາບການສັນຈອນຕິດຂັດ…”.

ປະລິມານການຈະລາຈອນຜ່ານຂົວ Hoa Xuan ແມ່ນສູງຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ. ພາບ: ພູວົງ ອຸ່ນ

synchronized ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແຄ໋ງແມັງແທ່ງ-ແທງລອງ-ເລແທ່ງຈີ-ຮ່ວາຊວນ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.570 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ 2025 – 2029 ແລະ ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການພາກສ່ວນ.

ໃນນັ້ນ, ສ່ວນການເກັບກູ້ທີ່ດິນກວ່າ 129,5 ຕື້ດົ່ງແມ່ນທຶນສົມທົບຈາກສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນນະຄອນ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກກວ່າ 1.440 ຕື້ດົ່ງແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແລະ ກະສິກຳ .

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ຂະໜາດຂອງໂຄງການລວມມີການຮັກສາຂົວຮ່ວາຊວນໃຫ້ຄົງຕົວ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍສາຂາຂົວໃໝ່ຢູ່ລຸ່ມຂົວເກົ່າ, ແລະພິຈາລະນາທາງເລືອກດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.

ໃນຂອບເຂດສອງຝັ່ງຕາແສງ ຮ່ວາເກື່ອງ, ໄດ້ຈັດວາງຂົວທາງໃຕ້ເສັ້ນທາງ ກ່າມແທ່ງທາມ ແລະ ແທງລອງ ດ້ວຍຖະໜົນບໍລິການທັງສອງຝັ່ງ, ຈັດວາງອຸໂມງຢູ່ຖະໜົນແທງລອງ ແລະ ເສັ້ນທາງບໍລິການທັງສອງຝັ່ງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂະຫຍາຍຖະໜົນ ເລແທງງີ້ ມຸ່ງໄປເຖິງເຂດສວນສາທາລະນະ (ແຕ່ຖະໜົນ ເລບໍ່ຮອດຕົ້ນຂົວຮ່ວາຊວນ), ເສີມຂະຫຍາຍຂົວ ດ່າຊວນ ໄປຫາໜອງຄູ້ເຈືອງ, ໃຫ້ລ້ຽວຂວາຈາກຖະໜົນ ເລແທ່ງຈີ ຫາ ກ່າມແທ່ງທາມ ຢູ່ຝັ່ງທະເລຄູ້ເຈືອງ.

ຢູ່ໃກ້ຄຽງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງແຍກ ເລແທງງິ - ກ່າມແທ່ງທາມ ກໍ່ມີຄວາມແອອັດຢູ່ເລື້ອຍໆ. ພາບ: ພູວົງ ອຸ່ນ

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ຮ່ວາຊວນ, ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລຽບແມ່ນ້ຳຂອງໃຕ້ຂົວ ຮ່ວາຊວນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Giang Huong 1 ຫາຖະໜົນ Ton That Duong Ky, ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນໃນເຂດສີ່ແຍກຄືນໃໝ່.

ໂຄງການຍັງຈະຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກໃໝ່ຄື: ນ້ຳປະປາ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ, ໄຟຟ້າ 110kV, 22kV, 0.4kV, ລະບາຍນ້ຳເສຍ, ລະບົບສື່ສານ... ດ້ວຍເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຈະລາຈອນໃຫ້ສຳເລັດຕາມທິດວາງແຜນ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນກັບລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກໃນເຂດ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ແກ້ໄຂການສັນຈອນແອອັດໃນກຸ່ມບ້ານ, ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດໃນການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນເວລາຜ່ານກຸ່ມບ້ານ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/ky-vong-go-diem-nghen-nut-giao-thong-dau-cau-hoa-xuan-3265435.html