ການເຊື່ອມໂຍງເພື່ອປົດລັອກທ່າແຮງການທ່ອງທ່ຽວຂອງ EWEC

QTO - ຈາກເສັ້ນທາງລົດເມຂ້າມຊາຍແດນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງກວາງຈິກັບແຂວງສະຫວັນນະເຂດ, ວຽງຈັນ ແລະ ທ່າແຂກ (ລາວ), ມຸກດາຫານ, ນະຄອນພະນົມ ຫຼື ອຸດອນທານີ (ໄທ), ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນໃໝ່ກຳລັງຄ່ອຍໆເປັນຮູບເປັນຮ່າງ. ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ (EWEC) - ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມອາຊີທີ່ຜ່ານຫວຽດນາມ, ລາວ, ໄທ ແລະ ມຽນມາ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແກນການຄ້າທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປີດໂອກາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ. ໃນການເດີນທາງນີ້, ແຂວງກວາງຈິຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຫວັງໃນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນນີ້.

ຈາກແມ່ນໍ້າຂອງ, ມອງເຫັນແລວ ທ່ອງທ່ຽວ ຂ້າມອາຊີ.

ໃນຕອນບ່າຍໆ ທີ່ແຄມແມ່ນ້ຳຂອງໃນແຂວງນະຄອນພະນົມ, ກຸ່ມຄອບຄົວຈາກສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ຢືນຢູ່ຢ່າງງຽບໆ ແລະ ໄຕ່ຕອງຢ່າງສະຫງົບຢູ່ທີ່ເຂດອະນຸສອນສະຖານປະທານ ໂຮ່ຈິມິນ . ໃນໃຈກາງຂອງພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງປະເທດໄທ, ເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບປີການປະຕິວັດຂອງປະທານໂຮ່ຈິມິນໃນປະເທດໄທ ໄດ້ດຶງດູດໃຈສະມາຊິກຫຼາຍຄົນຂອງກຸ່ມ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດຢຸດແວ່ທີ່ມີຄວາມໝາຍທາງປະຫວັດສາດເທົ່ານັ້ນ, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ຍັງເປັນແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຄົ້ນຫາການເດີນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແບບໃໝ່ - ບ່ອນທີ່ປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະສົບການຕ່າງໆສາມາດປະສົມປະສານຂ້າມຊາຍແດນໃນຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວດຽວ. ນີ້ຍັງເປັນເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການທ່ອງທ່ຽວຄອບຄົວລາວ-ໄທ ທີ່ມີຫົວຂໍ້ “ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທາງຖະໜົນເຊື່ອມຕໍ່ໃນເສັ້ນທາງ EWEC: ຫວຽດນາມ-ລາວ-ໄທ” ເຊິ່ງຈັດໂດຍສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວ ແຂວງກວາງຈິ ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ.

ເຂດອະນຸສອນສະຖານປະທານໂຮ່ຈິມິນ ໃນນະຄອນພະນົມ ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວ "ຕາມຮອຍຕີນປະທານໂຮ່ຈິມິນ ໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານຜ່ານທະວີບອາຊີ" - ຮູບພາບ: NB

ຕົວແທນ 39 ຄົນຈາກບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ, ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ສື່ມວນຊົນໃນແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເດີນທາງສຳຫຼວດຜ່ານທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສະຫວັນນະເຂດ, ມຸກດາຫານ, ນະຄອນພະນົມ, ອຸດອນທານີ, ໜອງຄາຍ, ວຽງຈັນ ແລະ ທ່າແຂກ. ຫຼາຍກວ່າການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວ, ນີ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ແນ່ນອນໃນການສຳຫຼວດຕະຫຼາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ທຸລະກິດ ແລະ ກຳນົດຮູບແບບຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາດຕາມເສັ້ນທາງ EWEC.

ທ່ານ ເຈິ່ນ ຫືວ ເຟືອກ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ THP Travel, ເຊື່ອວ່າຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງແຂວງກວາງຈິ້ ແມ່ນທີ່ຕັ້ງປະຕູທາງເຂົ້າຂອງມັນຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລຂ້າມອາຊີ. "ແຂວງກວາງຈິ້ ມີທີ່ຕັ້ງທີ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລາວ, ໄທ, ແລະ ຕ່າງປະເທດຄື ມຽນມາ. ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ດີສຳລັບການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນປະສົບການສາກົນ," ທ່ານ ເຟືອກ ແບ່ງປັນ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການເດີນທາງທາງຖະໜົນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວແບບຣີສອດແບບດັ້ງເດີມເທົ່ານັ້ນ, ຊາວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນຕ້ອງການປະສົບການການເດີນທາງໃນຫຼາຍປະເທດ, ສຳຫຼວດຊີວິດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ອາຫານທ້ອງຖິ່ນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ. ສິ່ງນີ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນໂອກາດອັນດີສຳລັບ EWEC ໃນການຫັນປ່ຽນຈາກເສັ້ນທາງການຄ້າໄປສູ່ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ໜ້າສົນໃຈ.

ໃນລະຫວ່າງການພົບປະກັບຄະນະຜູ້ແທນແຂວງກວາງຈິ, ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກອົງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງປະເທດໄທໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ທ່າແຮງການຮ່ວມມືດ້ານການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງຫວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ໄທ ຕາມເສັ້ນທາງ EWEC. ທ່ານ ເທຣລະພົງ ພິຈິດກະວິນ, ຜູ້ອຳນວຍການຫ້ອງການນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຂອງອົງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງປະເທດໄທ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ແຂວງພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງປະເທດໄທ ເຊັ່ນ ນະຄອນພະນົມ, ມຸກດາຫານ, ໜອງຄາຍ ແລະ ອຸດອນທານີ ມີເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍຢ່າງ ເພື່ອກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນ.

