ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຖູເຢົາມົດ - ເຊີນແທ່ງ ມີໄລຍະເວລາການກະກຽມ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເປັນເວລາ 36 ເດືອນ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງສັນຍາໂຄງການ.
ວັນທີ 28 ມັງກອນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ປະກາດວ່າທ່ານ ຫວໍວັນມິງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ, ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງອະນຸມັດການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຖູເຢົາມົດ - ເຊີນແທ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງ, ພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP).
ທັດສະນະຂອງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຖຸເຢົາມົດ - ເຊີນແທ່ງ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ.
ຜູ້ປະມູນທີ່ຊະນະການປະມູນແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປະກອບດ້ວຍບໍລິສັດລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Becamex Binh Phuoc ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມ Deo Ca.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 8.833 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງດອກເບ້ຍ), ເຊິ່ງໄດ້ມາຈາກທຶນຮອນ, ເງິນກູ້ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນທາງດ້ານກົດໝາຍອື່ນໆ.
ອີງຕາມແຜນການ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີໄລຍະເວລາການກະກຽມ ແລະ ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເປັນເວລາ 36 ເດືອນ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງສັນຍາໂຄງການ. ໄລຍະເວລາດຳເນີນງານ ແລະ ທຸລະກິດຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນ 32 ປີ 5 ເດືອນ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກລົງທຶນເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນ.
ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ (ຄະນະກຳມະການຂົນສົ່ງ) ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເນື້ອໃນ, ຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຕ່າງໆ ກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ ພາຍໃຕ້ວິທີການ PPP ແລະ ລະບຽບການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ກົມຂົນສົ່ງຕ້ອງເປີດເຜີຍຜົນຂອງຂະບວນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຕໍ່ສາທາລະນະຊົນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ປະສານງານກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການຕາມກົດໝາຍ.
ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງ ຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ທີມງານເຈລະຈາສັນຍາໂຄງການດຳເນີນການເຈລະຈາກັບນັກລົງທຶນ ແລະ ກະກຽມສັນຍາເພື່ອລົງນາມລະຫວ່າງອົງການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການ.
ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຖູເຢົາມົດ - ຊວນແທ່ງ, ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ, ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຈຸດຕັດກັນກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ໃນເມືອງທ່ວນອານ) ແລະຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ກິໂລແມັດທີ 52+159 (ຊາຍແດນລະຫວ່າງແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ແຂວງບິ່ງເຟືອກ). ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຜ່ານເມືອງທ່ວນອານ, ເມືອງເຕິນອວຽນ, ແລະເມືອງບັກເຕິນອວຽນ, ຟູ່ຢາວ, ແລະ ເບົາບ່າງ.
ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທາງດ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 52 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 6.5 ກິໂລແມັດ (ຈາກເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮອດກ່ອນເຖິງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງແຄ້ງວັນ) ແລະ ສ່ວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 45.6 ກິໂລແມັດ (ຈາກກິໂລແມັດທີ 6+500 ຫາກິໂລແມັດທີ 52+159).
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບເປັນທາງຫຼວງ 4 ເລນ ພ້ອມດ້ວຍເລນຢຸດສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ 25.5 ແມັດ, ແລະຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ. ໄລຍະທາງເບື້ອງຕົ້ນ 6.5 ກິໂລແມັດ (ຈາກເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ເຖິງກ່ອນຈະຮອດສີ່ແຍກ Khanh Van) ຈະຍັງຄົງຮັກສາສ່ວນຕັດຂວາງຂອງຖະໜົນໃນປະຈຸບັນ. ສຳລັບສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການຈະລາຈອນສູງ, ເສັ້ນທາງບໍລິການຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນ 2 ເລນສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງດ່ວນນີ້ຍັງປະກອບມີ 7 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງບິ່ງເຟືອກ ແລະ 2 ກິໂລແມັດຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງບິ່ງເຟືອກໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນທັນວາ 2024.
ໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ທູເດົາມອດ - ເຊີນແທ່ງ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 17.400 ຕື້ດົ່ງ, ມີໄລຍະເວລາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີ 2024-2027 ແລະ ໄລຍະເວລາຄືນທຶນ 32 ປີ 7 ເດືອນ. ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະມີ 4 ເລນ ແລະ ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນ 6 ເລນໃນໄລຍະການລົງທຶນຕໍ່ໄປ; ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງຍາວທັງໝົດ 52 ກິໂລແມັດ.
ທາງດ່ວນແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ພ້ອມທັງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາເດີນທາງຈາກແຂວງຕ່າງໆໄປຫາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອກາຍເພັບ - ທິວາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສຳລັບທຸລະກິດທີ່ລົງທຶນໃນພື້ນທີ່.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-tphcm-thu-dau-mot-chon-thanh-19225012800584003.htm
(0)