ການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ.

[ໂຄສະນາ_1]

ກຳປູເຈຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະຜູ້ແທນຈາກພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງເຕີນບຽນ ແຂວງໄຕນິງ ພ້ອມກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງຕະບອງຂະມຸ (ກຳປູເຈຍ) ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດຕະຫຼາດຊາຍແດນແບບຈຳລອງລະຫວ່າງສອງປະເທດ (ຕະຫຼາດດາ, ແຂວງຕະບອງຂະມຸ) ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ທຸລະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ .

ໃນລະຫວ່າງການສຳຫຼວດ, ຕົວແທນຂອງສະມາຄົມຜູ້ປະກອບການໜຸ່ມ ໄຕນິງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈັດງານວາງສະແດງການຄ້າໃນຊ່ວງງານບຸນປີໃໝ່ Chol Chnam Thmay ຂອງປະເທດເພື່ອນບ້ານ, ແລະຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສ້າງຕັ້ງຈຸດຢຸດພັກເພື່ອທ່ຽວຊົມ ແລະ ຊື້ເຄື່ອງພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງໄຕນິງ ແລະ ໄຕນິງຂະມຸ. ໂດຍສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນໄຕນິງ, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສ້າງເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຈາກເມືອງເມມົດ (ໄຕນິງຂະມຸ) ໄປຫາພູບາເດັນ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ.

Du lịch cửa khẩu đường bộ chưa được quan tâm: Liên kết để hút khách biên mậu - Ảnh 1. — ຫວຽດນາມ ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ເຂດຊາຍແດນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍ່ດົນຫຼັງຈາກ ຫວຽດນາມ ເປີດປະຕູສູ່ການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງເຕັມທີ່, ພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແຂວງໄຕນິງ ກໍ່ໄດ້ຈັດໂຄງການເພື່ອສົ່ງເສີມ ແລະ ຂະຫຍາຍຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງໄຕນິງ ກັບບັນດາແຂວງ ແລະ ນະຄອນທີ່ມີການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນລາຊະອານາຈັກກຳປູເຈຍ, ເຊັ່ນ: ພະນົມເປັນ ແລະ ຊຽມຣຽບ.

ໃນການຕອບສະໜອງຕໍ່ໜັງສືພິມແທ່ງນຽນ, ຕົວແທນຈາກພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແຂວງໄຕນິງ ໄດ້ກ່າວວ່າ ໃນຖານະທີ່ເປັນແຂວງທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບກຳປູເຈຍ, ມີດ່ານຊາຍແດນສາກົນສອງແຫ່ງ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນຍ່ອຍຫຼາຍກວ່າສິບສອງດ່ານ, ໄຕນິງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງໃນການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກກຳປູເຈຍ. ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດມີໂອກາດຫຼາຍຢ່າງໃນການພັດທະນາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວໃນໄລຍະເວລາທີ່ເໝາະສົມ.

ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຫ້າມນັກທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງເກາະບິ່ງບາ ແລະ ບິ່ງຮຸງ.ແຂວງແຄງຮວ່າ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຢຸດຕິການດໍາເນີນງານຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລະ ບໍ່ສົ່ງເສີມ ຫຼື ຈັດການທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງເກາະບິ່ງບ່າ ແລະ ບິ່ງຮຶງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຖານທັບກາມແຣງ.

ນອກຈາກທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍແລ້ວ, ແຂວງຍັງມີຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວກຳປູເຈຍ, ເຊັ່ນ: ການສຳຫຼວດຖານທີ່ໝັ້ນຂອງແນວໂຮມປົດປ່ອຍຊາດພາກໃຕ້, ຄະນະກຳມະການສູນກາງພາກໃຕ້, ແລະ ວັດຖຸບູຮານທາງວັດທະນະທຳອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ພະວິຫານກາວດາຍ, ຫໍຄອຍຊອກມາດ, ພູບາເດັນ, ໜອງເດົາຕຽງ, ແລະ ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດລໍ່ໂກ - ຊາມາດ, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະເດັ່ນຂອງດິນທາມຕາມລະດູການ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ແຂວງຍັງໄດ້ດຶງດູດນັກລົງທຶນລາຍໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ມາສ້າງຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີນະວັດຕະກຳ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທ່າແຮງທີ່ສຳຄັນສຳລັບແຂວງໄຕນິງໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວເກືອບທຸກປະເພດ, ຕັ້ງແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ວັດທະນະທຳ, ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ການທ່ອງທ່ຽວແບບຣີສອດ, ການທ່ອງທ່ຽວທາງວິນຍານ, ຈົນເຖິງການທ່ອງທ່ຽວຄົ້ນຄວ້າ ວິທະຍາສາດ .

ຖ້າພວກເຮົາສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດຂອງວີຊາຂ້າມອິນໂດຈີນ, ການທ່ອງທ່ຽວຂ້າມອິນໂດຈີນ, ການເປີດວີຊາ, ແລະ ເປີດຊາຍແດນກັບລາວ, ກຳປູເຈຍ, ແລະ ໄທ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຕະຫຼາດລາວ, ກຳປູເຈຍ, ແລະ ໄທເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດດຶງດູດກະແສນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນອີກຫຼາຍຢ່າງທີ່ພວກເຂົານຳເຂົ້າມາ.

ດຣ. ເລືອງຮວາຍນາມ

"ໄລຍະທາງຈາກເມືອງໄຕນິງໄປຫານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຊິ່ງເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນນຳຂອງປະເທດ, ແມ່ນປະມານ 100 ກິໂລແມັດ. ໄລຍະທາງນີ້ແມ່ນຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວມາຍັງເມືອງໄຕນິງ. ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຈາກສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆໃນພາກພື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ນອກເໜືອໄປຈາກຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ການພັດທະນານັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກກຳປູເຈຍ. ດ້ວຍລະບົບຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ພ້ອມກັບເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບາຍທີ່ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າເມືອງໄຕນິງຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຈຸດຜ່ານແດນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກກຳປູເຈຍໄປຍັງແຂວງຕ່າງໆໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທົ່ວປະເທດ," ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແຂວງໄຕນິງກ່າວ.

ຄ້າຍຄືກັນກັບແຂວງໄຕນິງ, ແຂວງກວາງນິງກໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ຊາຍແດນຍາວ 132 ກິໂລແມັດຂອງຕົນກັບແຂວງກວາງຊີ (ຈີນ) ຢ່າງເຕັມທີ່, ດ້ວຍດ່ານຊາຍແດນສາມແຫ່ງຄື: ມອງກາຍ, ຮວ່າງໂມ ແລະ ບັກຟອງຊິງ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນທີ່ເດີນທາງທາງບົກ. ຕາມທ່ານ ຟ້າມງອກຖູຍ, ຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວແຂວງກວາງນິງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຂວງກວາງນິງ ( ຫວຽດນາມ ) ແລະ ແຂວງກວາງຊີ (ຈີນ) ໄດ້ພັດທະນາການຮ່ວມມື ແລະ ແລກປ່ຽນຢ່າງຮອບດ້ານໃນຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງການທ່ອງທ່ຽວ. ນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບທົ່ວປະເທດ ແລະ ສຳລັບແຂວງກວາງນິງ.

ປົດລັອກທ່າແຮງຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນ.

ໂດຍໄດ້ດຳເນີນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງຖະໜົນເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ທ່ານ ລີ ວຽດ ເກື່ອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ນາມເຟືອງ, ເຊື່ອວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວກຳປູເຈຍ, ລາວ, ແລະ ພາກເໜືອຂອງໄທ ເຄີຍຫຼັ່ງໄຫຼມາ ຫວຽດນາມ . ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາໃນເວລານັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອການປິ່ນປົວທາງການແພດ, ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາຕໍ່າຫຼາຍ, ສະນັ້ນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະ "ລົງທຶນ".

ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະຫຼັງການລະບາດ, ຖ້າອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງການຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ, ມັນກໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດການເດີນທາງທາງອາກາດເທົ່ານັ້ນ. ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທາງບົກ, ເຊັ່ນ: ການນຳນັກທ່ອງທ່ຽວກຳປູເຈຍຈາກໄຕນິງໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫຼື ດາລາດ, ຫຼື ການຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວກຳປູເຈຍຜ່ານດ່ານຊາຍແດນດານັງ, ຖ້າມີຢູ່, ແມ່ນພຽງແຕ່ "ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເກົ່າຄືນໃໝ່"; ພວກມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ບໍ່ໜ້າສົນໃຈ.

ຮ່າໂນ້ຍເລັ່ງການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວ.ຫຼັງຈາກຮັກສາການເຕີບໂຕໃນທາງບວກໃນຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີ, ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຂອງຮ່າໂນ້ຍ ກຳລັງສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອລ, ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕສຳລັບປີ 2026.

ທ່ານ ລີ ວຽດ ເກື່ອງ ເຊື່ອວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຂອງຊາວກຳປູເຈຍ ແລະ ລາວ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາຕ້ອງການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ຕ່າງໆຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຍັງຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງວິທີການດຶງດູດຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້. “ນັກທ່ອງທ່ຽວກຳປູເຈຍມັກໄປເມືອງດາລາດ ເພື່ອຊົມພູ, ມັກໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອຮັບການປິ່ນປົວທາງການແພດ, ແລະ ເດີນທາງຜ່ານດ່ານຊາຍແດນມົກບາຍ ໄປຍັງໄຕນິງ - ຈຸດໝາຍປາຍທາງການທ່ອງທ່ຽວທາງວິນຍານທີ່ຫາກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່. ເປັນຫຍັງພວກເຮົາບໍ່ຮ່ວມມືກັນເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ດີ, ເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ພັກເຊົາເປັນເວລາດົນກວ່າ?”, ທ່ານ ເກື່ອງ ແນະນຳ.

ໂດຍແບ່ງປັນທັດສະນະທີ່ວ່າຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວ ຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ລະເລີຍຕະຫຼາດນັກທ່ອງທ່ຽວທາງບົກໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດຣ. ເລືອງຮວ່າຍນາມ, ສະມາຊິກຂອງຄະນະທີ່ປຶກສາດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ (TAB), ໄດ້ຍອມຮັບວ່າແມ່ນແຕ່ TAB ຍັງມີຂໍ້ມູນ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວນີ້ທີ່ຈຳກັດ. ເຫດຜົນຫຼັກແມ່ນການຂາດນະໂຍບາຍໃນການເປີດດ່ານຊາຍແດນລະຫວ່າງບັນດາປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ທ່າແຮງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

"ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລົ້ມເຫຼວໃນການເຫັນທ່າແຮງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຫວຽດນາມ ໄດ້ກ່າວຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ 'ວີຊາດຽວ - ຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງ' ໃນອະນຸພາກພື້ນ CLMV (ກຳປູເຈຍ - ລາວ - ມຽນມາ - ຫວຽດນາມ ), ແຕ່ມັນເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເປັນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ຖືກຍົກເລີກ. ຖ້າການຂ້າມຊາຍແດນຖືກເປີດຢ່າງເສລີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີວີຊາ, ແລະ ຍານພາຫະນະຈາກຝ່າຍພວກເຮົາສາມາດຂ້າມເຂົ້າມາໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ງ່າຍ, ການທ່ອງທ່ຽວທາງບົກຈະພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ຄອບຄົວ," ດຣ. ເລືອງຮວາຍນາມ ເນັ້ນໜັກ.

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