“EWEC ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດກາຍເປັນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີປະສົບການສູງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຄົ້ນຫາວັດທະນະທໍາ, ອາຫານການກິນ, ແລະຊີວິດທ້ອງຖິ່ນຂອງສາມປະເທດໃນການເດີນທາງຄັ້ງດຽວ,” ທ່ານ ເທຣະພົງ ພິຈິດກະວິນ ເນັ້ນໜັກ.

ຜູ້ຕາງໜ້າສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວແຂວງກວາງຈິ້ ມອບຂອງຂວັນທີ່ລະນຶກໃຫ້ແກ່ຜູ້ນຳຂອງອົງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງປະເທດໄທ - ຮູບພາບ: NB

ໂດຍສະເພາະ, ປີ 2026 ເປັນປີສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງສາຍພົວພັນທາງການທູດລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ໄທ, ການເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງສອງປະເທດຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳ, ການພົວພັນແລກປ່ຽນປະຊາຊົນ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ຢືນຢັນບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນປະຕູສູ່ການທ່ອງທ່ຽວ.

ພາຍໃນພູມສັນຖານທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນນີ້, ແຂວງກວາງຈິ້ ມີໂອກາດອັນດີທີ່ຈະຢືນຢັນບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນປະຕູທາງເຂົ້າສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວ EWEC. ນອກຈາກປະຕູຊາຍແດນສາກົນຄື ລາວບາວ, ລາລາຍ, ແລະ ຈ່າລໍ, ແລະ ທາງຫຼວງຂ້າມອາຊີເລກທີ 9, ແຂວງຍັງມີຄຸນຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍຢ່າງໃນດ້ານປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ, ແລະ ທຳມະຊາດ.

ມັນເປັນດິນແດນແຫ່ງຄວາມຊົງຈຳອັນວິລະຊົນທີ່ມີກຳແພງບູຮານກວາງຈິ, ແຄມແມ່ນ້ຳຮຽນເລືອງ-ເບນຫາຍ, ແລະ ອຸໂມງວິງມົກ; ມັນຍັງເປັນບ້ານຂອງສະຖານທີ່ສຳຄັນຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດຟອງຍາ-ແກບາງ, ຖ້ຳເຊີນດ່ອງ, ຫ້ວຍນວກມູກ, ຫາດເຍິດເລ, ຫາດກວາຫວຽດ, ຫາດກວາຕຸງ... ພ້ອມກັບລະບົບນິເວດທຳມະຊາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍໃນເຂດພູສູງທາງທິດຕາເວັນຕົກ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນຮ່າ, ຮອງປະທານຖາວອນຂອງສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວແຂວງກວາງຈິ, ໂຄງການ famtrip ນີ້ແມ່ນກິດຈະກຳປະຕິບັດຕົວຈິງທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສຳຫຼວດ, ປະເມີນຜົນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທາງຖະໜົນຕາມເສັ້ນທາງ EWEC.

ທ່ານ ຮ່າ ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: ການທ່ອງທ່ຽວແບບປະສົບການ 'ໜຶ່ງມື້, ສາມປະເທດ: ຫວຽດນາມ-ລາວ-ໄທ', ການເດີນທາງຕາມຮອຍຕີນຂອງປະທານ ໂຮ່ຈິມິນ ໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານທົ່ວອາຊີ, ຫຼື ໂຄງການລົດຄາຣາວານທີ່ຄົ້ນຫາວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຂອງບັນດາປະເທດໃນອະນຸພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຂອງ."

ວັດທາດພະນົມ ປະເທດໄທ ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຂ້າມອາຊີ - ຮູບພາບ: NB

ຕາມທ່ານ Nguyen Van Ha, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະສ້າງຈຸດເດັ່ນໃໝ່ໆ, ເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງການທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນ, ແລະ ສົ່ງເສີມຮູບພາບຂອງແຂວງ Quang Tri ໃຫ້ແກ່ຄູ່ຮ່ວມມືຂອງໄທຜ່ານເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 9, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 12 ແລະ ລະບົບປະຕູຊາຍແດນໃນເສັ້ນທາງ EWEC.

ທ່ານ ຮ່າ ເນັ້ນໜັກວ່າ “ຜ່ານໂຄງການນີ້, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໄທໃຫ້ມາສຳຜັດກັບມໍລະດົກທາງທຳມະຊາດ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳອັນວິລະຊົນຂອງແຂວງກວາງຈິ, ພ້ອມທັງສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນປະສົບການ ແລະ ເສີມສ້າງການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງຊຸມຊົນທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວຂອງບັນດາປະເທດ”.

ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເປີດເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ໄທ, ບ່ອນທີ່ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆແບ່ງປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ໂອກາດການພັດທະນາ. ຈາກແລວທາງເສດຖະກິດ, EWEC ກຳລັງຄ່ອຍໆເປີດໂອກາດໃຫ້ກາຍເປັນແລວທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ແລະ ການຈັບມືກັນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄປທ່ຽວຊົມບ້ານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ອາດເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການປົດລັອກທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ໄທ.

ຢວນບາວ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangtri.vn/du-lich/202605/lien-ket-de-danh-thuc-tiem-nang-du-lich-ewec-f0c3a4d/