ຊີ້ແຈງແຜນການລົງທຶນຍົກລະດັບສະໜາມບິນໂກນດ່າວ

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ ​ແລະ ທີ່​ປຶກສາ​ສາກົນ​ກວດກາ​ຄືນ, ຄົ້ນ​ຄ້ວາ ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ ​ແລະ ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ບັນດາ​ລາຍການ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ.

ສະຫນາມບິນ Con Dao.

ນີ້​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ເຖິງ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ແຂວງ ບາ​ເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ສະໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ.

ຕາມ ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລ້ວ, ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ສ້ອມ​ແປງ​ແລະ​ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ແລ່ນ​ແລະ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ໃນ​ມະຕິ​ຕົກລົງ​ສະບັບ​ເລກທີ 1795/QD-BGTVT ລົງ​ວັນ​ທີ 14 ຕຸລາ 2021.

ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສຶກ​ສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ອີງ​ຕາມ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ແຂວງ ບ່າ​ເຣ້ຍ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ ແລະ ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ລັດ, ກະ​ຊວງ​ຄົມ​ມະ​ນາ​ຄົມ​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ບັນ​ດາ​ໜ່ວຍ​ງານ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ ແລະ ທີ່​ປຶກ​ສາ​ສາ​ກົນ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ, ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ ແລະ ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ແຜນ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຊຸດ ແລະ ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ​ຂອງ​ບັນ​ດາ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ.

ເດືອນກັນຍາ 2024, ໂດຍອີງໃສ່ຜົນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທີ່ປຶກສາສາກົນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແຜນການລົງທຶນພັດທະນາສະໜາມບິນໂກນດ່າວ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເພື່ອລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ໂກນດ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ກົງໄປກົງມາຂອງເຮືອບິນໄລຍະກາງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງ ແລະ ປະຕິບັດການລົງທຶນປັບປຸງທາງແລ່ນ ແລະ ເສັ້ນທາງແລ່ນ-ລົດແທັກຊີ ຈາກແຫຼ່ງລົງທຶນຂອງລັດ ເພື່ອແນໃສ່ນຳເຮືອບິນໄລຍະກາງອອກໃຫ້ໄວ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ; ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບ່າ​ເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ, ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ສະໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ ຕາມ​ວິທີ PPP, ​ແລະ ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ປະຕິບັດ.

ປະຕິບັດ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ກວດກາ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ບ່າ​ເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ​ເພື່ອ​ເຫັນ​ດີ​ເປັນ​ເອກະສັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ສະໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ ​ໃນ​ເດືອນ 10/2024; ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເພື່ອ​ພິຈາລະນາ ​ແລະ ອະນຸມັດ​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ຂະຫຍາຍ​ສະໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ ​ໂດຍ​ໄວ, ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ຄົມມະນາຄົມ​ທາງ​ອາກາດ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ໜູນ​ຊ່ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

ຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປະຈຸບັນສະໜາມບິນໂກນດ່າວບໍ່ສາມາດຮັບເຮືອບິນໄລຍະກາງ (ເຊັ່ນ: A319/A320) ແຕ່ສາມາດຮັບໄດ້ພຽງແຕ່ເຮືອບິນເຊັ່ນ ATR72, Embraer E190, ສະນັ້ນການໄປມາຍັງຄອນດ້າວຈຶ່ງມີຂໍ້ຈຳກັດ. ພາຍຫຼັງບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ຢຸດໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ໂກນດ່າວ, ປະຈຸບັນ, ມີພຽງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ VASCO (ສາຂາຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ) ນຳໃຊ້ເຮືອບິນ ATR72 ເພື່ອປະຕິບັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ໂກນດ່າວ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ເສັ້ນທາງ ຄອນດ່າວ - ກ໋າຍຫາຍ.

ປັບປຸງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ ​ແລະ ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ການບິນ ຫວຽດນາມ ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ຍັງ​ໂກນ​ດ່າວ; ຊຸກຍູ້​ໃຫ້​ບັນດາ​ສາຍ​ການບິນ​ອື່ນໆ​ຊອກ​ຫາ​ບັນດາ​ເຮືອບິນ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ໂກນ​ດ່າວ ​ເພື່ອ​ປະກອບສ່ວນ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ການບິນ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ບໍລິການ​ດ້ານ​ການບິນ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ, ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ໃຫ້​ດີ​ຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/lam-ro-ke-hoach-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-con-dao-d227839.html